Reprise du message précédent :
http://www.honda-club.cz/forum/files/d15b2_903.jpg

Ca se décolle les autocollants!

Désolé mais je ne vois qu'un couvre culasse là

Tu crois qu'il monterai sur un DOHC le couvre-culasse ?  
T'as qu'à regarder les fiches techniques  
Il y a une bonne dizaine/quinzaine de moteurs de Civic SOHC 16s.

Tu pinailles, je voulais dire cache moteur, PSA est passé au DOHC, noblesse du TU oblige ...dans le même genre, je crois que Chevrolet utilise des V8 avec un seul AAC central

   http://www.leboncoin.fr/voitures/285777987.htm?ca=16_s

-350€
-Des sphères neuves
-Une caisse vidée
-Des routes de campagne
 
   
 
/PD2POV approuvaÿd

Ca vous parait correct ce tarif ? je connais pas trop la cote de l'auto.
Si le monsieur à la 206 quicksilver passe par la ou meme quelqu'un d'autre qui en sait plus que moi sur le sujet.
J'ai juste lu que certaines couleurs etaient plus rare que d'autre mais aucune notion de prix.
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/286650578.htm?ca=12_s
 

Demandes à ov3rflow ce qu'il pense de la 206S16.
Moi j'ai un avis mitigé dessus.
Pour le prix (emmerdes incluses) t'as pensé aux Fiat Bravo/Stilo en 5 cylindres ?

Une française mucus. Je recherche pas spécialement les sensation mais un truc qui marche pas mal et sécurisant. En fait je suis sûrement pas sur le bon topic.

J'ai lurquer du coter des 307 xsi, qu'on trouve à des tarif abordables par contre j'ai lu plein de retours négatif sur la 307. Au contraire de la 206 ou j'en ai lu qu'un, les défaut connus de la 206 ne sont pas bien méchant à apr du coter de l'électronique sur les version multiplexee.

Mais je serai ravi d'avoir des retour des hfriens qui connaissent ces voitures.

 
Oula malheureux, conseiller Fiat, MER TU ET FOU ??§§§    
J'ai déjà fait ça sur le topic d'a-côté et c'est limite si on m'a pas chassé a grand coup de lance pierre.  

Ben ça vaut à peu près la même chose qu'une clio III 2.0 140, non ? Peut être un peu plus ferme ?

Comparé à quoi ?
 
 
Article outre-atlantique sur les Mi16 (et pour une fois c'est favorable) :
 
http://www.automobilemag.com/featu [...] index.html

À la 206

Effectivement les défauts électroniques pourrissent un peu la vie je trouve, notamment le fameux défaut "anomalie antipollution", avec passage en mode dégradé, et qui n'a jamais la même cause (quand on trouve). Ca vient des poussoirs ou sondes ou capteurs ou cata, etc...

Donc essai de trouver plutôt une version non mux.

Sinon je trouve que c'est une bagnole sympa, elle est performante, mais la voiture distille peu de sensation. Il parait quand même qu'il est possible de faire joujou avec le cul pour la version non mux en 15 pouces.

Le niveau de finition global est pitoyable.

Je suis surement mal foutu, mais j'ai jamais réussi a trouver une position de conduite avec laquelle je me trouve bien, malgré le volant et les sièges réglables en hauteurs

Les sièges eux-même filent un mal au cul de fou à la longue. Celle que tu as montrer est une non multiplexée. Je la trouve un poeu chère, mais elle semble en bon état (oui, il faut savoir qu'une 206 S16 ça cote pas). Celle ci offre une suspension plus ferme, qui prend moins de roulis et qui permet de mieux placer la voiture en grande courbe. Joueuse du cul, certes, mais elle reste trop sous vireuse selon moi (bon, je suis sur une saxo VTS, et je conduis réguilèrement une 205 GTI, mon opinion concernant les tractions survireuse est quelque peu biaisé   ). Je trouve que c'est le bon compromis confort - sportivité, même si selon moi la consommation reste trop élevé pour ces prestations. Si tu veux te sentir en sécurité avec, montes des étriers brembo de 406 en 283mm, ça passe dans les jantes 15". ça permet d'avoir un freinage plus progressif, et plus endurant lors d'éventuelle sortie circuit, tout en gardant des plaquettes type origine, qui freineront bien à chaud comme à froid. Par contre elle est facile à assuré, j'ai pu @ 18 ans en tout risque à mon nom, et pour pas trop chère.

Celle là + la 309 GTI, ce sont des voitures qui restent nostalgiques pour ma part

Je la trouve chère
Ca reste une 206 de 137 ch.

Et désolé d'insister mais pour la moitié du prix t'as une Xsara plus puissante, plus joueuse sans être dangereuse, et avec plus de place... mais si t'aimes pas

 
Niveau finition par rapport a ma voiture actuelle, ca ne peut etre que mieux
 

 
C'est ce que je recherche, un truc quand meme assez efficace mais plus confortable et rassurant que ma 106R, donc effectivement je vois de quoi tu parle pour le caractere sousvireur du chassi 106/saxo
Je compte pas faire de circuit, ni faire de grosse modifs. Pour le prix, je trouve aussi celle ci un peu trop chere, on en trouve des moins chere moins bornées, mais l'etat exterieur et/ou interieur est souvent loin d'etre exempt de defaut, meme si bien sur je cherche pas le 0 defaut je veux un truc qui presente bien quand meme.

Va la voir alors !

J'avais pas vu ton message le temps de repondre. La Xsara et la 306 bv6 sont pas laides, la 306 ayant mieux vieilli, j'adhere pas du tout a l'interieur de la xsara, meme celui de la serie limitée est hideux . La 306 je lis a droite a gauche que le tableau de bord a mal vieilli, faudrai que j'en vois une pour me faire une idée, car exterieurement les phase 3 restent tres sympas.

Y'en a des moins chere des 206 mais, par exemple celle ci: http://www.leboncoin.fr/voitures/280999236.htm?ca=7_s
Elle est débadgée sur les ailes, pour moi ca pue la peinture complete a 15 bornes sauf que c'est pas indiqué et par consequent, on peu penser que ca cache quelque chose.

Même sur ce topic ça parle intérieur ?

 
En même temps le train arrière de la 206 est bien archaïque tu m'étonnes qu'elle soit pas stable  

Perso l'intérieur de la 306 me fait penser à l'intérieur d'une 205 Ph2 mixé avec celui d'une saxo    Mais il est fonctionnel, et plutôt bien agencé. Par contre prends pas une 306, prends plutôt la xsara, l'intérieur est moche, certes elle a un tableau de bord d'utilitaire, mais elle cote beaucoup moins, et elles sont souvent moins saccagés par le tuning que les xsara. Puis à l'assurance ça m'étonnerait pas que la xsara coûte moins chère. Ensuite, pour l'aspect extérieur de la 206 on s'en fout un peut, regarde bien sous la moquette du coffre, et les longerons, puis sous la cassis, voir si rien n'a bougé suite à un choc. Regarde le carnet d'entretien, et fais toi un avis sur le web de ce que tu te sens capable ou pas de faire comme entretien dessus. Aujourd'hui c'est ce que je regarderais en premier en achetant une voiture. Car autant sur le TU c'est un bonheur de bosser, autant sur le EW tu vas voir que c'est pas la même chanson...

Non m'enfin bon faut arrêter le délire, t'achètes pas une voiture vieille de 10 ans pour te faper sur le Tdb...
Le TdB de la Xsara est peut-être moche mais du moment qu'il fait ce qu'on lui demande.  

+1, c'est comme la peinture, tu choisis pas la couleur quand t'achètes d'occasion, sinon tu prends du neuf (Ah non, on me dit que pour une CRS c'est du "luxe" maintenant   )

 
Détrompes-toi, vu le nombre de gens qui choisissent la couleur de leur véhicule neuf en fonction de la revente

ça c'est une bêtise, je trouve. à moins de souhaiter revendre la voiture dans les 2 ans, une voiture on la garde assez longtemps pour que ce qui compte le plus, ce soit nos goûts.

Comme les gars qui foutent des housses sur un intérieur full cuir, au final le plus heureux c'est la 2ième main, il aura un cuir neuf dont le premier proprio aura pas profité.  

mon beau pere met des serviettes sur les tapis de sol de son espace de 200k km

Tu lui as déjà demandé l'utilité des tapis de sol, du coup ?

j'lui parle pas

Ce genre d'acheteur "consomment" des voitures mais ne se font pas vraiment plaisir dans l'achat (pas au sens où je l'entend en tout cas )

 
 bibixxe  !!

Donc selon vous je dois choisir une voiture qui ne me plait pas parceque vu que c'est de l'occasion et osef du moment que c'est pas cher ?

Non.

Mais on t'a proposé une quantité monstre de bagnole qui vont bien et si tu limite ton choix a la gueule du tableau de bord je trouve ça -excuse moi le terme- complètement con, surtout sortant d'une 106 phase 1, t'as pas grand chose a craindre a prendre une caisse post-2000. Et je dis ça sans méchanceté, que ce soit sur ta 106 ou sur ma vieille rougne le TdB a vieilli et ça donne un truc assez kitsch.  

Pour la peinture ça se discute en revanche.

Perso je suis fan des full black (i.e ma saxo qui était black de partout, pas une autre couleur), la j'achète celle de magicien96, dès que j'ai les moyens, passage en cabine pour du noir. Mais le fait est que sur de l'occasion, je regarde l'entretien, la couleur, c'est vraiment le critère le moins important, derrière le choix d'une voiture avec un bon tdb    
 
Une peinture ça se change, pour peu que l'on ai des relations en carrosserie / peinture. un moteur en sale état / des points de rouilles / des trains roulants fatigués / une caisse qui a tapé, c'est déjà plus contraignant.

 
Je pense plutôt que c'est une notion de priorité. Tu as -peut-être- une idée de ce que tu veux dans l'idéal, et qui est possible. Sauf qu'on ne trouve pas toujours exactement ce qu'on veut, et donc à toi de voir si tu veux passer 6 mois à passer au crible toutes les annonces pour trouver celle qui -sur le papier- correspond parfaitement (au risque d'être quand même déçu après car elle aura un problème), ou si tu fais des compromis sur des critères secondaires pour avoir plus rapidement quelque chose qui correspond grosso modo à ce que tu cherches.

Ouais, enfin une caisse jaune repeinte en noire qui se retrouve donc avec les tranches de portière/seuils de porte/baie moteur en jaune et le reste en noir parce que le mec a voulu faire une peinture sans démonter les éléments c'est pas franchement rassurant.
Faut mettre une caisse entièrement a nue et c'est pas a la portée de tout le monde (tant en terme de prix que de connaissances).

Et c'est du déjà vu les peintures biton sur les ouvrants.  

 
Oui et puis même à prix cassés, rajouter 1000€ dans une caisse qui en vaut 3000€, faut en vouloir

La caisse bi ton j'en connais une, mais c'était volontaire, intérieur repeint en blanc et extérieur en bleu électrique (je crois que c'est ça le nom, c'est une peinture audi). C'est clair qu'il faut le vouloir, mais ce que je veux dire c'est que c'est vraiment bidon l'argument de la couleur selon moi (sauf cas exceptionnels, peinture moucheté mode vache, vert pomme sur une twingo, ou rose).