Reprise du message précédent :
Ca marche, y a rien de mieux que les photos d'époque    

pierric tu as même pris le temps de remarquer que c'est une ph2   t'es vraiment un mordu d'AX, ça fait plaisir à voir ! Bah ce qui me fait chier de l'injection c'est le manque de caractère du moteur, mais comme tu dis pour un swap c'est idéal   j'hésite vraiment entre faire une full pistarde et faire une restauration stock... Choix cornélien entre mon envie de bouffer tout ce qui bouge et gonfler mon égo surdimensionné, et être raisonnable et sage et en faire une pièce de collection, le choix est dure...  

Franchement ca dépend de la version... Si c'est une GT ph2 a carbu, refait la stock, clairement ca fait partie des trucs rarissimes...
Si c'est une GT injection, ca peut mériter un swap, meme si c'est dommage en soit ^^

je verrais bien, si je trouve pas de TU5J4 ou JP4 à bon prix, je la remet stock (oui je vais pas mettre un XU la dedans, rien que pour le poids des 2,0 L sur le pauvre train avant, à part faire de la ligne droite elle servirait plus à rien).

swap une Visa GT ou une LNA 11
 
là y'aura du challenge

on devrait bannir le mot swap de ce topic  

en parlant d'AX, il y avait une AX GT en vente aux enchères a rambouillet ce week end
 
j'ai pas eu le temps de prendre une photo, mais elle était dans un super état
(c'est marrant, a coté il y avait une porsche et une alpine A110)
 
http://sasfaure.fr/index.php/nos-a [...] e-prestige
 
ils affichent pas les résultats par contre, j'aurais bien aimé voir à combien elle est partie.
 

Tiens j'y étais aussi ce Samedi, j'ai trouvé les voitures exposées vraiment en pas bon état, sauf peut etre l'alpine (et l'ax mais je suis pas allé la voir...). La 911 par exemple, je m'y suis attardé (pour la montrer a madame ) et elle était vraiment bof (sieges abimés etc...)

Décidément, quel succès ce week end pour rambouillet, j'y étais aussi

D'ailleurs a un moment, alors que je refaisais le lacet de mon gamin j'ai entendu un mec dire "Light is Right" devant l'a110 violette, j'ai pensé immédiatement a hfr

Ro mince c'était quelle version d'AX GT ?  
DE toute manière la plus neuve à l'heure actuelle est détenue par ZX38 clairement :
 
Les photos AVANT peinture (oui oui elle n'était pas assez neuve à l'époque    )




 
Lorsque je suis allé lui rendre visite (toujours avant peinture je précise )




 
Il faut que je trouve des photos après peinture, car là j'en trouve pas    
Une partie de sa collection :
La ZX du fond à plus de 300 000 kms, 1ère main qui est COMME NEUVE, on mange sur le moteur pas une fuite, la peinture comme neuve et j'en passe..
La BX sport à 230 000 kms je crois, peinture neuve. Il a acheté l'année dernière une BX Sport de 33 000 kms, 350 €....  
Sur la droite c'est mon ex AX GT ph2 carbu, avec 295 000 kms à l'époque ^^

 
 
LA BX sport neuve de 33 000 kms :


 
 
BREF un passionné, et ne lui parlez pas de swap , il voit rouge et a juste titre    

elles sont super propres ses voitures on dirait qu'elles sortent de concession magnifique

ah la pour le coup oui je pense qu'en mangeant sur le moteur on prend pas trop de risque, vu leur état ! Incroyable, elles sont plus neuves que neuve !

C'est précisément son but en fait, qu'elles soient comme neuves.
Il y parvient très bien, et j'admire le résultat à chaque fois !  
Le mieux dans tout ca ? C'est que toutes tournent à merveille... Il y a depuis, une 205 Cti blanche absolument neuve aussi dans la collection    


 
Ah la ZX ! 300 000 kms passés hein je rappelle ^^

et au 1er accident, l'assureur lui dira quoi ?

La CTi    
 
Un grand malade ton pote, il mérite une médaille ! chapeau pour son boulot plus que soigné !  

 
Par contre coté maçonnerie c'est pas son fort, il a monté un pilier juste en face de l'AX    

C'est a dire?
Il a acheté sa ZX TD justement neuve à l'epoque, après qu'un petit con de 16 ans en BM lui rentre dedans, alors qu'il roulait avec son AX GT 3 porte neuve (le meme modèle qu'il a racheté et refait sur les photos actuelles, il l'avait commandée en concession neuve en 1989).

De toute manière pour nos youngtimers on sait que l'assureur te fait un gros doigt quand tu cartonne ou qu'on te cartonne, meme refaite à neuf, et te propose un mars et d'aller jouer plus loin

 
 
Il a surtout aménagé de quoi mettre les voitures, à l'origine il y avait meme un mur devant l'AX  

la CTI n'est même pas d'origine  

lame inférieur de pare choc ? à part ça, je vois pas   Thorgal, c'est vrai que tu as plusieurs GTi toi, tu dosi bien connaitre le modèle  
 
EDIT: les jantes de GTI 1,9 alors qu'il n'y a que du 14 sur les CTi, j'oubliais  

Pas encore surement, il vient de l'acheter refaite, donc le temps qu'il remette tout en full stock le connaissant   .
Sur la BX sport: phares jaunes
Sur l'AX GT: phares jaunes remis, et les longues portées blanches neuves qu'il avait, ZOU dégagés pour mettre des neuves jaunes d'origine   .

 
Il a pensé à causer de son trouble obsessionnel compulsif à un spécialiste ?

 
ma ZX a 2x moins de km et n'est carrément pas aussi belle

 
 
Comment dire , 300 000 km , on dirait qu'elle est neuve.
Il fait comment pour qu'elles soient comme cela?

C'est une passion de la voiture neuve, c'est clair que ca fait envie, même lorsqu'il roule avec ses voitures elles sont dans cet état là xD... Chapeau !

bah déjà quand tu fais une peinture complète ça semble plus neuf, surtout que tous les éléments étant retirés, tu peux plus facilement les nettoyés, et accéder aux différentes parties (compartiment moteur par exemple).

La peinture de la ZX est d'origine hein

alors il l'a bien bichonnée la belle !

Ouais enfin sur les photos tu vois pas tous les details, ma Xsara parait neuve en photo, en realité y'a des petites traces a droite a gauche comme une voiture qui a 13 ans.

Cette ZX est en bien meilleur état carrosserie que ta Xsara Sat ^^, meme si c'est vrai qu'il y a un petit poc sur le capot (à cause d'un bouchon de remplissage d'huile laissé sur l'échangeur d'air... en fermant la capot BING) et sur un par choc de mémoire. Rien donc pour plus de 300 000 kms

 
Rhoo.. merde, c'est tellement con que ça me fait  sourire  

 
 
J'ai fait la même connerie avec le capot de ma 406 coupé    , heureusement ca ne se voit quasiment pas  

 
J'ai fait 1400 bornes allez retours avec le bouchon de remplissage d'huile posé dans le moteur sur la 206... m'en suis rendu compte en rentrant à paris qu'elle pissait l'huile par en dessous...
 
J'ai retrouvé le bouchon sagement à la place ou je l'avais posé et il manquait à peine 50cl d'huile dans le carter. Et j'étais quitte pour un bon néttoyage du moteur et du cache plastique du dessous

 
A part passer une demie heure sur les parking pour trouver une place qui crain rien pour te garer, ou alors camper a coter de sa caisse, t'es obliger de prendre des petits coup car les gens n'en ont rien a foutre, apres il la polish peut etre regulierement.

 
Il habite surtout à la cambrousse totale   , et je pense qu'il a eu pas mal de bol car franchement l'état carrosserie laisse rêveur. Le fait qu'elle ai toujours dormi en garage fermé aide énormement aussi ! Surtout avec un maniaque pareil   .

C'est plus dehors que c'est chiant. Sur les parking je m'arrange toujours pour essayer de pas etre sur des places ou on est cote a cote. Et parfois meme en se garant relativement loin de la voiture (genre 1m a peine parceque bon je pouvais pas non plus laisser 3m) en se garant a coter d'une voiture que tu connais, bah tu te retrouve avec un coup de portiere en partant du taf, parceque le connard qui est monté en passager avec le mec a coter de qui je m'etait garé, il en avait rien a foutre, c'etait la voiture de son pote et la mienne, il m'a laisser une trace blanche de 10cm sur la portiere conducteur.
J'ai toujours pas revu le gars, mais je sais qui c'est

non l'AX n'était pas en si bon état que ça, mais quand meme pour une voiture de cet age, qu'on est habitué à voir plein de poc, peinture dont le vernis est défraichi etc... ça me semblait pas mal (après je me suis pas roulé dessous etc)  
 
les gens de rambouillet vous connaissez au moins la mise à prix ?  
 
quand aux autres voitures, vues seulement de loin

 
 
C'est clair, pour ma part je ne prenais meme plus l'AX pour aller en ville juste après peinture, sauf si je savais que j'allais pouvoir me garer chez un ami etc...
Le comble dans tout ca ? Eh bien c'est dans mon propre parking sous terrain privé que ma voisine ma mis un coup de porte, avec un enfoncement de la taille d'une pièce de 2 €     .
Pire encore, elle a refait la meme sur le coupé dès l'achat, j'ai mon arrête de porte qui a un méchant nion maintenant