Reprise du message précédent :
Où est le plaisir si on se choppe pas de coup de raquette imprévisible / si ça tire pas tout droit ?    
 

 
J'en ai eu une, mais pas salopé comme celle de l'annonce
 
En version Esi, j'adore la geule
 
C'est une bonne caisse mais ça cote vraiment trop; et a cause de F&F elles sont presque toutes tunée

Ca vous parait insensé de faire 1000km en train (juste l'aller) pour une voiture?
J'ai envie d'une ek4 et si je dois attendre qu'il y en ait une dans mon coin...
Ce que je crains un peu, c'est de me sentir un peu obligé de prendre la voiture une fois arrivé sur place alors que l'état de la voiture ne me plait pas à 100%.
 
celles que je suis:
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/277674001.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/243174292.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/273077769.htm?ca=6_s

Un peu oui, surtout a la vue des prix. 5k€ pour des voitures avec + 150 000 km.

Regarde peut etre du coté des concess jap, en occase, et les prix seront peut etre moins prohibitifs.

 
1000kms pour une voiture ça me paraît pas insensé, je l'ai fait 3x (sur 4 voitures   ), faut juste être sûr de l'état avant de partir, bien insister sur les photos/détails avant de partir, parce qu'en effet une fois sur place moi j'avais jamais de plan de secours.
 

 
Il s'agit malheureusement du prix de vente normal pour ce genre de voiture...

De manière générale, mon avis perso, je l'ai fait 2 fois (moins de 1 000 km mais plus de 500 ), et je ne le referai pas.
J'ai eu des surprises les 2 fois, et évidemment ben une fois sur place, je me suis retrouvé comme un con à partir avec la voiture. C'était jamais des gros problèmes, mais des trucs que t'aimerais savoir avant. Les vendeurs ne sont pas bêtes non plus, ils savent que si tu viens de loin... à 95% de chances si la voiture n'est pas une merguez tu repartiras avec.
Bref pour une voiture à budget un peu réduit (moi c'était plus réduit que celles que tu montres ) j'attendrai qu'il y en ait dans un rayon plus raisonnable de chez moi
 
Ah et sinon pour tes annonces je trouve les prix totalement délirants mais il paraît que c'est la cote

si les gens sont pret a payer, les prix sont bons

C'est vrai.
 
 

C'est des japonaises, les moulins sont a peine rodés à ce kilométrage.    
 
Rajoute un peu :
http://www.leboncoin.fr/voitures/275404656.htm?ca=22_s
 
 

c'est sobre

TRO JDM §§§§

Un swap en plus. Légalement c'est comme si quelqu'un montait un V8 de corvette dans une 106.

Pas tout a fait, un V8 dans une 106 c'est un cran au dessus quand même.    
Le prix est aberrant sur ces modèles en tout cas, je trouve ça carrément surcoté.

Japan kalitat    
C'est malheureusement le prix auquel ça se vend... Puis d'origine une EK4 ça manque de caractère  

Niveau moteur? Tu trouves par ex que le moteur d'une prelude vtec française est plus grisant ou d'une eg6/eg2?
Je suis allé voir une récemment mais je ne l'ai pas conduite. Comme dès le début, je savais que je n'allais pas la prendre, je n'ai pas insisté pour qu'il me donne le volant.
La transition vtec ne m'a pas paru très prononcée, je m'attendais à plus spectaculaire en fait. Il y avait une sensation de régularité/absence de vibration à haut régime qui était plaisante quand même.
 
Ce qui m'a plus étonné, c'est la tenue de route en virage, surtout par rapport à ce que j'avais pu lire. Mon ej9 (civic 90ch) prend vraiment énormément de roulis en comparaison.

Origine à origine, la Prelude comme la Civic gomment pas mal les sensations, elles sont assez lourdes toutes les 2. Une EG6 est plus expressive par exemple. Mais ça reste des bonnes bagnoles attachantes    
En tout cas je vais quitter ce topic, je passe chez les riches avec ma future S2000  

rah la bagnole de kaykay la S2000

 
Je comprends pas les swap de lopette comme ca
 
T'es prêt à être hors la loi tu fais les choses bien, il aurait pu y coller un B18

Jayjay.    
Maintenant GTFO, lâcheur...  
 
   
 

 
Va faire un tour sur FA, y'en a qui swappent des HDi pour gagner 15 poneys.  

link?

 
La Prelude est toujours là  

mon aile avant droite est arrivée pour ma 309 o/
 
montage samedi, manque plus qu'un renfort et un support de pare-choc
 
 
..........et des pneus, je vais pas faire deux fois la même erreur

Y'a tellement de place a combler devant le collecteur d'echappement, et il colle un vieux KAD collé sur l'aile derriere le phare

D'un autre côté foutre une prise d'air devant un collecteur d'échappement...  

Ouaip, le but c'est que l'air soit frais quand même  

RAB du moment que tu as un filtre sport à l'air libre avec un peu de carbone ou d'alu pour le tenir  

L'ecope en carbone elle sert pas a tenir le filtre

Sérieux, vous connaissez pas le principe de fonctionnement d'une admi dynamique ?

Le 1300 Rallye il sort pas 100cvx par hasard hein, regardez la boite à aire d'origine. C'est rien de plus qu'une admission dynamique.

Et ton admission elle est pas cloisonnée a tout hasard ? Ou alors elle reprend tout l'air chaud du collecteur de manière hyper intelligente ?

 
C'est marrant ce que tu dis, parce que le B16 il sort 160ch d'origine avec la boîte à air exactement au même endroit que son filtre ouaneugaine  

 
Un indice chez vous    
 

Nan mais pour toi j'avais compris Wend, c'est plus pour Slad et Arnault que je m'inquiete

Ouais en 1.3l

Ben oui Slad, bien sur que c'est cloisonné, de meme qu'une écope d'admi dynamique "de base" a pour but de contenir l'air qui viens de la calandre, car ce genre d'écope n'est ouvert qu'en facade. Et c'est la tout l'interet de l'ecope en plus de pouvoir avaler plus d'air en fonction de la vitesse, parceque une admi dyn sans ecope c'est rien de plus qu'une admission directe.

Ca:

ou ca:

C'est la meme chose, ca aspire de l'air frais.

 
Il n'y a pas de 1.3l performant chez Honda, c'est trop petit  

Ah bon...
Admi cloisonnée : Tu choppe pas l'air chaud du collecteur.
Champi JDM : Tu te bouffe tout donc contre performant.
 
J'invente pas le fil a couper le beurre ceci dit.    
 

 
C'était une question rhétorique. Cf juste au dessus.
Et non, ce n'est pas ouvert qu'en façade si tu regarde bien la photo smartphone de l'annonce.  

ah d'accord, on s'est mal compris, bien sur je ne voulais pas dire simplement deplacer son filtre a air, mais bien sur de mettre une admi dynamique

On est d'accord donc.  

Vous êtes ridicules , vous n'y connaissez rien !
Un vrai kad c'est ça :

http://www.turbosfrance.com/3637-1 [...] fAodcV839Q
35 poney sauvages en + bande de louzeur !

Je sais plus où j'avais vu un test de cette merde, ça te rajoute 0.1 bar de pression en plus (     ) mais ça te fait perdre 15ch parce que ça te bouffe 50kWh.  

EDIT : Ah bah pour la pression c'est écrit dans la fiche...

 Incoming smartfaune picture !    
 

 
J'ai tout remonté, un tour de clef et c'est repartit comme si de rien n'était.
Ça broap broap joyeusement au moindre coup de pédale c'est joussif.    
 
Bon par contre je suis bon pour un CO vu comme, ça tourne riche.    
 
[/mes 3 francs]

Collecteur d'admission ? Tu l'as changer ? T'es sur qu'il était pas neuf le vieux ?

Je l'ai nettoyé et j'en ai profité pour faire faire trempette à mes injos.    
Là ouais c'était "neuf".