Reprise du message précédent :

 
apparemment c'est ça  
 
il semble qu'on peut également y brancher un indicateur de rapport engagé  

T'avais pas allumé aussi le témoin d'huile de la F800? (d'ailleurs elle n'a pas dû t'en tenir rigueur)

Ça c'est un comportement de batterie morte, y'a rien qui pourrait la vider pour de vrai aussi vite

 
 
oui surement la batterie HS, tu viens de l'acheter, appelle ton concess pour qu'il fasse quelquechose, au moins une reduc sur la batterie

ça fait partie des choses qui auraient dû être révisées par le concessionnaire avant la vente.

Tu fais comment pour réviser une batterie ?

Si tu veux faire ça proprement, tu la mets en décharge sur une charge (résistance) et tu mesures le temps de décharge. Tu compares cela à une batterie neuve, tu auras une idée de son état.

 
Du coup le concess il te vend la moto avec marqué "révisé" et si tu reviens avec une batterie HS il t'en mettra une neuve, ca lui reviendra beaucoup moins cher

J'ai précisé, "Si tu veux faire ça proprement", ce qui est rarement appliqué par un concessionnaire , je parle de la méthode , pas de ce qui est pratiqué

 
Nos posts sont complémentaires  

 
C'est un PROFESSIONNEL après tout

 
Ouais il te mettra une superbe batterie KYOTO qui te fera au moins un an  

 
Lui il a la meme dans sa moto qui reste branchée tous les soirs sur l'optimate dans un garage à 18° et il n'a jamais eu de problème  

 
Non, il a mis la même à un client y'a 4 ans, il l'a jamais rappelé donc ça doit marcher

exige du YUASA à préparer !

Oui  
Mais c'est rock fiable.

 
De la chance que ça ne soit pas un voyant "trop tard" quoi

Salut la compagnie.

Suite à mes soucis de santé (arthrose cervicale et petite hernie discale), je crains ne pas pouvoir refaire de la moto avant un bon moment...

Je vais donc probablement mettre ma belle Street Triple blanche en vente...

Si quelqu'un est intéressé icite avant qu'elle apparaisse sur le boncoin...

Salut à tous !
 
Pour son anniversaire ma femme a reçu une carte cadeau Dafy et comme elle n'est pas équipée en terme de pantalon de moto ... c'est l'occasion de corriger le tir !
 
Le souci c'est que nous n'y connaissons rien, j'ai bien essayé de chercher sur la première page mais ... c'est pas trop adapté je crois
 
Donc en gros on cherche un pantalon de moto, toutes saisons, pour femme.
 
Concernant l'utilisation, jusqu'à maintenant c'était en tant que passagère pour des sorties moto de plusieurs jours jusqu'à deux semaines.
Mais elle va aussi commencer les cours pour passer le permis moto dans deux semaines.
 
Tout ça pour dire qu'on ne cherche évidemment pas un pantalon de compétition, que malheureusement elle ne rentre pas dans les cases des fabricants en termes de mensurations, c'en est presque choquant, elle est loin de l'obésité pourtant ... donc on aimerait bien avoir plein de suggestions pour pouvoir les tester car nous avons peur qu'il faille en éliminer pas mal à cause de ça.
 
Enfin niveau budget : je dirais aux alentours de 300€ mais le budget est extensible si le saut en terme de qualité en vaut le coup.

Je dis pas que c'est définitif. Mais vu comme c'est parti j'en ai au moins pour un an avant de pouvoir m'y remettre. Autant qu'elle ne reste pas a moisir au garage.

Comment je suis déception venant de ta part.

tu prends un U solide, ouvert que tu vas utiliser pour faire 2 trous dans ton parpaing creux.

 
#maitre_suédois

 
J'ai de la place dans mon garage, je la roulerais si besoin  
Comme ça elle sera open quand tu reprendras.
C'est dommage de la vendre, pour en prendre une autre dans peu de temps finalement.  
Et Hadjime ne peut pas la conduire de temps en temps histoire de la décrasser?
 
Courage à toi Pilou.

Merde  

Donne les détails, c'est large une street comme description aujourd'hui

Merci.

Hadjime elle a sa sevenfifty. Et elle n'est pas fan de la Street.

Il s'agit d'une Street triple de 2009. Elle a environ 40000km. Et a subi une bonne révision (facture) au printemps dernier.

   
 
Slt  
Qu elle essaye l overlap Imola night  
Et si elle est convaincu faite votre commande chez Motardinn ( site espagnol) moins cher qu’en France et en plus ils sont fournis avec des protections classe 2 alors qu’en France se sont des 1  

Salut, merci pour la suggestion, j'avoue que l'on préfèrerait pouvoir tester avant d'acheter/commander, mais si l'on ne trouve rien on fera ça.
 
Sinon j'ai commencé à regarder du côté de chez Rev'it, mais les deux références pour homme qui sortent le plus souvent ici, Sand et Dominator mais il semble que ces gammes n'existent pas pour les femmes.

C'était pas l'huile au final. C'était une surchauffe du au ventilo qui était bloqué.

achetée à un particulier qui laissait branché son chargeur intello  
du coup, soit il savait que la batterie était hs mais ne l'a pas dit  
soit il ne le savait pas vu qu'elle était tout le temps en charge ( c'était pas le genre de mec à rouler tous les jours )  
les deux sont crédibles en fait  
 

 
je m'en doutais un peu, mais je craignais que ce soit autre chose  
 
 
étonnament, je m'attendais à trouver du Yausa dessus mais non c'est du furukawa  
c'est jap aussi mais fabriqué en Thailande , comme la moto en fait  
 
 
 
Sinon, j'ai une question plus générale  
les batteries BS , ça vaut quoi ?  
je sais que c'est fabriqué en chine, mais avec un cahier des charges français  
 
si c'est pourri tan pi, mais je pose quand même la question car la YTZ10s le prix fait sérieusement mal au cul quand même  

Après tu peux très bien avoir la batterie morte et autre chose
3 ans pour une batterie c'est pas énorme, surtout si elle est en charge d'entretien tout le temps...

je m'interroge en effet  
celle de ma xj6 à l'époque était plus vieille que ça, et elle ne m'a jamais posé de problème  
 
j'attends que le mec me rappelle pour en savoir plus  
il a pas de raison de me mentir,  c'est trop tard maintenant il a encaissé le chèque

 
T'as des moteurs qui tirent beaucoup plus sur la batterie pour démarrer. Les MT09 ont l'air d'être pas mal de ce côté.  
Là, l'XJ6 de la Casim, trois mois sans y toucher, même la loupiote de l'antidémarrage était éteinte, contact, démarreur, ça craque. La F800 avec ses deux gamelles de 400 à démarrer, sur batterie vieillissante tu entendais le démarreur commencer à peiner si elle faisait plus d'une semaine de parking. Et encore pire si elle devait dormir dehors.

Mon ancien vespa (acheté neuf), tu te garais à l'ombre, la batterie souffrait au démarrage.
heureusement qu'il y avait un kick

Les tuono V2 avec la roue libre de démarreur faiblarde ...

je me suis en mis en tête d'acheter une cbf 600 n mais si ça se trouve je vais trouver ça nul...

et comme sur leboncoin y'a rien de suffisamment près pour essayer ça me saoule un peu

est-ce que l'un des vous en aurait une bridée a2 sur la lorraine et accepterait de me la faire essayer ?

 
Personne n'a plus de CBF600 sur le topic, encore moins en 34cv
C'est une bonne moto pour faire de la moto, on peut pas trouver ca nul, mais on ne peut pas trouver ca bien non plus
 
Mon essai : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t36513498

Un bon vendeur, il te prévient que la batterie est tout le temps sur chargeur, il teste sans chargeur pendant une semaine, s'il y a une fuite de courant il te le dit voire même il isole le problème et te dit comment faire si tu souhaites rebrancher l'accessoire sans qu'il n'y ait plus de fuite de courant.

Mais bon, tous les vendeurs ne sont pas HFRien  

 
le chargeur intelligent est positif pour le stockage de la batterie.
 
Une batterie peut avoir un comportement tout à fait normal : pas de fuite, bonne tension à vide, en charge, ... et décider de mourir après 20km sur la route.
donc pas forcement décelable en amont.
 
 
Le seul truc qui reste c'est de se retourner contre le concess pour essayer d'avoir une ristourne
 

 
il n'avait pas besoin de le faire, je l'ai constaté par moi même quand je suis allé la voir  
il avait un chargeur Lidl justement  
 
elle a passé la révision des 12k ( à 11300 ) en avril 2019, et d'après la facture, la batterie a bien  été contrôlée  
 
hier soir j'ai relancé un 2e cycle de charge, et la tension s'était stabilisé à 13.3 v  
puis j'ai débranché le chargeur toute la nuit  
 
je viens d'aller voir et elle n'est plus qu'à 12.3v  
 

 
c'était pas un concess  
sinon tu penses bien que je serais en train de le harceler là  

12.3 c'est bien, non ?