JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)1. Oui : départ depuis le Nord
2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)
3. Oui : départ depuis la région parisienne
4. Oui : départ depuis l'Est
5. Oui : départ depuis le Sud Ouest
6. Oui : départ depuis le Sud Est
7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays
Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.
duckxks | Fender a écrit :
même sur les péages sans arrêts (ceux où on passe à 30 km/h sans s'arrêter) ?
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Oui, mais alors attention en moto:
- ça marche pas toujours aussi bien que sur la bagnole (niveau tarif tu peux être pris en Cat 1, et si c'est le cas t'es baisé pour demander de te modifier tarif)
- si ça ne marche pas (non detecté), tu risques de te faire tamponner, et ça c'est pas une bonne idée Bref, soit passer aux CB + Télépéage, au moins t'as de temps de voir le tarif et demander correction si erreur avec ton télépéage (déjà fait)
Et les guichets humains aussi ont de plus en plus de paiement auto combiné (pour les heures de nuit je présume ou périodes creuses).
De toute façon à terme leur but est de dégager les opérateurs, trop cher.
Ceci-dit c'est pas forcement un mal sauf pour le chômage éventuellement:
1- ils bouffent de la particule et du gaz à longueur de journée, y'en a un paquets qui ont des maladies voir pire après quelques années de service
2- faut bien des personnes à embaucher pour maintenir/mettre en place les automates, même si au final ça fait moins de personnes embauchées une fois l'équilibre fait
FlatFab a écrit :
En gros, c'est ça.
En général, le motard freine avec trois à quatre doigts (index, majeur, annulaire, parfois auriculaire) en se servant de l'appui de la base de la paume de sa main sur la poignée.
Ce qui ne l'empêche nullement de serrer la poignée entre le pouce et la base de l'index...
Résultat, si on ne décrispe pas le pouce, cela empêche la poignée de revenir et on peut parfaitement freiner sans couper les gaz.
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De toute manière une fois qu'on apprend le coup de gaz en freinant, c'est un peu le passage obligé.
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