[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

pilef

Reprise du message précédent :

le zombie a écrit :

Je viens de lire un peu le sujet zx12r accordéon et je dois vbien avour que l'idée d'avoir les testicules remplies de 1.5L de sang ne m'enchante guère.

En regardant la ZX12R dont il est question, je me rends compte que son réservoir bloque bien le pilote, d’où l'écrasement de ses couilles
http://image.motorcyclistonline.co [...] ZX-12R.jpg

Dans son CR il dit qu'il n'a pas eu le temps de freiner et à mon avis cela a son importance.

Dans la plupart des chocs frontaux tu as quand le même le temps de bien freiner et de mettre la moto en appui sur la roue avant. Du coup par rapport à ton image, la moto est plus inclinée, ce qui va faciliter l'éjection du pilote par dessus le réservoir et la moto.

Je pense que l'éclatage de couilles reste relativement peu fréquent sinon on verrait apparaître des protections en ce sens pour les moards

Message cité 1 fois

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frerepardon

RedMaxx a écrit :

J'ai fait sauter la couture du bas de la poche interieure, comme ça elle a la place mais reste bien calée tout de même, nickel.

ah ? elle ne glisse pas vers le bas si la couture inférieure est décousue ? Faut que je mesure ça tiens je n'y avais pas pensé.

Merci pour l'idée :jap:

Message cité 1 fois

LaSolution

A perdu son pseudo de 2005

FlatFab a écrit :

http://www.capeutvousarriver.com/index2.php
http://ledebutdelagalere.skyrock.com/
http://motostarter.free.fr/main/gamelle.html
http://trajectced.free.fr/
http://thyss.over-blog.com/categorie-16919.html
http://www.lerepairedesmotards.com/recits/parcoeur.php
http://www.lerepairedesmotards.com [...] suivre.php
http://www.lerepairedesmotards.com/recits/breve7.php
http://www.lerepairedesmotards.com/recits/recits.php
http://www.judasbricot.fr/temoignage.html

Ptin je suis en train de lire les témoignages ça fait flipper faut surtout pas montrer ça à des amies à moi qui voient la moto comme le diable

hey_popey

Beta vulgaris

outlaw_ a écrit :

J'aime bien l'africa twin mais la surcôte me fait plutot mal au cul. Je préfère rallonger 1000-1500€ et passer d'une moto de 15 ans à une de 5ans.
Je viens de découvrir la dernière xtz660, ça me plai beaucoup ça. A essayer. Et tant pis s'il faut j'attendrai de commencer à en trouver sous les 4000€.

Elle me fait de l'oeil aussi, je pense que je me laisserai tenter d'ici quelques temps :love:

moquette a écrit :

Bon Ben ça me pendait au nez a rouler comme un con, j ai fini par me faire gauler....
143 pour 90 retenu a 135
Je sais pas trop ce qui m attend pour la suite mais pour le moment je suis a pieds...
Désole les sudistes je pourrais pas venir vous voir

Un coyote ça marche aussi sur les départemental?

Excès de moins de 50 km/h [:cuirmoustache:1]

N-Mi a écrit :

Chanter, siffler, insulter les mauvais comportements, regarder le paysage, dire "J'te baise !" quand je vois une jolie nana...

... rouler à accélération constante, ...

Southbank a écrit :

Sur l'autocroute, j'aime bien mettre les panards sur les repose-pieds passager et relever un peu le cul en extension, ça me détend.

[:vieri32:2]

Je m'asseois sur la selle passager et maintiens l'allure et le cap avec les pieds, les mains sur les repose-pieds passager.
Ça détend bras et jambes :jap:

Dredÿ [:yann39]

Message cité 2 fois

pilef

FlatFab a écrit :

Non, joueur et j'aime bien tester des trucs.
Cela dit, on se fait une montagne de lâcher le guidon : tant que tu es à plus de 40 sur une moto bien équilibrée, c'est vraiment facile et sans danger.

Ce n'est pas tant de lacher le guidon, mais le combo lacher le guidon et quitter la route des yeux. Donc permets moi de douter du "sans danger"

Pour le deuxième conseil, je le trouve très dangereux aussi, car ton cerveau a du mal à intégrer l'inversion des commandes (faites l'essai à vélo ). Donc en cas d'urgence (genre éviter un objet sur la route), tu vas aller à l'opposé de la direction voulue, et en t'en rendant compte tu risques de donner un brusque coup de guidon dans l'autre sens [:max evans]

Message cité 1 fois

macdriverz

Jinhua1920unautorized

AbdrX a écrit :

recuperes bien ... [:_k a o s_] [:rhetorie du chaos]

[:barracus:3]

Message cité 1 fois

Southbank

Bicarbonate de soude

wade a écrit :

Maiwaiiii [:rom']
Pareil pour moi, si y'a du moant frais et dispo qui veut rouler dans le limousin de dimanche à mardi c'est open

J'y serai jeudi-vendredi (Haute-Vienne) avec le CB. [:satrincha:1]

---------------
Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

newbie_master

Jack l'éventré

macdriverz a écrit :

[:barracus:3]

Si Stan te propose un tour à Carole dans les jours à venir, méfie-toi.

Message cité 1 fois

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

macdriverz

Jinhua1920unautorized

newbie_master a écrit :

Si Stan te propose un tour à Carole dans les jours à venir, méfie-toi.

Un tour avec Carole et Stan ; pour faire un tricycle ?

Message édité par macdriverz le 09-08-2013 à 14:22:29

Baggers

pilef a écrit :

Pour nous, les hommes:

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Carbon'R

Fahren macht frei

]

hey_popey a écrit :

... rouler à accélération constante, ...

Soit accélération = 0, et tu démarres pas, soit tu accélères jusqu'a la vmax ? [:klemton]

Message cité 1 fois

---------------
A new power is rising

RedMaxx

frerepardon a écrit :

ah ? elle ne glisse pas vers le bas si la couture inférieure est décousue ? Faut que je mesure ça tiens je n'y avais pas pensé.

Merci pour l'idée :jap:

J'ai une D3O taille L elle descend donc assez bas, et j'ai ajouté deux points de couture pour assurer le coup.

---------------
Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

Kryone

Cordialement

FlatFab a écrit :

Chanter...
Ecouter de la musique...
En profiter pour faire des expériences : conduire à une main, puis sans les mains, sentir que tu peux orienter la moto avec les pieds et/ou les genoux...

Et surtout, bouger !

Citation :

Outre la fatigue de la conduite (due à la concentration), un long trajet à moto génère souvent un engourdissement, voire de l’ankylose.
C’est surtout dû à une position statique, à l’immobilisation prolongée. Mais qui a dit que l’on devait rester immobile sur la moto ? Nous n’avons pas de siège, pas de ceinture de sécurité, pas de carrosserie : autant en profiter pour BOUGER !

C’est plus ou moins facile selon les motos, mais basiquement, toute bécane permet quelques mouvements simples :
- se décaler en largeur pour sortir une fesse, puis l’autre,
- sortir un pied, puis l’autre, secouer le pied, allonger la pointe de pied, fléchir et étendre la jambe,
- se lever, tendre plus ou moins les jambes en poussant sur les repose-pieds (à faire surtout lors des phases de conduite à basse vitesse, lors des traversées de village, par exemple),
- se lever sur une seule jambe, puis l’autre,
- en profiter pour faire des rotations de buste de droite à gauche,
- fléchir les bras et se pencher pour se mettre en position « caché derrière la bulle »,
- secouer les épaules d’avant en arrière et de haut en bas, rouler des mécaniques,
- tourner la tête, de droite à gauche, de haut en bas, faire des ronds avec le casque, faire jouer la nuque pour la décontracter,
- lâcher la main gauche et secouer le bras gauche, faire jouer le biceps, tourner la main pour détendre le poignet…

N’attendez pas d’être fatigué, ankylosé, courbaturé.
Faites ces mouvements régulièrement, chaque demi-heure, pour oxygéner les muscles.
Non seulement vous serez moins fatigué sur la route, mais vous arriverez plus frais, moins « cassé ».

Pour le bras droit, profitez des descentes ou des longues lignes droites plates pour vous mettre en roue libre (il suffit de débrayer), voire au point mort (avant un arrêt à un stop, à un feu), pour dégourdir le bras, le poignet, les doigts.
Un bon truc pour se détendre le dos : dans une grande ligne droite, de préférence en légère descente, si vous savez que vous allez devoir ralentir, rétrograder (en arrivant dans une agglomération, par exemple, ou à l’approche d’un feu ou d’un stop), restez en 6e pour avoir le moins de frein moteur possible ou passez au point mort en restant en roue libre… et là, en profitant de la lancée de la moto, de l’équilibre procuré par la vitesse, lâchez les deux mains et courbez lentement le dos en arrière, en essayant d’aller presque toucher du casque la selle arrière : ça fait un bien fou !

Si vous êtes très à l’aise sur la moto, il est possible de maintenir la poignée d’accélérateur de la main gauche pour libérer la main droite. A travailler de préférence en ligne droite, par trafic faible et à bonne vitesse (c’est plus dur en roulant doucement).

En savoir plus : http://moto-securite.fr/long-trajet/

Je vais tenter quelques exercices simples pour le funz.

J'ai reçu les MK5. Je me suis fait engueuler par la postière parce qu'aller chercher un colis à 13h alors qu'il est annoncé dispo depuis 10h30 c'est vraiment pas conseillé, que souvent ils sont pas là, et que ce qu'il y a marqué sur le suivi c'est pas toujours vrai mon bon monsieur
Je les ai essayé brièvement une oreille, ça a l'air assez efficace. La présence du petit clapet pour fermer le bouchon me plait beaucoup. Je suis sur que ça va m'éviter tout les petits sifflements que je pouvais avoir avec les earpads. Petit point négatif, l'aspect général fait plus cheap que ces derniers.
Maintenant, faut que je les teste en conditions réelles.

Message cité 3 fois

hey_popey

Beta vulgaris

Carbon'R a écrit :

]

Soit accélération = 0, et tu démarres pas, soit tu accélères jusqu'a la vmax ? [:klemton]

Ben on parlait de ne pas s'ennuyer, alors accélération constante, ça veut dire positive jusqu'à ce que ça ne fonctionne plus, puis négative... et on recommence

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

http://transports.blog.lemonde.fr/ [...] e-demploi/

25k de budget à prévoir, mais ça semble vraiment sympa. Et choix de machine intéressant :love:

Message cité 2 fois

RedMaxx

nonosore a écrit :

http://transports.blog.lemonde.fr/ [...] e-demploi/

25k de budget à prévoir, mais ça semble vraiment sympa. Et choix de machine intéressant :love:

Là c'est un voyage branchouille pour journaliste de roadtrip magazine, pas une virée de poilu qui part avec sa xtz et ses pneus de rechange...

Message cité 1 fois

---------------
Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

AbdrX

l0g4n a écrit :

:sweat:
Bon, j'vais jeter un oeil à l'inclinaison du levier alors
A coté de ça, j'ai pas le soucis quand je suis sur le pc... Mais souris logitech ergonomique à 100€, et gros DPI...

Merci :jap:

par contre, ne laisse pas trainer si tu sens que ca empire a moto, j'ai eu le petit doigt et son pote a coté completement engourdis, des picotements a la jonction poignet/avant bras, tu ne peux plus serrer le frein AV comme tu le veux, resultat, au dela du probleme, tu risques le carton car la douleur peut te faire lacher par reflexe le frein AV ...

Perso, je dormais meme avec l'orthese, la douleur me reveillait la nuit :sweat:

skoi ta souris ? son petit nom je veux dire ...

Message cité 1 fois
Message édité par AbdrX le 09-08-2013 à 14:41:34

---------------
Don't Bother Asking. DBA.

Aubade

nonosore a écrit :

http://transports.blog.lemonde.fr/ [...] e-demploi/

25k de budget à prévoir, mais ça semble vraiment sympa. Et choix de machine intéressant :love:

[:adnauseam:4]

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

moquette a écrit :

Si seulement :cry:

3 mois ça fait mal!!! Le gendarme m a dit 15 jours un mois....

Le problème c est que la semaine prochaine je rentre sur Paris, je sais pas trop comment ça va se passer pour récupérer mon permis et pour le passage au tribunal

Normalement , c'est un mois par contre passé les 50 la c'est autre chose.
Passage au tribunal , ton dossier y passe mais pas toi , donc tu reçois un courrier du jugement final qui définit l'amende et la peine ( dont tu soustrais la période administrative). Tout dépend de tes antécédents?
Ton permis , tu le recevras par courrier.

Tu as déjà eu des suspensions? retrait pour excès de vitesse?

Message cité 1 fois

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

raphdasouth a écrit :

Ca faisait longtemps que je ne m'étais pas bûché (en bécane), ben voilà j'ai remis le couvert avec le VFR 750 qui sort de remise et état et qui était tout beau... :sweat:
(...)
Il faut vraiment rouler en mode parano avec un train de pneus neuf !

Desolé raph

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

RedMaxx a écrit :

Là c'est un voyage branchouille pour journaliste de roadtrip magazine, pas une virée de poilu qui part avec sa xtz et ses pneus de rechange...

Pas grave que ce soit branchouille ou pas, c'est toujours un trip en moto avec un choix intéressant de machine je trouve [:julm3]

Message cité 1 fois

RedMaxx

nonosore a écrit :

Pas grave que ce soit branchouille ou pas, c'est toujours un trip en moto avec un choix intéressant de machine je trouve [:julm3]

Ah oui mais espère pas pouvoir te faire le même

---------------
Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

duckxks

moquette a écrit :

Bon courage par la suite :sweat:

duckxks

Pour Coyote ça dépend de quelles départementales.. Et surtout de la région, si l'outil est assez présent ça peut te sauver mais ce n'est pas un gage de fiabilité, juste une plus dans ce cas là :jap:

Adrien54

Kryone a écrit :

Je vais en acheter aussi, mais j'hésite entre MK4 et MK5.
Je pense prendre les MK5 car ils ont l'air de plus atténuer le bruit mais je sais pas trop [:canaille]

Message cité 1 fois

calimeropierro

a.k.a kalixar

wade a écrit :

C'est encore pire [:alph-one]

Petits joueurs

Spoiler :

[:arantheus]

Message cité 1 fois
Message édité par calimeropierro le 09-08-2013 à 14:49:20

---------------
www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

FlatFab

Motologiste

pilef a écrit :

Ce n'est pas tant de lacher le guidon, mais le combo lacher le guidon et quitter la route des yeux. Donc permets moi de douter du "sans danger"

Evidemment, cela demande un minimum de bon sens...
Je le fais en ligne droite, en arrivée sur village, quand on peut passer tranquillement de 90 à 50 en se laissant filer sur le frein moteur.
Après avoir vérifié l'absence d'intersection, pas de piéton, pas de maison proche de la route, personne arrivant en face... je me laisse filer en 6e, cela me laisse 10-20 secondes où je peux faire ce que je veux en lâchant le guidon, la moto ira tout droit.
A l'approche du village, juste avant les premières maisons, je rétrograde trois rapports d'affilée et entre à 50 en 3e, peinard.

pilef a écrit :

Pour le deuxième conseil, je le trouve très dangereux aussi, car ton cerveau a du mal à intégrer l'inversion des commandes (faites l'essai à vélo ). Donc en cas d'urgence (genre éviter un objet sur la route), tu vas aller à l'opposé de la direction voulue, et en t'en rendant compte tu risques de donner un brusque coup de guidon dans l'autre sens [:max evans]

J'ai bien dit : "si vous sous sentez très à l'aise"...
Cela demande un tout petit peu d'entraînement, en ligne droite, sur chaussée large genre 2x2 voies avec rambarde centrale, trafic nul, à plus de 100 km/h pour bien avoir l'équilibre.

Il s'agit seulement de maintenir les gaz de la main gauche.
On commence par décaler la main droite en embout de poignée d'accélérateur, pou ne plus la tenir que du bout des doigts et dégager l'espace pour la main gauche.
Il faut éviter de lâcher brutalement la main droite, ce qui provoquerait une coupure brusque des gaz avec la moto qui se charge sur l'avant et perd sa stabilité.
Gaz constant du bout des doigts de la main droite, et on pose le bout des doigts de la main gauche sur la poignée des gaz.
En maintenant toujours des doigts de la main droite, on peut ensuite poser la main gauche sur la poignée.

Bien s'avancer, se pencher pour plier le bras gauche et garder le poignet souple.
Surtout ne pas avoir le bras gauche tendu, très mauvais !

Et là, toujours le poignet souple, on garde les gaz constants, stables.
Si on doit corriger la trajectoire, toujours le regard bien au loin en anticipation, il suffit de pousser légèrement de la main gauche sur la poignée droite pour aller vers la droite et de tirer doucement sur cette même main pour aller vers la gauche.

On est d'accord qu'il ne s'agit pas de prendre des virages serrés sur l'angle maximal, ni de circuler ainsi en interfile...

Message cité 1 fois
Message édité par FlatFab le 09-08-2013 à 14:50:52

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

nikkoneo

Ready To Race !

nonosore a écrit :

Sinon je trouve ça sympa pour un gosse :
http://www.kiddimoto.co.uk/imagpro [...] -Blue1.jpg

http://www.kiddimoto.co.uk/hero-collection
Mais c'est pas donné :sweat:

T'as ça sinon, un peu moins cher mais moins beau : http://www.megaserviceshop.com/pro [...] ke_ac.html

---------------
- Toujours plus -

RedMaxx

FlatFab a écrit :

6ème, lacher les gaz, lacher le guidon, se redresser et s'etirer vers l'arriere, j'en profite pour remettre les sacoches cavalieres du coup

Message cité 1 fois

---------------
Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

FlatFab

Motologiste

Aubade a écrit :

Ouais c'est très important d'aligner la main avec l'avant bras.

Depuis le temps que je me tue à le dire...

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

wade

Mendiant de reconnaissance

calimeropierro a écrit :

Petits joueurs

Spoiler :

http://www.hdwallpapers.in/walls/b [...] e-wide.jpg

[:arantheus]

Je cherchais ce genre d'exemple

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

raphdasouth a écrit :

Du coup je suis un peu blasé et je vais me laisser un peu de temps avant de remonter dessus...

Courage copaing :'(
Comme tout le monde l'a dit le plus important c'est que tu n'ai pas agavé ta cheville ni fait d'autre gros bobo !
Si tu veux venir à la maison ce soir ou à Alès demain d'ailleurs

moquette a écrit :

[:sarko]

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

wade a écrit :

Je cherchais ce genre d'exemple

Ca m'avait pas choqué pendant mon essai, mais en y repensant je suis content de pas m’être bûché [:am7]

Nicodonald

moquette a écrit :

galère
Bon courage pour la suite

hey_popey

Beta vulgaris

Kryone a écrit :

Je vais tenter quelques exercices simples pour le funz.

J'ai reçu les MK5. Je me suis fait engueuler par la postière parce qu'aller chercher un colis à 13h alors qu'il est annoncé dispo depuis 10h30 c'est vraiment pas conseillé, que souvent ils sont pas là, et que ce qu'il y a marqué sur le suivi c'est pas toujours vrai mon bon monsieur
Je les ai essayé brièvement une oreille, ça a l'air assez efficace. La présence du petit clapet pour fermer le bouchon me plait beaucoup. Je suis sur que ça va m'éviter tout les petits sifflements que je pouvais avoir avec les earpads. Petit point négatif, l'aspect général fait plus cheap que ces derniers.
Maintenant, faut que je les teste en conditions réelles.

Il fallait les déballer sur place pour se dépêcher de les essayer

pilef

RedMaxx a écrit :

6ème, lacher les gaz, lacher le guidon, se redresser et s'etirer vers l'arriere, j'en profite pour remettre les sacoches cavalieres du coup

Moi, j'en profite pour me brosser les dents, et me boire ensuite une petite rasade de whiski.

Et s'il me reste encore un peu de temps, je me roule un joint pour me détendre

Message cité 3 fois

Baguep1

Hairless Man

http://youtu.be/wftuosM4KIk?t=1m34s

Bande de lowpettes

---------------
Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

RedMaxx

pilef a écrit :

Moi, j'en profite pour me brosser les dents, et me boire ensuite une petite rasade de whiski.

Et s'il me reste encore un peu de temps, je me roule un joint pour me détendre

[:redmax:2]

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Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

pilef a écrit :

Et s'il me reste encore un peu de temps, je me roule un joint pour me détendre

Spoiler :

C'est peut-être pour ça qu'il fait des tout droit [:transparency]

Message édité par nonosore le 09-08-2013 à 15:19:07

typhoon006

PR3 tout neuf :sol:
Sont super cool a Dafy, le mec m'a graissé la chaine et la détendu
Il m'a aussi dis que le pot avait pas l'air d'avoir bien été monté, et qu'au changement de kit de chaîne ça touchera

/Maca staïle
L'avant est super moche

Message cité 2 fois
Message édité par typhoon006 le 09-08-2013 à 15:29:15

Naproxen

A bene placito...

Carbon'R a écrit :

[...]Faut voir, je peux avoir une béquille arrière livrée sur montpellier [...]

[:barracus:3] Combien ?

Spartou a écrit :

Bon courage Raph et moquette

Demain roadtriiiiippp!!! [:rom'] [:rom'] [:rom']

Si il y a des moants chauds pour rouler dans les Cévennes du 19 au 25 faites moi signe :hello:

[:das moorrad] Juste au moment ou je serai pas la... Par contre, le 25 / à partir du 25 possibilités de prévoir un truc avec carbon'r et un ami à lui.

Kryone a écrit :

Je vais tenter quelques exercices simples pour le funz.
J'ai reçu les MK5. Je me suis fait engueuler par la postière parce qu'aller chercher un colis à 13h alors qu'il est annoncé dispo depuis 10h30 c'est vraiment pas conseillé, que souvent ils sont pas là, et que ce qu'il y a marqué sur le suivi c'est pas toujours vrai mon bon monsieur
Je les ai essayé brièvement une oreille, ça a l'air assez efficace. La présence du petit clapet pour fermer le bouchon me plait beaucoup. Je suis sur que ça va m'éviter tout les petits sifflements que je pouvais avoir avec les earpads. Petit point négatif, l'aspect général fait plus cheap que ces derniers.
Maintenant, faut que je les teste en conditions réelles.

C'est l'aspect, ou ils le sont vraiment ? Sur les earpads que j'ai depuis pas longtemps, j'ai déjà le filtre et le caoutchouc pour bloquer dans l'oreille qui se désolidarisent.

Adrien54 a écrit :

Je vais en acheter aussi, mais j'hésite entre MK4 et MK5.
Je pense prendre les MK5 car ils ont l'air de plus atténuer le bruit mais je sais pas trop [:canaille]

D'après leur site, les mk5 sont maintenant ceux qui offrent le plus haut niveau de protection.

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