Reprise du message précédent :
Une CZT, j'en suis pas mécontent    
1.5 turbo, 165 ch , toute petite et toute nerveuse  

TRS, Swift sport, Colt rallyart, Yaris Ts (les anciens modèles) sont des caisses rigolotes et, à mon avis, les dignes descendantes des GTi "à l'ancienne".

Non.
Sur une TRS, SSS ou YTS tu ne meurt pas si tu cartonne.  

Alors qu'en Fiesta t'a pas forcément besoin de cartonner  

Forcément faut voir que les gens qui conduisaient ce type de voiture a l'époque c'était plus ou moins les mêmes fruités qu'on retrouve en A3 TDi S-Line aujourd'hui, quand on veut passer une épingle a 130 ça marche moins bien.  

 
Je parlais en terme de sensations

Moi aussi je veux une vidéo comme ca avec ma voiture
 
http://www.youtube.com/watch?v=yhy [...] ature=fvwp

C'est cette vidéo qui m'a décidé à l'acheter  

Pas de photos smartphones ???  

Ca lui fait combien de bornes ? Aucunes pannes ?

152 000km, aucune panne si ce n'est mon ralenti qui se met a délirer completement des fois, j'ai pas encore bien saisi le fond du probleme (moteur pas à pas ou capteur de position du papillon), ca fait longtemps qu'elle ne me l'a pas refait et l'entretient de base.

Si j'en crois l'Automobile Sportive, tu t'es choisi une digne descendante de la Uno Turbo

Si c'est pas indiscret, tu l'as trouvée à quel prix ? Maintenant, pour une de moins de 150k, faut la trouver puis débourser

merci pour ces minutes de fou-rires ! j'adore!      

C'est presque ça    
Le chassis n'est pas au niveau d'une 306 c'est vrai mais je m'attendais à bien pire ! ! ce n'est pas si terrible que cela. Les mecs qui investissent posent des amortos ce qui gomme une partie du problème.
Sa ligne ramassé mais haute finalement j'aime bien, c'est logeable à l'intérieure et elle est super bien équipée. Ce qui m'amuse c'est la réaction des mecs qui voient partir cette petite "modus" japonaise qu'ils n'arrivent pas à rattraper  

A l'epoque je l'ai trouvée sur Ebay, j'ai contacter le mec pour voir si y'avais moyen de se passer d'Ebay, et je l'ai eu pour 2000€ en comptant la carte grise 3000€ quand elle aura enfin sa peinture et sa robe stock.
C'etait vraiment une affaire, surtout qu'avec le recul j'ai vraiment pas ete emmerdé, mais ca viendra j'en doute pas

Mon frere a recemment acheter une Xsi a 2700€ / 120000km stirctement d'origine 1.4l non cata / 100cv. C'est deja pas un mauvais prix quand on vois l'etat de la voiture. Mais apres clairement ce genre de voitures surcôte, un tas de tole de 92 ca vaux pas 3000€ en etant un temps soit peu réaliste.http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t28432351

Mais c'est les prix sur lesquels il faudra compter pour avoir quelque chose de correct à moins d'etre tres patient et de tomber sur l'occasion.

Effectivement t'as eu de la chance. A ce que j'ai vu récemment, une 106 rallye en état correct, c'est minimum 3000€ avec 150k kms, et ça peut monter à 4k, pas loin de la côte d'une 205 GTI !!
 
Après pour les xsi, c'est pas beaucoup plus facile à trouver, j'ai vu passé des modèles en état parfait pour 3000€ et 150k kms, ça peut descendre à 2k mais toujours avec pas mal de bornes quand même. Ce qui me fait bien peur... A votre avis, sur ce genre de moteur, 200k c'est déjà bien et 250k inespéré ?
 
Sinon y'a des AX GT qui se trouve dans les 1k à 2k en bon état avec pas trop de bornes, mais bon... A voir, faudrait que j'en essaye une mais elles sont vieillissantes

C'est quoi comme modèle / puissance exactement ?

A 1k tu te mouille pas trop meme si t'as quelques frais a faire dessus. Et ce genre de caisse 1k ca se revend, ne serai ce qu'en piece détachée, sur les forum de passionnés ca se revend bien. Apres faut voir si tu trouve des choses qui t'interesse, parles en ici peut etre que des gens ici sauront te conseiller.

Edit: Il y a des gens avec des 106 rallye qui ont plus de 200 000km et qui roulent toujours tres bien. Et c'est un moteur qui prend regulierement au dessus de 5500 tours vu que c'est le couple max et que la puissance est perchée a 7200 tours.
Si t'es rigoureux sur l'entretient de base et que tu brusque pas le moteur a froid y'a pas de raison.

Y'a arnault qui a acheter recemment une prélude @ 250 000km je crois, pour 1000€ en import, elle est plutot propre et meme a 250 000 s'il en tire au pire jusqu'a 300 000 sans trop de frais, je trouve que c'est deja bien amorti. Moi perso j'ai fait a peu pres 10 000km/an en daily.

 
http://www.oscaro.com/soupape-d-in [...] 289-202-gt
Après y'a moyen d'avoir beaucoup moins cher chez les ricains .
Là c'est 89e ou 132e suivant le montage  
Édit: vu ton montage c'est 132 , sont pas très cher finalement chez beheme
J'ai failli commander chez eux mais je ne sais pas ce que ça vaut ( mais les prix sont très attractifs)
http://www.fuelinjector.citymaker. [...] 550073.htm

Quand je dis 1k€ c'est une AX GT ph1 avec 200.000 bornes, donc durée de vie, j'ai plutôt peur
 
Après, je me trompe peut-être ?

J'ai édité mais t'avais répondu avant

C'est si compliqué à faire la dessus ?
Je t'ai mis le lien des ricains à 30e l'injecteur dans mon précédent post

D'ou l'expression "rien que de serrer la main du concessionnaire c'est tout de suite un billet de 100 balles"

Je t'ai mis la ref selon les spec que tu m'as donné , c'est à dire montage bosch
T'as pas une photo de smartphaune ?
 

   
 
Ce sont en effet des voitures qui vieillissent. La tenue de route n'avait déjà rien d'extraordinaire dans les années 80, et niveau confort, c'est pas trop ça, même si l'amortissement est étonnamment bon !
 
Mais c'est du fun en barres ! Un moteur rageur avec sa Pmax a 6400 tours et son Cmax (pas le ford ) à 4000 ! Une bonne caisse à condition de bien la replacer dans son contexte et son époque !

Pour les meilleurs prix sur les pièces stock aux US, c'est Rockauto.
 
Ils ont plusieurs entrepôts, attention de commander toutes les pièces dans un seul entrepôt sous peine de voir les frais de port multipliés par 2 ou 3. Ce n'est indiqué qu'une fois la première pièce ajoutée au panier, on peut alors voir un petit camion avec une lettre, qui indique l'entrepot.

 
Si si, mais c'est clairement pas ici que je les posterais si c'est pour voir toute une plâtrée d'abrutis se foutre ouvertement de ma gueule sur 50 pages.    
En d'autres termes...    
 

 
Tro mor de laule !
Qu'est-ce que je disais...

Non mais faut pas te sentir visé hein
C'est plutôt pour celui qui a dit que tes AAC étaient neufs d'après la photo !
   
 

Je pensais avoir mis suffisamment de redface ET dans le ton du message ET dans le message en lui même...  

Rien n'empêche que c'est une mode qui DOIT passer si vous ne voulez pas être has-been et redondants.  

Moi je pense qu'il est indispensable de mettre des photos de smartfône lors de débats technique afin d'avoir un support visuel et de pouvoir évaluer correctement la situation  

Ça va finir en fight encore une fois. Je m'aventure plus sur ces terrains, je viens juste de reconquérir le cœur de Mario donc on va pas relancer la machine.    
 
Puis toi avec ton 5 cylindres Gazout qui sort du Eros Ramazotti par le pot...  

Laura PAUSINI    
 
 

En fait, après réflexion, ça serait plus du niveau de Sabrina Salerno, une bonne carrosserie mais une voix a chier.   ²²²²²²²
 
Boyz boyz CLAC boyz I'm loukinne CLAC faur eu goude taïme CLAC §§§§    
 

 
On est que Jeudi pourtant...

Chui pas bien réveillé , du kk plein les yeux encore !

 
Tiens j'ai enfin monté sur ma diva italienne les ressorts Eibach et les Bilstein, mais toujours en attente de mes grosses barres anti rouli Eibach pour finir de refaire mes trains, gros boulot de merde et super long par 2° dans un chemin de terre, j'ai arraché le protège carter dès le premier jour, recommandé un en alu réhaussé en urgence en Allemagne et là ça va, je frotte moins, je sens parfaitement toutes les imperfections de revêtement routier    
On part en WE avec madame Wend samedi matin, je pense qu'après ce premier trajet, elle n'aura plus envie d'aller traîner  

Et même pas une petite photo ?  

Si mais faut que je prenne le temps d'uploader, normalement, selon la météo, le WE du 29/30 je m'occupe des freins (pose de la voiture sur 4 chandelles pour le WE) et je reçois les BAR vers le 10/02, mais là passage au mécano pour le montage, il faut absolument un pont, faut déboulonner le berceau à l'avant  

Yo, bonne année à tous
Je me tâte à aller à la bourse de Vif samedi, prendre un peu l'air...
 
http://www.lva-auto.fr/agenda.detail.php?id=139096
 
Des intéressés ?

 
Pour un échange de bourses à vif non.
 
Wait...

 
Je viendrais en Merdiva.  

 ? C'est ton nouveau déplaçoir de boulot ?