Reprise du message précédent :
Moi meme jamais, mais des amis oui.
Sérieux mais parfois des délais de livraison un peu longs (genre une semaine).

Euh, je connais quelqu'un qui a attendu 3 semaines ses amortos commandés chez eux, et entendu parler de 2 mois pour des disques de freins... A ta place, j'éviterais, sauf si pas le choix.

C'est bien ca le probleme    je suis pas pressé mais faut que ca arrive au bout d'un moment quoi

Tres difficile de trouver un silencieux inox pour Xsara VTS 2.0l, un qui ne fait pas jacky encore plus, et inoxcar sont les seuls a faire un silencieux inox avec la sortie au look de la sortie d'origine.

 
Déjà commandé un intermédiaire Inoxcar chez eux, aucun souci.

Des connaissances ont commandé là bas sans souci  

"Commandé" une fois chez eux, 1 mois de délai pour deux amortos, je leur préfère de loin Pourchier qui, eux, sont de manière générale bien plus sérieux.  

Ton site ne propose que de la piece d'origine. Je cherche de l'inox car je compte la garder un moment la Xsara, et a 190€ le silencieux d'origine ca me fait chier sachant que pour 230€ j'ai de l'inox homologué qui ressemble a de l'origine et que je n'aurai a changer qu'une fois.

Maintenant si vous avez d'autres sites mieux a conseiller qui vend de l'inoxcar je prend aussi.

 
Heu, pas vraiment non.
Dans le cas présent je sais pas trop quoi te dire, tu peux prendre le risque d'acheter ton silencieux chez aluformproducts mais attends toi à l'installer 3 mois après ta commande quoi.  

 
Quel intérêt ? Durabilité ?

Ca ne rouille pas l'inox, contrairement à l'acier des échappements d'origine.
Sur ma Prelude (certes 20 ans et +300.000kms), j'avais changé 2x l'intermédiaire et une fois le silencieux qui avait cassé en 2 tellement il était attaqué par la rouille  

Et en plus ça fait un bon son  

 
Ah bah alors pour ma VTS si, ou alors j'ai pas ete sur le bon site.
 

 
Ce qui fait qu'une ligne d'echappement s'use, c'est la corrosion. Vu que l'inox ne rouille pas le probleme de la corrosion est resolu et la ligne peu faire la durée de vie de la voiture.
Tu pourra constater qu'une voiture qui couche dehors changera plus frequement sa ligne d'echappement qui prendra beaucoup plus vite l'humidité qu'une voiture qui dormirai dans un garage.
 

Oui enfin c'est pas du consommable non plus...  

Après une brève recherche j'ai pas trouvé grand chose en france hormis des sorties lance patate JDM ou des sites qui inspirent pas confiance...
Y'a demontweeks en outre manche qui peux éventuellement te proposer des trucs sympa (faut les contacter pour avoir un prix), larkspeed font pour quasi tous les modèles en SuperSprint mais pas pour la VTS par contre, à voir si tu peux adapter...

Ils proposent à peu de choses près les mêmes prestations qu'Aluformproducts (Bilstein, H&R, Mintex, Koni etc...) en plus de produits génériques.

J'ai pas trop envie de bidouiller j'aime pas trop ca. JE veux un truc qui se monte propre.
Y'a bien des ligne groupe N chez oreca, mais bon... autant pour la rallye c'etait dans l'esprit, autant sur la Xsara pas trop

Démerde toi.  

http://www.bps-racing.com/

Merci

a l'époque ou j'avais la phase 1 , il y avait un BPS pas loin de chez moi  
j'avais acheté pas mal de choses
aujourd'hui bonne petite sortie avec le GTT sur des petites routes dans le coin , entre 50-60 bornes
c'était bien sympa  

http://www.leboncoin.fr/voitures/310935179.htm?ca=22_s
 
les photos

ptain c'est des fous les gens  

il y a une xr2i 8s à vendre en région parisienne (j'ai plus le lien LBC) à 1300€ avec un entretien ok apparemment
 
ha putin si j'avais pas la moto elle serait mienne ... après avoir eu une fiesta 1.1 je me suis juré de prendre une xr2i un jour ... devoir se battre à chaque virage ca n'a pas de prix    

 
Ouais mais bon... diam 101  

 
Châssis rincé.  

 
excellent    

 
Merci de ta réponse, je vais me pencher la dessus.

 
Pierric tu connais thomas ?!? désolé du HS sur le topic, mais c'est mon voisin  
 
EDIT: SAT45 vas voir chez PAS (pieces auto sport), ils vendent du CSC, j'en ai eu c'est c'est bien mieux que du OMP GrN (que j'ai eu aussi). Ils font également Inoxcar, et surtout Madac (le bruit   )
Sinon pour Alumform j'ai commandé mes eibachs -30 chez eux et aucun soucis, juste la livraison un peu longue (2 semaines). Sinon si tu veux une ligne bien particulière, MTR Motorsport en font sur mesure, ils font un taff géniale, mais faut venir jusqu'en essonne =s

saluta
Budget à mettre dans une 205gti 1.6 115 ou 1.9 (la sorrento me plairait bien) à restaurer?

 
j'ai écumé les annonces pour le meme projet y'a pas longtemps
faut compter entre 300 euros (épave) et 1000 euros (roulante) pour un 105/115
faut mettre un peu plus pour un 130...
la 309 gti est moins cotée..au cas ou....
 

ok ok bon c'est pas pour maintenant mais le projet me tient à cœur
J'ai un ami carrossier peintre et un autre virtuose de la clé plate
Mais avant projet immobilier
Nombreuses les 205 gti victimes des tuning men...Quelle horeur, c'est si beau dans son jus
 

Tout à fait MDR, mais normalement c'est bon j'ai trouvé quelqu'un pour reprendre sa Sport   . Ton voisin ou, actuellement ? Parce qu'il n'est plus dans le 91 ^^
Il a massacré sa pauvre GT qui était peu bornée à l'achat, je l'ai déja engueulé moultes fois MDR

PS, j'ai toujours sa boite de Xsi dans ma cave qui encombre

 
si tu as un férailleur pas loin de chez toi.... il peut tres bien avoir une épave a récupérer un jour...

 
Voisin chez sa mère à Guibeville    
Oui il n'est plus la, mais il revient de temps en temps pour bricoler, j'ai l'occasion de le voir quand il a une galère avec ses AX en fait    
 
L'AX GT, tu parles de la noir qu'il avait récupérer une misère, ou la rouge (la GT, pas la sport bien entendu) ?
 
Sinon, une boite de xsi, tu montes un 13x59 dedans et rulez   et tu lui dis que tu sais plus où tu l'as mise  

Sa gt injection achetée 50 € avec laquelle il est parti en suisse, sacré histoire aussi xD. Tous les matins rupture à froid pour qu'elle tienne le ralentit
 
Non sa rouge, elle était nickelle a l'achat, mais bon paris et puis globalement il s'en branlait, l'a rendue moins clean . Maintenant il l'a équipée piste.
Marrant ca, tu es le voisin a coté avec la Clio Dci qui part a froid en limiteur ? ou l'autre coté? ^^

non, moi je suis la grande maison au boutde sa rue, en gros à 3 maisons quoi. Moi je suis plutôt du genre à attendre que le calorstat de déclenche pour passer les 2000 tr/m, et pas plus de 3000 jusqu'à ce que l'huile soit bien à température, rupture à froid je connais pas !  
 
EDIT: Oui sa gt acheté 50 euros elle aura bien tenue quand même, surtout vu ce qu'il lui aura mis dans la gueule    
 

C'est clair, j'ai souvenir de trajets à 180 kmh avec cette poubelle xD. C'était bien fendard !

 
Ce sont des branques, certains ont attendu leurs pièces plus de deux mois sans pouvoir établir de contact avec le vendeur, ça s'est même parfois terminé en plainte à la gendarmerie pour escroquerie...
 
Une vraie bonne adresse : www.hhk-international.com

Nan pas de surmesure, j'veux juste changer le silencieux par un inox qui fait pas kéké. J'ai trouver la sortie "retro 76mm" qui m'interesse sur ton site, a 20€ plus cher que sur aluform.

Et t'as deja commander chez PAS ? fiabilité ?

Y'a pas de catalogue sur ton site ? Obliger d'envoyer un mail pour savoir si la piece que je recherche est disponilbe chez eux ?

Ben si, c'est un site commercial avec commande en ligne, tu cliques sur le bandeau Race Part Service, puis tu sélectionnes la marque de ta carette, etc, etc...

Oui effectivement j'ai vu apres coup, pas tres ergonomique la page d'acceuil
Y'a pas ce que je recherche tant pis.

Diézout + sortie echappement droite = win !

http://www.leboncoin.fr/voitures/309547272.htm?ca=7_s

Pot sport  + mazout ftw  

le pb n'est pas la sortie droite  
mais qu'il ne lave jamais sa voiture