Reprise du message précédent :

Je me suis préparé mentalement pour ce billet oui.

Bah ça me paraît normal en fait.

Mais ça pique ouai  

 
J'ai relancé la machine façon trappe à cercueil  

Pour, sauf sur circuit, ou là je préconise le poly

condoléances jique jique. ça fait toujours mal au cul de ruiner une moto qui est un achat plaisir tout frais
 
moi j'ai pas pris les barres de led chez lidl, c'est moins cher chez leroy merlin donc je me ferai un setup en achetant tout ce qu'il faut d'un coup
 
pour fixer dans du parpaing, ya pas d'autre solution que le perfo ? une perceuse percu c'est trop faible ?

Pour percer du 4 ou du 5mm de diamètre ça se fait, mais c'est chiant et faut pouvoir bien appuyer sur la perceuse (donc ne pas être en bout de bras ou en équilibre sur une échelle). Le plafond se fait bien, mais le haut d'un mur moins.
 
Tu peux aussi utiliser une mèche de 3mm pour commencer par un petit trou  

Ma première moto je l'ai faite tomber au bout de 2h.
Ma deuxième j'ai crevé à 200 km de chez moi au bout de 2 semaines.

Donc bon, la routine presque  

Arrete la moto, le destin t'envoie des signes  

Sur le frein moteur? Les plaquettes de frein moteur peuvent prendre feu? Si on stimule son frein il se passe quoi?

 
210 kg le vélo donc ouais faut bien ça    
 
 
bien deg par contre, le vendeur ne m'a pas dit que la batterie avait un coup dans l'aile  
j'allais partir en vadrouille là et impossible de démarrer alors que j'ai fait 200 bornes y'a 3 ou 4 jours  
 
c'est l'occase de tester le chargeur que m'a conseillé joueur-ouf ce week end mais quand même  
 
si je l'attrape l'autre    

Pour une Ducati, de partir en fumé, oui en effet

Et avec ça la pédale de frein n'est toujours pas réglée    
 

Tente le coup    
Ca dépend de la perceuse... J'ai une 18V qui pourrait y arriver (en commençant par 3 mm puis 6 puis 8), mais elle aurait du mal quand même
Au pire, un gros pâté de Tec7 (Sika en France je crois) pour coller un bout de panneau au mur et hop tu visses ta barre dedans.

La batterie... Ou le circuit de charge, ou une fuite de courant.

Bisou

edit : "impossible de démarrer" = y'a rien qui tourne ou bien le démarreur tourne mais le moteur ne craque pas?

le démarreur tournait  
j'ai fait un ou deux essais, et au bout du 3e plus rien  
 
j'ai branché le chargeur, pour mesurer la tension et dès que je mettais le contact, ça chutais  à 7/8v    
 
j'ai lancé la charge, au bout de 20 min j'ai tenté un démarrage et là elle est partie    ( avec un peu de mal ceci dit j'avais que 11v )  
 
 
le niveau de charge est au mini  
après c'est celle d'origine, et la moto a 3 ans et demi  
qui plus est l'ancien proprio ne roulait pas régulièrement avec donc c'est pas déconnant non plus qu'elle soit en PLS  
 
 
enfin j'espère que ce n'est que ça en tout cas

Dite moi vous connaissez un concessionnaire Husqy qui déstock encore les vitpilen 401 2018 à 4990 euros ?

Ca veut dire quoi normal? Blanc?

Passe un coup de fil à HVR Paris, on sait jamais.
C'est là où j'avais acheté la mienne.

C'est fait, il n'y a que des 2019 à 5390 euros. Autant prendre le 2020 à 5890 à ce prix  

essaie chez moto 16

Pareil. Aux abords des croisements et pendant les remontés de file j'ai toujours le pied au dessus du frein et deux doigts posés sur le levier. Ca m'a déjà sauvé la mise
 

Mon moniteur m'a appris comme ça

Il y en a une de 2018 avec 276km a 4790euros. C'est un bon prix.
C'est possiblement un modèle d'essais ça du coup ? Ça crains rien au niveau rodage ?
Je vais les appeler demain  

Ouais enfin le frein moteur d'un 4cylindre...

quelqu un peut me conseiller un bon pantalon pour la moto ?
J ai testé des jeans mais pas convaincu

Budget ?
Le Rev'It Dominator c'est un bon futal, mais voilà

C'est un vrai bouffe bazar les fringues moto t'façon

 
Le quoi?    
 
 

roadtec01

j'aime bien le dominator mais la tenere est quand même vachement plus swag. et ça surcote moins, enfin à l'époque en tout cas

 
revit offtrack

Appel ils sont bien

Promis, à partir de maintenant, je vend du Klim ou du Rukka à tout le monde. C'est encore plus cher par contre
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Dois-je refaire ma blague ?

Je viens de regarder le dernier Moto&Co. Un truc me parait vachement pertinent.
WheelSecure. Un préventif anti-crevaison semblable à ce que je connais en VTT mais avec des morceaux de gomme dedans pour combler la crevaison. Ca m'a l'air bien efficace et c'est 29 euros pour les deux pneus.
 
Ca existe déjà pour la moto ?

Quelqu'un saurait ce que c'est ?     ( je parle de la prise 4 broches non branchée )
 

un connecteur

ça doit être un connecteur spécifique à ta moto.
Ca pourrait servir à:
- un port diagnostic (mais 2 ou 3 fils suffisent d'habitude)
- une alarme

 
 
il semblerait qu'il y ait un souci oui  
 
j'ai lassé les cosses branchées sur la batteries pendant la charge et elle n'arrivait jamais à fond ( après plusieurs heures )  
le chargeur passait en permanence du mode safe au mode charge  
après les avoir débranchée, j'ai remis le chargeur en place et une heure après, la charge c'est arrêtée et la tension stabilisée à 12.9 et niveau de batterie maxi  
 
je rebranche tout, je remesure : 12.5 v  
30s plus tard, 12.4, puis 12.3 ainsi de suite  
 
je mets le contact : ça descend direct à  11.4 v    
 
y'a une couille dans le potage non ?    
 
avant qu'on me pose la question, y'a rien susceptible de bouffer du jus ( pas d'alarme etc.... )  
si ce n'est le système d'anti démarrage Honda, mais je pense pas que ça doit bouffer grand chose  
 
il va falloir que je chope un multimètre pour prendre des valeurs précises  

 
 
je suis très content de mon Rev'it enterprise  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

J'ai pas la ref de cette blague et ça m'énerve

 
apparemment c'est ça  
 
il semble qu'on peut également y brancher un indicateur de rapport engagé