Reprise du message précédent :
   ? C'est ton nouveau déplaçoir de boulot ?  

Non mais une injection sans injos ça marche moins bien.  
Si j'ai ma pochette de joint d'ici demain je relève le challenge de tout remonter Samedi matin et de venir avec l'ixèrdeuz, sinon, c'est définitivement mort.  

Une essence avec un carbu ça marche très bien, et y'a pas d'injos

 
Il est vrai.  

Manque les porsche 924 dans le premier post, non ?  

 
Je pense, peut-être à tord qu'effectivement les japonaises vieillissent mieux que les française. Il est vrai que j'aurai moins peur de prendre une Jap' vieillissante qu'une française.
 

 
Y'en a une pas loin de chez moi avec 200k kms, j'irais l'essayer peut-être ce WE pour me faire une idée.

 
Ca aurait fonctionné si je n'étais pas tombé en panne avec !    
Faute à pas de chance, la réparer me coûtera pas trop cher parce que je vais le faire moi-même, mais au garage ça aurait été autre chose    
 
Sinon Gorth, les Prelude que j'ai eu (87/90/95/95) vieillissaient toutes très bien à l'intérieur, celle de 90 je l'ai revendue à 330.000 intérieur comme neuf, même les sièges n'étaient pas du tout affaissés ou quoi que ce soit.

J'sors de ma position de lurkeur pour vous poser une question :

Y'a quoi comme modèle qui permet clairement d'avoir des sensations, sans pour autant faire cramer le porte monnaie à l'achat, comme à l'assu/entretien ?

Le truc est que j'aimerais clairement revendre ma Clio 2 Ph1 98cv, bien trop aseptisée. Pour pouvoir me payer une autre bagnole + apport de 1500€ environ.

J'ai maté quelques MX-5, notamment NB (les NA, s'pas facile d'en trouver en bon état ou sans avoir trop de kilomètrage j'ai l'impression, ou alors a un prix affolant). Mais j'ai l'impression que cette bagnole n'est pas faite pour les grands, j'ai essayé une MX-5 Roadster Coupé en concess, et les jambes touchent le volant..
Donc j'essaye de regarder d'autres modèles, sans trop de connaissances, et c'est là que vous entrez en jeu, idéalement

Thx par avance.

Fiat Panda première génération, sensations garanties même à basse vitesse  

Une Dahaitsu Copen?

 
Un pote en a une, j'aurai un peu de sous à foutre en l'air j'achèterai ça pour aller faire le con dans les champs  

Sinon, t'as regardé du côté de la MG-F? ça se touche apacher en GB.

Ha non tiens, je connaissais pas la MG. C'est vrai qu'elle a une bonne gueule, et en terme de prix, c'est franchement raisonnable. Par contre, quid du prix des pièces, étant donné que la marque avait été rachetée y'a pas mal d'années (j'suis pas trop au courant à ce niveau) .
 
Tu procèdes comment pour faire l'import ?

Elle possède un certificat d'homologation européenne, donc pas de souci pour l'immat en France, faut juste prévoir un stock de JDC  

T'entends quoi par JDC ?

Ouais et oublie aussi le coffre, ça sert uniquement aux bidons d'huile

edit :
JDC = joint de culasse

Joint de culasse.  

EDIT : Ces préjuG sur les anglaises...

 
Et des phares français pour l'homologuer  

Finalement, pas si économique que ça celle là j'ai l'impression

 
Et une e30 par exemple ?
Ça doit pas se négocier très cher, c'est assez fiable si entretenu et ça te donne des sensations suivant les modèles.  

 
 
Les phares ne servent à rien sans JDC, c'est pour ça que je n'avait pas mentionné ce point  

Dans tous les cas avec ce genre de rougne il faut un minimum de débrouillardise, du duck tape et du WD-40 par exemple.  

C'est vrai qu'elle est pas dégueu, mais j'ai du mal à trouver une caisse d'origine en bon état ?
Y'a qu'du projet tuning de mauvais gout ou de la bagnole HS. Y'a celle là : http://www.leboncoin.fr/voitures/277326463.htm?ca=7_s 1k€..  

Cette description...  

Ben t'auras forcément des frais à prévoir sur de la "vieille" caisse.
Après, des MGF, t'en croises moins que des clios...    
...Et tu roules en anglaise  

http://www.leboncoin.fr/voitures/265109453.htm?ca=10_s
elle a l'air d'origine a part le silencieux

Disons que je suis pas un bricoleur, alors si j'ai des choses à changer, ça partira direct chez un ami garagiste, et donc les frais seront sûrement important sur un changement de JDC (:D) par exemple.
 
Tiens, je viens de voir une p'tite 206 S16 a 3600, ça vaut le coup ce genre de caisse ? http://www.leboncoin.fr/voitures/277296528.htm?ca=12_s

bah niveau sensations tu repasseras... Mais c'est une voiture confortable et agréable au quotidien, qui a une bonne reprise.
Tu cherches une marque en particulier, une voiture des années 2000, 90,... ?
Personnellement je te conseilles plutôt une 206 RC ou moins chère, une clio 2 RS II, même si je préfère la RC question sensations.  
Si c'est pas une française que tu cherche, je m'y connais pas assez, je passe la main  

Ok d'accord pour la RC
 
Boarf, ouais j'étais plutôt parti sur un p'tit coupé/cab (style MX-5), sans trop de puissance, un 110cv me suffirait.
J'pensais plutôt à une voiture fin 90, début 2000, histoire d'avoir pas trop d'emmerde sur les changements de pièces (rareté ?), et tout simplement une ligne assez moderne.
 
C'est aussi vrai que j'ai plutôt en tête une voiture autre que française, pour l'exotisme .

Une Prelude 4G 2.0 136ch    
Le moteur est l'un des plus fiables de chez Honda (et c'est pas rien !), une ligne hors du commun et des tarifs très attractifs !
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/275132188.htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/274510883.htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/272955873.htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/266024891.htm?ca=4_s
 
Ou en 2.3 4WS 160ch :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/274014045.htm?ca=4_s
 
Ou en 2.2 Vtec 4WS 185ch :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/276993015.htm?ca=4_s

 
Sympa certaines!
 
 
www.leboncoin.fr/voitures/277482737.htm?ca=22_s
 
Une civic coupé comme celle-ci ça se trouve bien? c'est fiable? C'était la voiture dont je révais quand j'étais plus jeune (surement à cause de Fast and Furious 1 ) J'ai plus tout à fait les mêmes goûts désormais, mais ça serait sympa comme petite voiture pr s'amuser de temps en temps (en plus d'une plus sage par exemple). Celle de lbc est quand même dans un sale état à l'intérieur

LA merguez par excellence

 
Si tu cherche les sensations je sais pas si c'est bien de se tourner vers du trop recent qui est de plus en plus aseptisé. J'en ai jamais tester mais un pote qui a tester ma rallye m'a dit que bien que ca marche mieux que la rallye, elle ne procure pas autant de sensation. j'ai pu faire le meme constat avec la clio RS1 (172cv), ca marche mieux mais t'es loin de vivre avec la voiture comme dans la rallye.

Ford Escort XR3i mk4 peut-être? Jamais essayé mais ça doit pas être trop mauvais je pense.

La 206 S16 si tu cherches des sensations oublie ça
C'est un daily relativement sportif, bien pour faire un peu tout mais le moteur n'est ni vivant ni hargneux.

Vue en allant fiare 2 ou 3 courses cette aprèm. On en parlait y'a quelques post
Une Ax sport (photo smartphaune de qualitaÿ )

Vous avez tous faux, il faut une bonne ED9 pour réconcilier tous les brebis perdues vers le chemin maudit du diesel
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/274661175.htm?ca=22_s

Merci pour ces propals, elle est vraiment sympa celle-ci

La 2.3 est sympa et le prix est correct pour le kilometrage. De plus quand on vois la plaque on pourrai presque dire que c'est une premiere main, ou alors elle est rester dans le departement.

 
C'est ce que j'avais lu aussi, un châssis... "pas génial" et un esp non déconnectable qui se déclenche parfois en ligne droite (faudrait que je retrouve le journal, elle avait été testée face à la fiesta ST, une chouette petite voiture apparemment )

Où est le plaisir si on se choppe pas de coup de raquette imprévisible / si ça tire pas tout droit ?