Reprise du message précédent :

à l'arrière ça va, mais à l'avant c'est d'un laid ..

 les filles!
 
 
 
Petit retour sur le kit intercom SMH5 de Sena, sur une sortie dimanche avec madame. C'est vraiment sympa, je l'entendais très bien malgré les bouchons, et le vent (surtout sur le retour, pas mal de vent). Son casque étant sans doute plus bruyant que le mien (un Scorpion Exo 400), passé une certaine vitesse elle m'entendais plus difficilement (elle met des boules quies classique, ça n'aide pas je pense).
 
Donc je suis plutôt satisfait, aucunes coupures durant les 100 bornes du retour, c'est agréable de pouvoir parler. Le couplage avec le téléphone fonctionne pas mal, pour le GPS c'est intéressant (pour la musique aussi je pense). Il faut juste que je trouve avec quoi recouvrir les oreillettes, histoire que ce soit plus agréable en cas de contact avec l'oreille que le métal nu    
 
 
 
Sinon on sort pour rentrer, sur le parking un groupe de "motards". Je passe sur l'équipement, faisait encore un peu chaud hier donc baskets et pas forcément de gants.
Bandes de peur énormes sur toutes les sportives devant lesquelles on est passé (mention spéciale au CBR 1000 blanc, très belle machine mais pneus morts sur la bande de roulement et vraiment neufs sur 3 bons centimètres sur le flanc. Il démarre, et rupteur machine froide   ). On a finalement eu le droit à un concours de rupteurs machines froides, et dans le lot je dirais que c'était un vieux Srad qui gagnait avec son Mig  
Cela m'a permis d'entendre pour la première fois un rupteur d'un CBF 600 qui était juste à côté, un 103 SP doit faire plus de bruit d'origine    

T'en parleras à Vango et au Sonomètre de LFG  

C'est le site de Yamaha même

 
Avec le pot d'origine?    
Là ça donnait juste l'impression d'un truc à l'agonie qui essaye désespéramment de faire du bruit pour faire comme les beaufs copains d'à côté.
 

Ça sent la mention à la con alors. Vois au cas par cas.

Il y a aussi le légendaire "Bück dich" et puis tu peux rajouter si elle apprécie : ", du Stück!"    

 
 
"Bück dich befehl ich dir
wende dein Antlitz ab von mir
dein Gesicht ist mir egal
bück dich, noch einmal"
 

 
 

100 pages dans la gueule ... J'vais me chercher du café  

Ah et oui, le Z8, c'est de la merde en fin de vie, ça s'use en 2-2 tac tac tavu, et ça glisse de partout

Je pensais que ce serait un peu routier, j'ai seulement fait un peu plus de 5'000km avec le pneu arrière ...

 
cbr 600 fs celle de vango si je dis pas de connerie (je confonds tout le temps avec leurs appellations débiles, cbr f rr rfsrffrfsrf   )

 
J'ai plus jamais été le même depuis que je les ai vus en live  

Tu tartines trop, le z8 a fait 9000 a m'arrière de mon poids lourd

il a commencé sur cbf

et pourtant c'est bien le pneu routier de la gamme metzeler, t'aurais fait moins avec autre chose

 ça doit bien valoir 5x + cher que ta bouse rayé magnifique ducati rouge

 tu vas etre un pro du carbone, je vais pouvoir t'embaucher au smic  , tu seras même loger gratos dans le box

Tips, tu roules en 690, si tu fais un peu le débile c'est normal, avec le PR2 à l'époque mon premier pneu que j'ai fait monter sur une moto, j'ai fait 7500, et j'étais donc full noob.
 

Je l'ai donc remplacé par un Sportsmart

Hum, je pense qu'il y en a un des deux qui roules soit comme un   soit il use bien toute la largeur de son pneu

Hop

J'ai fait mon baptême de chûte libre ce week-end    
C'est énorme  
Complètement moant compliant, aussi bien au niveau de l'adrénaline que de l'ambiance, les gars sont top    
Faitzez-le  

Non y'avait presque personne.  
L'arrière est sympa oué, l'avant est super moche  

Hier j'ai fais ma première balade en journée avec un peu de circu dans le sud de l'essonne a6 + un peu de nationale,
je comprends maintenant toute ces insultes envers les conducteur BAR c'est vraiment chiant la façon qu'ils ont de conduire et de COLLER les motos j'ai à peine fait 100 km j'ai eu le droit à trois dépassements dangereux et ça déconcentre énormément  
 
par contre point positif je prend mes virages à vitesse un peu plus "normale" pas encore à 90, mais j'arrive facile à 80-85, j'ai compris que les pneus étaient fait pour être penché et que la moto aussi, aucune frayeur à ce niveau là pendant mon parcours, même si j'ai fais pas mal de ligne droite mais quel plaisir
 
Sinon j'ai deux GROS problèmes,
 
le premier :
 
A partir de 50-60 km/h ya du vent qui entre dans mon casque alors que les aérations sont bien fermés, et à 100-110 c'est juste intenable, ça fatigue et c'est super chiant j'ai fais 40 km d'autoroute et j'en pouvais plus, ya trop de vent qui entre et en plus j'ai l'impression que ma tête tourne toute seule, genre à 120-130 elle fait "non" toute seule !! du coup j'ai aussi l'impression que la moto va se barrer sur le côté ça m'a vraiment gêné, quand je lis des commentaires de mecs qui disent qu'à 150-160 ils ne sentent absolument rien et qu'ils ont l'impression de rouler à 50, j'ai comme un doute ...
 
deuxième pb : mes warning + cligno qui ne fonctionnent plus
j'ai eu ça à mi-parcours, j'ai fais le retour sans cligno c'était assez chiant voir dangereux apparemment c'est la centrale clignotante qui ne fonctionne plus (j'ai regardé mes fusibles), vous savez ou je pourrai acheter ça sur le net ? j'ai une er6-f modèle 2009

C'est la première fois que je vois un motard raler parce qu'il bouchonne les BAR

Pour le casque qui bouge, il est bien à ta taille? Si tu as un saute vent essaie de te cacher derrière ça aide. Et met des bouchons d'oreille . Evite de rester derrière les camions / fourgons / monospaces a cause des turbulences qui fatiguent aussi.
 
Et la prise au vent change suivant le modele de moto, la taille du pilote et l'équipement, je n'ai pas les mêmes bruits aérodynamiques avec et sans mon sac a dos par exemple, pareil entre ma veste textile et mon cuir.

Il n'y a que des lignes droites ici, c'est fréquent de se faire doubler par des mecs pressés qui roulent a 120/130 sur nationale.

en ligne droite t'as toujours des caisseux pour faire du +10 et te doubler comme un cycliste, deux routes sur ta voie et 50cm de marge...
 
de toutes façons depuis la moant j'ai perdu le peu d'espoir en la race caisseuse que j'avais réussi à reconstruire laborieusement en un long hiver

Il s'est passé un truc avec un caisseux a la moant?

 
plein
 
les dépassements à l'aveugle c'est la spécialité du coin, 3 fois en 10 jours où j'ai du piler pour pas me prendre une caisse sur ma voie

Faut que je positive, bon roadtrip à venir ce WE avec un pote, faut que je fasse des photos  

 
 
C'est ici le topic de la mythomanie ?

 
en même temps, vu la machine de débile où on est à fond tout le temps, ça m'étonne pas trop...

Bon bah bagages sanglés à la manouche sur le CB et go to Lyon en traversant les Alpes par les p'tites routes.    
 
Premier trajet de + de 100km.    
 
http://goo.gl/maps/KCrbX
 

 
Moi j'ai trouvé que la Versys aussi était bien débile, bon certes, il manque des Watts en haut, mais ça reste hyper maniable et facile à conduire !

J'aurais une petite question pour les Auvergnats du topic:
Je descends au Puy ce WE, départ d'Orléans, et je me tate entre tout faire par autoroute et alterner. La nationale est interessante / jolie entre Bourges et Clermont ou c'est chiant? L'idée serait de faire la premiere partie au départ par l'autoroute (y'a rien a voir de toute façon), sachant que sur la fin j'ai l'autoroute par Issoire et surtout la nationale via Brioude .
 
Merci à vous

Bonjour
2ans de permis moto et plusieurs expériences : ER6, XJ6, 690 Duke, 650 Burgman, NC700s. Je me permets de drap

tu es sûr que ta vitesse était adaptée à la route ? Parce que 3 dépassements par des BAR...

 
 
 
Oui le premier c'était en nationale j'étais à 90 avec à 100 m de moi un virage assez sérré
 
https://www.google.fr/maps/preview# [...] 17b1&fid=5
 
sans vue sur la fin le mec me dépasse là en descente ...
 
le deuxième c'était juste après un feu rouge, virage sur la gauche, je met un peu de temps à démarrer (2 ou 3s pas plus) c'était une pente, pas encore tous les bons reflexes démarrage en côte toussa, il me dépasse sur la gauche et va sur la voie d'à côté en se rabattant à 50 cm devant moi voyant une voiture en face le tout sans cligno quand il s'est mis à gauche pour me dépasser je l'ai pas vu (logique il devrait pas le faire) j'ai été surpris de le voir à mes côtés
 
le troisième c'était dans un rond point sur la gauche pour se rabattre devant moi