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[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°75327089

bn_a_lunettes

Reprise du message précédent :

J-kay a écrit :

:hello:

A ceux qui bricolent un peu et qui ont un nettoyeur à ultrason => vous mettez quel produit dedans pour un résultat optimal sans prise de tête ?

Merci d'avance :jap:

P-S : gros entretien sur ma 990 smt qui va être flambante pour la fin de saison, juste pour l'hivernage

Vidange + jeu aux soupapes 30k avec changement des joints de cache culbu+ bougies / purge des freins et embrayage / liquide de refroidissement / démontage et changement du bras oscillant pour perçage en dessous avec remontage d'un guide chaîne neuf + kit de roulement neuf [:yann39]
Plaquettes

Reste la fourche avant à faire et bastaaaaa avant une éventuelle dépose du moteur pour les joints d'embase et un check complet :pt1cable:

Monsieur propre multiusage

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

mood

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n°75327393

J-kay

ID XBOX : JKAY74

Coq a écrit :

Cuve à ultrason: je mets de l'eau chaude avec du détergent
Tu connais l'astuce pour le liquide de refroidissement? :whistle:

Oui oui il faut lever la roue avant du sol pour bien purger. Cela se fait bien :jap:
J'ai acheté un treuil électrique exprès pour cela :lol:

Du détergent :ouch: :ouch:
Tu mets quoi exactement comme produit et dosage ?

Message cité 2 fois
Message édité par J-kay le 22-09-2026 à 18:49:40

---------------
Un motard reste BCBG toute l'année : Blouson Casque Bottes Gants

n°75327422

Srsim

Keke boum boum a écrit :

Que de la route à chèvres par chez moi. Au pire, c'est départementale à 80.
Je connais bien la 125, j'ai déjà possédé un tdr et un ybr 250. Là c'est encore pire mais bon. Je ne cherche pas vraiment une moto plaisir mais un traine cul ultra économe et qui ne coûte rien en consommables/entretien diy.
Je pense que ça sera la CBF un peu plus polyvalente. Surtout si je dois aller bosser à 30/40 km. Le Monkey ça risque d'être drôle que 5 min.
J'aurai du garder l'YBR en fait. C'était vraiment la mobylette économique parfaite avec le poil de jus supplémentaire

Un petit 350cc ça coutera vraiment qu'à peine plus cher pour facile le triple de kif

Message cité 1 fois

n°75327430

Srsim

Srsim a écrit :

Un petit 350cc ça coutera vraiment qu'à peine plus cher pour facile le triple de kif

Genre ça, téma comme c'est cool :

https://www.motoplanete.com/honda/1 [...] ntact.html

Message cité 1 fois

n°75327439

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Srsim a écrit :

Genre ça, téma comme c'est cool :

https://www.motoplanete.com/honda/1 [...] ntact.html

ouais mais le risque c'est que ce soit fiable

Message cité 2 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

n°75327517

gnak

Après c'est fabriqué en Inde je crois la GB 350. D'ailleurs comme une grande majorité de la prod Honda qui n'est pas produite au Japon, il ne reste plus que Suz qui fait tout au Japon.

Message cité 1 fois

---------------
Effective moderation isn't for everyone :o

n°75327603

nikkoneo

Ready To Race !

J-kay a écrit :

Yes c'est même la maladie number one du lc8 :jap:

Par contre si c'est uniquement l'avant je pense qu'il n'y a pas besoin de tomber le moteur :jap:

Bonne chance pour la mécanique du 990, c'est un poil plus chiant que les japonaises ou autres européennes. ( mais juste un poil :whistle: )

Étonnant ! Globalement ktm est quand même bien foutu pour la mécanique, en tant que marque venant de l'enduro, c'est pensé pour être démonté, de ce que m'avait dit un mécano passé par plusieurs marques jap avant d'atterrir chez katoche.
(y'a déjà plus de dix ans mais c'était valable pour le 990 du coup)

---------------
- Toujours plus -

n°75327839

Srsim

gnak a écrit :

Après c'est fabriqué en Inde je crois la GB 350. D'ailleurs comme une grande majorité de la prod Honda qui n'est pas produite au Japon, il ne reste plus que Suz qui fait tout au Japon.

Toutes les 400cc et moins sont Made In India basiquement.
C'est la cylindrée limite avant un gros bond niveau taxes là bas donc c'est le gros du marché.
Et le pays est protectionniste niveau imports donc rentable de les fabriquer sur place.

Message cité 1 fois

n°75328089

Grinch

Srsim a écrit :

Toutes les 400cc et moins sont Made In India basiquement.
C'est la cylindrée limite avant un gros bond niveau taxes là bas donc c'est le gros du marché.
Et le pays est protectionniste niveau imports donc rentable de les fabriquer sur place.

non les 400/500cc japonaises sont aussi made in Thaïlande

ex
Triumph Speed 400 & Scrambler 400 X & Yamaha SR400 & Kawasaki Ninja 400 & Z400 & Kawasaki ER-4n / KLX450R
& Honda 500 Series Note: Interestingly, Honda chooses to build its 500cc parallel-twins (like the CB500Hornet, CBR500R, CBR500F, CBR500X and NX500)
+ Honda CL500 et CMX500 Rebel

et pareil pour toutes ses gammes en 300

Message édité par Grinch le 22-09-2026 à 21:57:09

---------------
Feedback

n°75328218

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

J-kay a écrit :

Oui oui il faut lever la roue avant du sol pour bien purger. Cela se fait bien :jap:
J'ai acheté un treuil électrique exprès pour cela :lol:

Du détergent :ouch: :ouch:
Tu mets quoi exactement comme produit et dosage ?

qu'est-ce qui te choque? :??: du bête produit vaisselle.

Tu as une béquille centrale sur la SMT? [:canaille]
Si oui, pour le remplissage, tu enlèves la roue arrière et tu pivotes la moto sur la centrale. Ca permet de lever l'avant juste ce qu'il faut pour remplir le moteur de LDR.

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

mood

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n°75328229

Darth Carotte

Jeune bleubite

Coq a écrit :

qu'est-ce qui te choque? :??: du bête produit vaisselle.

Tu as une béquille centrale sur la SMT? [:canaille]
Si oui, pour le remplissage, tu enlèves la roue arrière et tu pivotes la moto sur la centrale. Ca permet de lever l'avant juste ce qu'il faut pour remplir le moteur de LDR.

Les gens s'attendent à de l'Arcasonic NClean alors qu'au final, souvent t'y colles du mir et roulez jeunesse

Message cité 1 fois

---------------
Instagram orienté proxyphoto et macro

n°75328316

bn_a_lunettes

Coq a écrit :

qu'est-ce qui te choque? :??: du bête produit vaisselle.

Tu as une béquille centrale sur la SMT? [:canaille]
Si oui, pour le remplissage, tu enlèves la roue arrière et tu pivotes la moto sur la centrale. Ca permet de lever l'avant juste ce qu'il faut pour remplir le moteur de LDR.

J'étais sérieux sur le m.propre multi-usages, c'est ce que je mets [:tinostar]

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

n°75328345

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Darth Carotte a écrit :

Les gens s'attendent à de l'Arcasonic NClean alors qu'au final, souvent t'y colles du mir et roulez jeunesse

bah oui on fait pas dans le spatial à récurer des pièces au millionième de mm
Ce qui fait bien la différence, c'est de mettre de l'eau déjà chaude dans la cuve. Ca nettoie mieux dans l'eau chaude.

Message cité 1 fois
Message édité par Coq le 22-09-2026 à 22:48:12

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

n°75328541

Darth Carotte

Jeune bleubite

Coq a écrit :

bah oui on fait pas dans le spatial à récurer des pièces au millionième de mm
Ce qui fait bien la différence, c'est de mettre de l'eau déjà chaude dans la cuve. Ca nettoie mieux dans l'eau chaude.

Ici le bain à ultra son, il tourne au savon de marseille avec du bicarbonate de soude dans de l'eau chaude... ça marche bien

---------------
Instagram orienté proxyphoto et macro

n°75328775

jeambo

Licorne owner

J-kay a écrit :

Oui oui il faut lever la roue avant du sol pour bien purger. Cela se fait bien :jap:
J'ai acheté un treuil électrique exprès pour cela :lol:

Merci de l’info! Faut lever de beaucoup?

Message cité 1 fois

n°75328830

PPPEP

TheCreator a écrit :

ouais mais le risque c'est que ce soit fiable

Pas possible c'est fait en chine

n°75328855

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Keke boum boum a écrit :

Que de la route à chèvres par chez moi. Au pire, c'est départementale à 80.
Je connais bien la 125, j'ai déjà possédé un tdr et un ybr 250. Là c'est encore pire mais bon. Je ne cherche pas vraiment une moto plaisir mais un traine cul ultra économe et qui ne coûte rien en consommables/entretien diy.
Je pense que ça sera la CBF un peu plus polyvalente. Surtout si je dois aller bosser à 30/40 km. Le Monkey ça risque d'être drôle que 5 min.
J'aurai du garder l'YBR en fait. C'était vraiment la mobylette économique parfaite avec le poil de jus supplémentaire

Ouep je pense aussi que l'ybr 250 est un super choix pour ça. Ça reste typé 125 dans l'esprit ultra basique et économique mais avec juste ce qu'il faut de watt en plus pour être plus à l'aise.

---------------
Music is the most high!

n°75328870

Keke boum boum

Imbécile heureux

Introuvable par contre. Une seule sur lbc avec 90000km [:tinostar]

Message cité 1 fois

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

n°75328962

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

bn_a_lunettes a écrit :

Monsieur propre multiusage

Parle mieux de crea

Message cité 2 fois

---------------
Music is the most high!

n°75328968

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Keke boum boum a écrit :

Introuvable par contre. Une seule sur lbc avec 90000km [:tinostar]

T'avais l'inazuma 250 dans le même genre mais c'est potentiellement encore plus rare [:joce]
Edit : ah non il y en a quelques unes en vente

Message édité par gamer-fou le 23-09-2026 à 08:49:15

---------------
Music is the most high!

n°75328971

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

gamer-fou a écrit :

Parle mieux de crea

je veux faire de la meca mais je me suis ruiné le dos à magny [:tinostar]

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

n°75329040

PressurE

A peu PressurE de moi

Keke boum boum a écrit :

Que de la route à chèvres par chez moi. Au pire, c'est départementale à 80.
Je connais bien la 125, j'ai déjà possédé un tdr et un ybr 250. Là c'est encore pire mais bon. Je ne cherche pas vraiment une moto plaisir mais un traine cul ultra économe et qui ne coûte rien en consommables/entretien diy.
Je pense que ça sera la CBF un peu plus polyvalente. Surtout si je dois aller bosser à 30/40 km. Le Monkey ça risque d'être drôle que 5 min.
J'aurai du garder l'YBR en fait. C'était vraiment la mobylette économique parfaite avec le poil de jus supplémentaire

Pourquoi pas un petit 2t si tu as le temps de bricoler ?
genre DTR/KDX :love:

TheCreator a écrit :

je veux faire de la meca mais je me suis ruiné le dos à magny [:tinostar]

Ah bordel ca traine !

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n°75329049

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

ouais j'espere être frais pour alès, ensuite je peux commater tout l'hiver c'est pas grave

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

n°75329105

Keke boum boum

Imbécile heureux

PressurE a écrit :

Pourquoi pas un petit 2t si tu as le temps de bricoler ?
genre DTR/KDX :love:

J'aurai le temps mais pas les compétences. Un 4t toumou, y'a que la vidange à faire durant 50000km.
Et je voudrais une conso ultra basse.
Je pense vraiment que mes deux candidates sont les bonnes.

-Avantages Monkey: look sympa, rigolo à rouler d'après le net, garde une cote de fou, 2l/100 réel.
Inconvénients: hors de prix en neuf, monoplace, quasi au même prix d'occase récente à 1000 balles près.

-Avantages Cbf: 3,1k€ neuf, y'a pas moins cher à rouler sur terre, 2 places en dépannage, connection smartphon et possibilité top case.
Inconvénients: c'est horrible, pneus de vélo apparemment moisis sur le neuf, c'est pas très fun à rouler d'après internet.

Pour finir, je cherche une machine récente car hormis les tension de chaine, vidanges et plaquettes, je ne sais rien mécaniquer et j'en ai surtout pas envie. Je veux du top fiable sans histoire. Même si c'est pour 3000/an.
Enfin je veux, j'y pense. Je girouette sans cesse. J'ai des alertes lbc quoi.

Message cité 2 fois

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Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

n°75329211

PPPEP

TheCreator a écrit :

ouais j'espere être frais pour alès, ensuite je peux commater tout l'hiver c'est pas grave

Avec la thune que coûte l'assurance maladie tu peux pas aller voir un physio?

Message cité 1 fois

n°75329259

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PPPEP a écrit :

Avec la thune que coûte l'assurance maladie tu peux pas aller voir un physio?

bah l'am francaise me paye pas les medecins suisses, et en france ya personne, le seul kiné que j'ai trouvé est perché

Message cité 2 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

n°75329394

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

jeambo a écrit :

Merci de l’info! Faut lever de beaucoup?

Sur l'Adv: 50 cm.
Sur la SMT no sé señor.

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

n°75329409

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

gamer-fou a écrit :

Parle mieux de crea

:lol:

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

n°75329412

gnak

Keke boum boum a écrit :

J'aurai le temps mais pas les compétences. Un 4t toumou, y'a que la vidange à faire durant 50000km.
Et je voudrais une conso ultra basse.
Je pense vraiment que mes deux candidates sont les bonnes.

-Avantages Monkey: look sympa, rigolo à rouler d'après le net, garde une cote de fou, 2l/100 réel.
Inconvénients: hors de prix en neuf, monoplace, quasi au même prix d'occase récente à 1000 balles près.

-Avantages Cbf: 3,1k€ neuf, y'a pas moins cher à rouler sur terre, 2 places en dépannage, connection smartphon et possibilité top case.
Inconvénients: c'est horrible, pneus de vélo apparemment moisis sur le neuf, c'est pas très fun à rouler d'après internet.

Pour finir, je cherche une machine récente car hormis les tension de chaine, vidanges et plaquettes, je ne sais rien mécaniquer et j'en ai surtout pas envie. Je veux du top fiable sans histoire. Même si c'est pour 3000/an.
Enfin je veux, j'y pense. Je girouette sans cesse. J'ai des alertes lbc quoi.

C'est sympa la monkey, le problème c'est que si on fait plus d'1m60 on a l'air un peu ridicule là dessus

Message cité 1 fois

---------------
Effective moderation isn't for everyone :o

n°75329425

Keke boum boum

Imbécile heureux

gnak a écrit :

C'est sympa la monkey, le problème c'est que si on fait plus d'1m60 on a l'air un peu ridicule là dessus

J'ai pas besoin de Monkey pour avoir l'air ridicule. Faux problème [:stephan_lapaix]

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

n°75329446

sylbuzz

In lust we trust..

Je conchie ces putains de roues à rayons.

Ah c'est joli hein, mais bon, un putain de clou et c'est la baise.

Mon royaume pour des tubeless please.

Message cité 3 fois

---------------
"When the doors of perception are cleansed, things will appear as they truly are"

n°75329451

KaiserCz

bros before hoes

sylbuzz a écrit :

Je conchie ces putains de roues à rayons.

Ah c'est joli hein, mais bon, un putain de clou et c'est la baise.

Mon royaume pour des tubeless please.

tu conchies mal du coup

je suis en rayons et tubeless

Message cité 1 fois

n°75329464

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

sylbuzz a écrit :

Je conchie ces putains de roues à rayons.

Ah c'est joli hein, mais bon, un putain de clou et c'est la baise.

Mon royaume pour des tubeless please.

y'a plus forcément de lien entre les deux.
Et il existe des kits de suédois pour tubelessiser des jantes tubetype

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

n°75329467

KaiserCz

bros before hoes

Coq a écrit :

y'a plus forcément de lien entre les deux.
Et il existe des kits de suédois pour tubelessiser des jantes tubetype

aussi ouais

Message édité par KaiserCz le 23-09-2026 à 10:28:26

n°75329484

gimly the knight

sylbuzz a écrit :

Je conchie ces putains de roues à rayons.

Ah c'est joli hein, mais bon, un putain de clou et c'est la baise.

Mon royaume pour des tubeless please.

Achète un vrai moto, tu auras les rayons et le tubeless

Message cité 1 fois

n°75329496

Tonneau

TheCreator a écrit :

ouais mais le risque c'est que ce soit fiable

Comme une R.E tu veux dire ?

n°75329531

PPPEP

TheCreator a écrit :

bah l'am francaise me paye pas les medecins suisses, et en france ya personne, le seul kiné que j'ai trouvé est perché

Reste en Suisse, ça vaut le coup

Message cité 1 fois

n°75329533

Tonneau

TheCreator a écrit :

bah l'am francaise me paye pas les medecins suisses, et en france ya personne, le seul kiné que j'ai trouvé est perché

Y a pas d'osthéo vers chez toi , coté francais j'entend

Message cité 1 fois

n°75329541

sylbuzz

In lust we trust..

KaiserCz a écrit :

tu conchies mal du coup

je suis en rayons et tubeless

Merci pour l'évidence, tu ne m'apprend rien

Mes roues "classic" sont en chambre a air et difficile de les passer en tubeless de manière fiable.

Message cité 1 fois

---------------
"When the doors of perception are cleansed, things will appear as they truly are"

n°75329569

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Tonneau a écrit :

Y a pas d'osthéo vers chez toi , coté francais j'entend

ya rien, toutes les professions de santé sont complètement désertées puisqu'il y a aucune raison de bosser en france plutot que 5km plus loin en suisse

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

n°75329578

KaiserCz

bros before hoes

sylbuzz a écrit :

Merci pour l'évidence, tu ne m'apprend rien

Mes roues "classic" sont en chambre a air et difficile de les passer en tubeless de manière fiable.

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gimly the knight a écrit :

Achète un vrai moto, tu auras les rayons et le tubeless

Message cité 1 fois

mood

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