Reprise du message précédent :

1050€ (je compte pas dépasser les 1600€ homologation et voyage pour aller la chercher compris), elle a environ 250.000kms et marche encore très fort.
L'état carrosserie laisse un peu à désirer, belle de loin mais loin d'être belle. Sinon toujours bien entretenue, et quelques pièces dessus, ligne complète un peu trop bruyante à mon goût, suspensions Tein et jantes Team Dynamics Pro Race 1.2.
Quelques modifications esthétiques à venir comme le changement des phares (je remettrai les mêmes à fond chromé si j'arrive à en trouver, sinon ce seront des fonds noirs de phase 1), changement des répétiteurs par des blancs, je vais enlever le truc orange des feux arrières et mettre une ampoule orange à la place :

Passer de ça :

http://www.preludeonline.com/attac [...] cs-2_0.jpg

A ça :

http://i86.servimg.com/u/f86/10/06/57/52/dsc06315.jpg

Changement des disques à prévoir et puis ce sera bien.
Je vais voir si j'attire la maréchaussée mais si c'est le cas je repasserai en échappement d'origine.
Et peut être passer en toit ouvrant vitré aussi si j'en trouve un à tarif raisonnable.

Elle est chez moi, je suis rentré d'Angleterre ce matin  

Et même pas un petit PR ?

 
PR ?
 

 
Pas intéressant  

 
Photo Reportage.    
 
Une photo de l'intérieur/extérieur et du moulin, voir d'autres détails, histoire de réveiller un peu le topic.

Désolé j'ai vraiment pris aucune photo, sauf celle du dessus + une au ferry où on ne voit rien because nuit  

Bah a l'occasion, c'est pas grave !  

Je peux mettre celles du vendeur sinon...

Comme tu veux hein, je veux pas te forcer la main !  

Bah si, clairement

Pour 250k Km y'a vraiment rien a dire, elle semble très très propre, surtout au regard du prix.

Elle ne fait que sembler je te rassure, plusieurs défauts ça et là    (carrosserie j'entends)
Pour le reste, une paire de disque et un goujon de couvre-culasse et ça sera impecc', elle marche encore très bien étant donné le kilométrage, j'ai fait rupter la 4 sans problème ce matin.

Ouais enfin c'est minime, les photos rendent toujours mieux que l'aspect réel mais amha t'as pas fait une mauvaise affaire, loin de là.  

...beau projet  

 
Progeai, d'où progeai ?  

splendide le tableau de bord, j'avais jamais vu, ça fait futuriste  

Je trouve que les TDM lui vont bien!

   
Bonne affaire !

 
   
 
 
bon, je préférais ton ancienne j'avoues

Celle-ci marche quand même plus fort, et est moins asseptisée.
Fallait me racheter l'ancienne    
Et oui le tableau de bord est spécial, je ferai une photo quand c'est allumé  

185HP, ouais, ça doit être fun
Non, j'ai plus de place

tu vas la retaper complètement ou le minimum syndicale pour rouler tous les jours ?

Minimum syndical, je parlerai même pas de retaper    
Je pensais aujourd'hui, éventuellement, la mettre dans un lycée pour la faire repeindre, s'il y en a un par chez moi : pas de main d'oeuvre à payer.

excellent, un vrai chacal

 
Pas con, faudrait que je me renseigne par chez moi si il y a cette possibilité, en échange je leur propose un cours de polissage pour faire un vernis poli  

demande à Gabii ce qu'il pense des lycéens apprentis peintres

Oui, d'où l'idée d'avoir plus épais de vernis et de leur faire une démo de vernis poli  

Au niveau plaisir de conduite, c'est comment par rapport à ta précédente voiture? Le poids ne se fait pas trop ressentir?
 
 
Il y en a qui se tripotent sévère sur les eg6, c'est impressionnant:
http://www.leboncoin.fr/voitures/265419950.htm?ca=6_s
 
Pour ce prix la, on peut sa payer une s2000 en angleterre.
Mais à vrai dire, aucune chance que la voiture parte à ce prix.

C'est pas toujours un bonne idée en effet

Raconte ?

 
Pauvre !    
Non c'pas une question de pauvreté ou quoi, mais ça ne me viendrait absolument pas à l'idée de faire une complète à 2000+€ sur une voiture qui en vaut moitié moins. A moins d'avoir fait un putain de coup de fusil et de pouvoir être gagnant à la revente, mais je pense pas à la revente, RHD toussa.
 

 
Le 4WS électronique est vraiment différent du mécanique de l'ancienne, je connaissais déjà parce que c'est pas ma 1ère 4G Vtec, mais ça me surprend toujours. Ca fait moins "sain",  difficile à expliquer.
C'est justement à cause de la 1ère que j'ai refranchi le pas, l'agrément est vraiment meilleur ! Mon ancienne devait marcher encore mieux (JDM 197ch, passage au banc 211ch), j'avais vraiment bien aimé.
Le poids se fait bien sûr ressentir un peu, faut dire que l'autre semblait vraiment très légère pour ses 1100kg.
Mais je préfère clairement, c'était un choix bien réfléchi de revendre la blanche pour racheter ça, même une 100% d'origine m'aurait plu, bien que vachement asseptisée quand même. Là elle est trop libérée    faut que je trouve un juste milieu.
 

 
Dis nous tout  

Ah c'est ça que je voulais te demander c'est une 4WS ?

Disons que j'ai eu une mauvaise expérience, un peinture mal appliquée ou mélangée, qui ne tient pas bien  
 
EDIT: Et qui manque de durcisseur donc qui accroche les saloperies et prends des pets facilement.

tu m'étonnes , moi non plus maintenant du moment que la voiture roule c'est tout ce qui compte.

c'est un modèle de fou que tu as choppés  
le plus gros moteur en 2,3l et je vois que tu as un maxi tableau de bord façon prius / civic qui ne semble pas exister sur les autres prelude de la même génération (sauf erreur de ma part).

 
Bien sûr    
Les demi-tours sont une partie de plaisir    
 

 
Arf les boules    
Ca se manifeste comment ? Des éclats ?
 
 
 
Toutes les Prelude de 4ème génération (92-96) ont ce tableau de bord. Moi c'est une ph2 donc c'est pas des compteurs "classiques" mais rétro-éclairés.
Le 2.3l est certes le plus gros moteur, mais pas de Vtec et 160ch.

 
Peinture qui se décolle avec des stickers Because Race Car
 
Changer le kit de freins arrière sur une Ax, c'est chaud ? Faut des outils spéciaux ? J'ai le choix, récuperer ma caisse dans une semaine avec les tambours a changer (pièces fournies), ou attendre mi Janvier, et avoir tout de fait. J'ai pas envie d'attendre  

Disques ou tambours ?

Oops.
Bah je sais pas, les tambours c'est pour les pauvres  

Et une Ax c'est pour les riches ?  

Ca peut vite être chiant