Reprise du message précédent :

Oui, mais alors attention en moto:
- ça marche pas toujours aussi bien que sur la bagnole (niveau tarif tu peux être pris en Cat 1, et si c'est le cas t'es baisé pour demander de te modifier tarif)
- si ça ne marche pas (non detecté), tu risques de te faire tamponner, et ça c'est pas une bonne idée    
 
Bref, soit passer aux CB + Télépéage, au moins t'as de temps de voir le tarif et demander correction si erreur avec ton télépéage (déjà fait)
Et les guichets humains aussi ont de plus en plus de paiement auto combiné (pour les heures de nuit je présume ou périodes creuses).
 
De toute façon à terme leur but est de dégager les opérateurs, trop cher.
Ceci-dit c'est pas forcement un mal sauf pour le chômage éventuellement:
1- ils bouffent de la particule et du gaz à longueur de journée, y'en a un paquets qui ont des maladies voir pire après quelques années de service
2- faut bien des personnes à embaucher pour maintenir/mettre en place les automates, même si au final ça fait moins de personnes embauchées une fois l'équilibre fait
 

De toute manière une fois qu'on apprend le coup de gaz en freinant, c'est un peu le passage obligé.    

 
Sur une Panda 750 Fire ouais c'est de la merde, tout comme ça peut l'être sur une 125 SR  
 
Avec du Brembo/Wilwood/AJP sur voiture et Brembo/Beringer sur moto ça va tout de suite mieux

   
Tu veux dire, freiner en rétrogradant avec coup de gaz ?

Non gazer en freinant par à coup  

 
ouais ça dépend beaucoup, même si j'y connais strictement rien en brouettes, entre une 206 qui se trouve un talent de patineuse artistique à tous les freinages, et une fiesta qui pile d'un bloc sans le moindre mouvement parasite, t'as déjà pas du tout la même crainte pour ta vie

 
Il est là \o/

 
Tu n'avais pas mis des pneus neufs avant de partir ?
 
Tu n'as rien ?

 
Salut Jix
On s'est vu y'a 2 semaines  

roh merde  
 

 
faudrait voir la tronche de la bande de peur sur le pneu en question ? si elle est grosse CSB, il peut en profiter pour dire qu'il angulait pas vu que c'etait apres 3km ...
 
perso, je tenterais le coup, il n'a rien a perdre a part du temps ...

 
ah fuck ... désolé
 
j'vais hesiter moi, si la RT ne tient pas le pavé ...  

 
Le monteur a pas l'air d'y être pour grand chose, faudrait voir directement avec le fabriquant des valves si il y'a moyen de prouver qu'il y'a un soucis de conception/défaut de fabrication.

Oui, prise de frein avant, coup de gaz en tombant les rapports. Plutôt simple sur freinage pas trop virile, moins facile quand ça devient limite.
 
Pour un usage route pas réellement d’intérêt vu que t'es censé rouler propre, sur piste c'est valable sur les motos sans anti-dribble. Mais bon ça fait partie des points chiant à maitriser, mais plus simple dans l'ensemble qu'un talon pointe bien executé en voiture

 
Vous êtes tous bien rentrés ?
 

   
Plus que les pare-carters !

Je me suis toujours demandé quand on béquille la moto, vous braquez le guidon ou RAF ?  

Oui toujours, surtout que je n'ai pas le choix si je veux verrouiller le guidon  

 
Pour mettre le verouillage du neyman tu es bien obligé ... mais sinon RAF si je ne bloque pas la direction.

Au moins il aura un avatar unique lui !
 

Enfin si tu t'en sors bien c'est déja bien, le reste c'est des histoires à raconter

Tu m'inquiètes

appel de Mr.   qui est parti hier pour se faire un bon roadtrip en solo :
"-heuu dis, le témoin rouge qui s'allume et le TDB qui indique 123° en clignotant, c'est grave tu penses?"

Sinon j'ai changé le BT-023 à l'arrière, vu qu'il restait plus grand chose au milieu et qu'il était carré au possible en étant vraiment neuf les 5cm de chaque coté...
Je me suis dit que partir avec pour le finir dans les alpes ce serait pas top et que sur place pour le changer ce serait relou.
 
Je voulais un Power tout court ou 2CT. Le patron me dit que non, pneu trop sportif par rapport à l'avant c'est pas bien blabla... Je lui explique que je conduis un peu comme un goret et que j'aime bien avoir de la marge sur mes pneus, finalement après qu'il me propose le T30 apparemment pas mal selon lui (il en a un sur ma 1200RT), j'accepte pour un Roadsmart 2 en me disant que ça ira bien pour souder comme Charly et tenir au moins une bonne partie de l'hiver.
 
Après que le vendeur me recommande de faire gaffe pendant 150km pour le rodage et que je lui ai rigolé au nez, je suis allé le roder doucement car j'étais en jean
Bin putain ce que c'est bon un pneu non carré, d'un coup la bécane est bien plus maniable, la mise sur l'angle se fait easy, et j'ai arsouillé gentillement ça accroche bien  
 
25km plus tard, dont 10 de ville il est quasiment rodé, j'ai hésité a retourner voir le vendeur pour lui demander si c'était normal

boh il fait son job

 
Bah c'est simple faut taper dedans, c'est fait pour. La mienne si je roule trop à bas ou mi-régimes à la première accélération il en manque, après ça va.  
 
Heureusement pour le moteur je roule toujours entre 9500 et 13 000

Ah et puis j'ai une couille, je voulais remonter les chicanes car les pots me cassent les oreilles quand je roule pépère ca bourdonne grave, et la c'est le drame :
 
Ah tiens il manque la vis coté droit on dirait. Ah ba non en fait c'est tout rouillé (ça j'avais déjà vu à l'achat), et il reste que la vis sans la tête, cassée à raz... Super...
Côté gauche j'ai du foutre du dégrippant, sinon je la cassais à coup sur. Bref, vais surement pas avoir le temps de m'en occuper d'ici a ce que je parte, fuck les kékés (qui ont même pas de garage, elle dormait sous bâche)

 
Deux hommes de Cro-Magnon du Nord tentent d'allumer un feu avec les moyens du bord

moant@suede

Y'en a pas un avec un briquet ? Toujours laisser 2 silex à côté du bbq

P'tain j'ai cru qu'ils essayaient de faire griller des saucisses dans un grille pain et qu'il allait les sortir avec la pince  

 
fig 2.3 : motard improvisant sur des tar snakes

On pollue pas la planète ici

 
Il faut prendre les bonnes idées des kékés quand ils en ont ... une moto déchicanée qui rupte, ca fait des flammes  

Et ta MeuMeu qui pisse plus d'huile que ma tondeuse c'est pas de la pollution peut-être  

 
Ca c'est de la position de grande qualité.

 
C'est juste la côte d'alerte température sur un SV, c'est bon, ça passe  

 
Quelle merde ces bouches trous... Y'en avait sur un morceau de départementale où on a roulé en stage, c'est world of saucissonnage

Non, c'est l'essence qu'elle pisse, l'huile elle la boit a grandes gorgées