Reprise du message précédent :

 
 
c'est combien le tarif pour une bosse??

~50€
 
Enfin c'est les tarifs pratiqués par chez moi, je serai pas étonné que ce soit le double en région parisienne.

 
ouf... suis pas en region parisienne...
 
pas donné.... par contre quand est il au niveau garantie??  
 
y'a des rumeurs qui disent que lorsque c'est débosselé, il y a un soucis avec la peinture et que celle ci peut se décoller a la longue....

Pas la moindre idée, et jamais entendu parler de ça.
Par contre, le débosselage sur un élément repeint est à déconseiller fortement, là en effet, la peinture peut s'en aller.

 
il m'avait fait 75€ pour le tout de mémoire

Bon allez l'AX mixée de madame est de sortie :-
http://www.youtube.com/watch?v=3kvv_D89nh0

Vous en pensez quoi ?  
http://www.leboncoin.fr/voitures/319680093.htm?ca=13_s

 
 
tabernak st'arnaque  
- 170 000 kms    
- "toute d'origine" on commence par un kit repeint et un essuie glace qui vend du rêve    
- 75 ch, il veux dire qu'il rame donc sous estime la puissance? C'est 85 d'origine    
- Puis on en trouve des 45 fois mieux a 1200 € voire moins  

j'en veux une  

Pas tout à fait la meme que dans ma vidéo quand meme la GT de l'annonce  

 
nan nan

Je vois pas le problème des 170 000    

Sympa le bruit, et joli jeu de jambe  

Quote fail, le soucis des 170 000 kms c'est le prix qui est sur l'annonce par rapport au kilométrage.
Le kilométrage en lui même OSB, mais je te rappelle sur la tienne mon cher GAbii, que les cardans, roulements, freins, embrayage, joints, etc ont déja été changés.... Ce n'est pas le cas de toutes les AX GT de 170 000 kms  

Merci, c'était un test pour la prochaine sortie circuit, ou la vidéo du pédalier sera incrustée sur le reste, multi angle powa

 
-comme Gabii, je vois pas le soucis des Km,  
-je vois pas le soucis du kit repeint de couleur d'origine si c'est bien fait ?    
-elle a existé en 75 et 85cv (apparement injection/carbu) mais bon une erreur ca arrive    
-je suis curieux de voir ca pour 1200€, car celle ci à l'air quand même plutot propre
 
 
 

peut-être ont t'ils était fait il y a 2/3/4ans et que du coup il ne l'a pas marqué ?
c'est toujours mieux que les mecs qui t'indiquent distrib OK en 1998

Je répète, ce n'est pas la kilométrage en lui même qui me gène (la mienneavait 303 000 kms...) mais le PRIX lié au kilométrage...
Pour être suffisamment au courant du marché de cette voiture, c'est carrément excessif...
Et j'ai horreur des "toute d'origine, pour collectioneur" alors que le kit repeint fait qu'un collectionneur passera son chemin, car la ce n'est pas la couleur d'origine
Y a pire comme annonce hein, mais y a surtout surtout 20 fois mieux

Quant au prix, je viens d'acheter mon AX GT 3p ph1 première main de 110 000 kms 650 €
Gabii à acheté la sienne BIEN MOINS que 1200 € avec quasi tout qui a déja été changé dessus
J'ai trouvé une Volcane il y a quelques années 150€, intérieur semi cuir intact, tableau de bord intact etc, et elle fait régulièrement du circuit (peinture pas d'origine: Jaune seat)
MA premiere AX GT, 155 000 kms, toujours dormi en garage vraiment nickel, 850 € à l'achat

Bref très franchement, celle ci est trop cher, et pas d'origine

Peut être, mais dans ce cas il faut s'en informer, mais malgré tout je la trouve trop cher.

http://www.leboncoin.fr/voitures/328276394.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/318479734.htm?ca=12_s

ph2 carbu :
http://www.leboncoin.fr/voitures/327394596.htm?ca=12_s

Rare présérie :
http://www.leboncoin.fr/voitures/329818772.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/316235390.htm?ca=12_s

Rare tout court (exclusive = intérieur full cuir)
http://www.leboncoin.fr/voitures/313519421.htm?ca=12_s

45 fois mieux tu disais... sur celle que tu montre, une fois les frais carosserie/peinture/mécanique etc, tu ne sera jamais trés loin du prix de celle qu'il avait montré voir au dessus, alors non je vois pas  
 
et la 4° voiture ? magnifique, tu rale sur celle d'au dessus pour un coup de peinture sur du plastique qui a était fait proprement, et tu me selectionne une bagnole ou le mec avoue à demi mot qu'il à pas le temps d'entretenir sa voiture et ou une réparation de fortune à était faite avec une peinture de merde sur une aile encore cabossé, effectivement 45 fois mieux, j'arrête la  

j'ai un doute :  
 
ce topic a pour nom : les sportives hors du coup ....
 
c'est hors du coup au niveau perf? tenue de route?? look??
 
c'est quoi une sportive hors du coup?? parce que mettre la bx 16s hors du coup c'est un peu limite....
en effet elle n'a jamais, meme de son temps, été dans le coup ....
 
et y'a pas mal d'autres caisses dans ce cas....zx volcane...fiesta RS turbo...fiat uno.... etc
 
 
Et inutile de me dire que je ne sais pas de quoi je parle.... moi j'ai connu ces voitures a leur sortie....

 
C'est toi qui est hors du coup alors  

 
je te retourne le compliment toi qui les a connu aussi

 
La BX 16s, c'est sûr, c'est moche, mais c'était d'une efficacité redoutable entre de bonne mains

Ca coûte rien en fait une AX GT !  

 
Ni à l'achat, ni en entretien

 
Biensur qu'elles sont hors du coup:
Pas d'air bag , d 'ABS , d'esp(pour la plupart) , pas de plastic moussay ,  
pas souvent la clim et autre  
Ça tombe en panne sans arrêt , ça consomme comme pas possible ,
Les pièces sont hors de prix , fin bref des grosses merdes par rapport aux tayday i d'aujourd'hui !

 
Pour moi les grosses merdes c'est les tdi et ce qu'ils me font respirer  

 
 
tu dois confondre avec une autre voiture....
elle était dépassée ...et finissait a chaque fois derniere au classement dans les essais (suffit de relire les mag comme Echappement)
 
 
A vigor : c'est pas faux.... ma 205 gti bouffait des cardan régulierement.... mes differentes 309 gti 16  : je ne compte plus les tetes de delco, faisceaux,bougies... les flexibles hautes pression de direction assistée (qui pétaient comme du verre), le collecteur d'échappement, etc...;une vraie fortune ....
 
A ankou : m'en fout j'ai un fap...

Le ton !

 
http://www.automobile-sportive.com [...] upapes.php
 
 
face à une BMW E30 323i elle était loin d'être ridicule
 
http://www.zeperfs.com/duel919-3807.htm
 

   
Je regardais la meme page, elle n'a rien à envier aux autres

Celles qu'il poste ont des kilométrages relativement faibles, donc des organes mécaniques en bonne santé, ce qui est le plus important  

C'est une super caisse mais assez méconnue, pourtant ça pootre

 
Elle était même légerement meilleure que sa cousine directe, la 405 Mi16 ph1 (même bloc):
 
http://www.zeperfs.com/duel919-924.htm
 

 
car elle était plus légere
par contre j'ai pas acces a tes liens au taf
les perfs étaient bonnes en ligne droite.... apres sur circuit face a d'autres sportives c'était autre chose....

 
Lis bien le poids avec le doigt

   +  
 
grilled

 
 
 
par contre j'ai pas acces a tes liens au taf

et pourquoi tu affirme qu'elle est plus légère si tu n'en sais rien  

 
pas possible
comme deja rédigé : pas acces a tes liens au taf....

 
Ok
 
la 406Mi16 pèse 50Kg de plus que la BX 16S
 
bon après, je vais t'avouer que la BX16S ne me passionne pas du tout, mais je sais que c'est un bon gros sleeper qu'il ne faut pas titiller si t'es pas certains d'avoir ce qu'il faut sous le capot et le chassis qui va bien

 
que je me souvienne  :la bx c'est pas de la tole mais de la fibre....donc plus léger, non??
 
ensuite je fais confiance a mes souvenirs.... a cette époque on fesait des comparatifs de sportives dans presque tous les magazines autos...
mais ma ref reste Echappement et l'élection de la sportive de l'annéee
 
d'ailleurs, cela se fait toujours???