Reprise du message précédent :
Tiens vous avez un avis sur les Metzeler Roadtec 01 ?
 
C'est ce que j'ai sur la s1000xr, je trouve ça pas mal mais vu que je suis un poireau..

jonas ne jure que par ça
c'est ce que j'ai sur la cb500 (vu qu'ils ont eu la bonne idée de faire des peuneux qui font les bonnes dimensions pour êtres homologués), c'est pas mal
mais j'ai pas comparé avec d'autres trucs modernes sur la même moo

J'avais ça sur la KTM quand je l'ai acheté. Nul a froid et s'use plus vite que tout ce que j'ai eu d'autre.
Bien une fois chaud par contre.

Oui, j'ai actuellement un mélange RS4 a l'avant et PR6 a l'arrière.
Par contre autant j'ai eu ce sentiment de chute, les 100 premier kilomètres. Autant je ne le sens plus du tout maintenant.  Niveau grip, comme le PR6 a froid. Ça tiens sa race.
Par contre pas de test sous la flotte. Il pleut pas ici.

J'ai beaucoup aimé aussi.

Bon, tu parles à un mec qui a le même feeling qu'un bulot cuit donc peut-être faudrait-il demander d'autres avis, mais de mon côté ça ne m'a pas posé de problèmes lorsque je suis passé d'un pneu AV rincé au profil en |_| à un RS4 en V tout neuf avec un RS3 plutôt rond à l'arrière.
 
alors c'est sûr que ça a tendance à rendre la moto beauocup plus encline à "tomber" mais ce n'est aps à cause de la différence entre les pneus AV et ARR, seulement le changement drastique du profil du pneu qui a changé.
 
Autre bémol, comme j'en parlais quelques jours plus tôt, la Z 1000 SX est une moto plutôt physique à emmener, donc elle tire complètement parti d'un pneu très dynamique qui la rend un peu moins pataude.
Peut-être que ta moto est déjà très agile de base, et avec un pneu très en "V" ça amplifie le phénomène.

 
Tes pressions sont bonnes ? C'est étonnant que tu ai ce feelling. Ca doit pas être bien différent du RS3 en principe.

 
J'en avais déjà parlé ici mais je pense avoir essayé toutes les pressions possibles de 2 à 2,7  
 
Ca n'a peut être rien à voir mais quand j'ai acheté le pneu à Dafy en avril ou mai, j'ai remarqué qu'après la pose que le dot était de mi-2024
 
Avec ma chatte, il a été stocké n'importe comment et le composant est juste mort

J'ai quand même la même sensation, le RS4 est un poil plus agressif que ne l'est le RS3, avec une moto très vive de base je ne sais pas que ça peut donner, avec la Z/Ninja c'est très agréable  

 
J'étais tombé sur un reportage, des mecs qui ont monté une usine pour refaire des chassis et pièces de carrosseries de vieilles caisses,

Y'en a un ici, il doit regretter le manque d'approvisionnement de pièce par Energica et l'absence de réseau
 
J'en connais 2 qui sont allez faire un tour chez Mash et qui ont fini par acheter une autre moto pour une simple chute à l'arrêt en Avril et une disponibilité des pièces sous "5 à 8 mois" y'a quelques années (ça a peut être changé depuis )