Reprise du message précédent :

Syndrome bernardo
 
Nan juste que je préfère parler en face de la moto, c'est plus simple et plus dynamique comme échange.
Sinon globalement je déteste le téléphone. À la rigueur téléphone après un bon envoi de photos

Ouais le drz marchera mieux je pense.
Par contre avec une tu as un roadster avec l'autre tu as un SM pur jus.
 
L'entretien est un peu plus rigoureux sur la Suzuki non ?
 
Mais globalement je pense que si tu veux du fun pur la suz est mieux

 
Vous m'avez l'impression de vous faire des idées avec les moteurs des DRZ & Duke 2...
 
C'est pas des machins qui poussent a mort genre 660 SMC ou 450 WRF
 
Dans le lot en moto unique je prends la MT03 sans hesiter, a moins d'avoir des routes à enduro/circuit SM vers chez moi & les 2 jeux de jantes.
 

 
+1, mieux vaux s'équiper convenablement le plus rapidement possible.  
Ca permet de prendre les bonnes habitudes dés le départ.

Nan mais la DR400 je me rappelle l'avoir vendue parce que je me faisais chier alors que je m'amusais bien avec ma Duke.Mais les diverses parties qui cassaient/se barraient me gachaient un peu le plaisir. Donc même si elles m'attirent la DR et la Duke j'essaie de rester ferme et de dire NON PLUS JAMAIS!

Ben va voir ton revendeur pour le SAV !
Les miens ont craqué au bout de 2 mois, ils les ont remplacés sans trop se poser de questions...
 
Sinon, y en a qui ont eu l'occasion d'essayer une Super Tenere (1200) ?  

Oui.

des coutures qui craquent sur des gants? roooh tu exageres ca n'existe pas

 
 
En tout cas à part sur ce forum je connais personne qui s'équipe autant que moi, même un motard dans mon taff qui organise des balades etc, m'a déconseillé de prendre des bottes car trop chiants à mettre et allure de robocop, pareil pour la dorsale il m'a dit que c'était de l'argent gaspillé pour rien
 
mes potes j'en parle même ils ne savent même pas à quoi sert la dorsale

Je vais voir avec Maxxess alors

C'est comme les trous au bout des chaussettes, des légendes urbaines

C'est sûr, ça sert à rien une dorsale quand on a un QI d'huitre : les mollusques n'ont pas de colonne vertébrale

je pense qu'ils te veulent du mal  

Quand je vois un bon paquet de motards sur la route a rouler a fond pas équipé, la seule chose qu'ils vont avoir a choisir c'est la couleur de leur fourgonette, entre bleu, rouge et gris...

Combien ?

T'es adulte, tu fais tes choix. Ce n'est même pas écoute nous plutôt que tes abrutis de collègues, c'est plutôt demande toi si éviter le chaise roulante vaut 100€ et 15s pour enfiler la dorsale ou pas. Idem pour le reste de l'équipement.

 
65% des accidents de moto impliquent des blessures aux membres inférieurs.  
 
En 3 sec sur google image (gore) :  

 
Sinon on peut remettre une photo de la "chaussette" de KLM    
 
Pour la dorsale, c'est dans 7% des cas... Mais risquer de finir en fauteuil roulant à se chier dessus car une dorsale à 80 € c'est de l'argent gaspillé... peut être pas tant que ça.
 
 
 

  le niveau de mongolitude  

100€ pour pas finir handicapé à vie ou en légume, c'est vrai c'est cher payé  

Pour les bottes y'a une image qui est passé quelques pages en arrières   (Edit : Kida en a remis une couche)
Enfin ca serait con de se faire amputer un pied pour avoir rouler avec ses dernière Nike trop staïlé tavu

 
Et encore sur les photos, les pieds ne sont pas arrachés.

Bon, passage chez le garageot, problème résolu, c'était le bouchon de réservoir qui était complètement pourri.  
 
Appoint refait, bouchon remplacé à partir d'une occase, le tout gratos
 
Test fait (bon, il pleut et il fait froid donc ça tient bien ), ça n'a plus l'air de bouger. Tout comme ça a cessé de chauffer ma jambe droite (j'avais un gros flux de chaud par moments). Le ventilo déclenche moins souvent aussi.
 
Je crois qu'il était temps de faire quelque chose

http://www.capeutvousarriver.com/index2.php
http://ledebutdelagalere.skyrock.com/
http://motostarter.free.fr/main/gamelle.html
http://trajectced.free.fr/
http://thyss.over-blog.com/categorie-16919.html
http://www.lerepairedesmotards.com/recits/parcoeur.php
http://www.lerepairedesmotards.com [...] suivre.php
http://www.lerepairedesmotards.com/recits/breve7.php
http://www.lerepairedesmotards.com/recits/recits.php
http://www.judasbricot.fr/temoignage.html

Problème connu sur l'ER6, le bouchon du LDR est foireux  

surtout que les blessures aux pieds quand t'es en basket ca peut très facilement ressembler à tes photos, et là dessus les bottes protègent vraiment efficacement y'a pas à chipoter!

T'as aussi le post de crapahut de FA : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 294834.htm
Il était très bien équipé (combi cuir), ça ne l'a pas empêché de morfler, sans équipement il se serait sans doute tué...

Ne pas s'équiper à cause du regard/jugement des autres => Alerte au gogol

Et tu en penses quoi, par rapport à ta GS ?

 
Elle ma fait sa crise des 30 000

 
Elles sont soft ces photos encore, ya pas d'arrachement de pied ou d'orteils

+1

Très différent.
J'avais beaucoup aimé la position de conduite, plus confortable que sur la GS, avec les jambes moins pliées.
Je n'avais pas du tout aimé le moteur, un rien brutal en bas et à l'inverse très tranquille et linéaire en haut. Je préfère l'inverse.
 
Pour le reste, c'est pas mal.
En retrait de la GS sur la tenue de route et le freinage, qui sont clairement les deux points forts de BMW.
La Super T est moins performante sur route, mais se prête mieux aux chemins.
 
Cela reste une bonne moto, avec un bon rapport qualité/prix car moins chère qu'une GS.
Mais je garde mon baril de Bavaroise.

Bon et sinon petite frayeur hier soir vers 23h30, je roulais tranquille mais j'ai réussi à me faire flipper.  

Récit...

De retour sur Lyon, météo pluvieuse mais ça s'était arreté de pleuvoir quand je suis parti donc sol juste bien humide. Je savais que je devais rouler doucement, ça glisse.Nuit + route humide surtout que ma meule n'éclaire pas trop le sol.

Voici le plan d'ou ça s'est passé:
ce rond-point

Et ce qui s'est passé: moi arrivant de là où vous voyez la scène, ne voyant pas les voitures arrivant sur la gauche à cause du muret je ralenti vraiment le plus que je peux, j'ai du passé à 15/20 km/h. Et là le moment crucial: à 3m. du rond-point donc dans le point de m'engager je me dis dans ma tête qu'il ne faut pas que quelqu'un arrive sur ma gauche pour s'engager, sinon je suis mal. D'autant que j'ai ma passagère.
A ce moment là: une Clio qui arrive à vive allure, je pile ! Mais je freine trop sur l'avant et je sens la roue qui décroche. On va se crouter on va se crouter...
Je relache le frein, obligé sinon c'est croutage dans le rd-point je n'ai pas trop envie de ça... Le conducteur ralenti heureusement et ça va ça passe.... Je lui fait signe pour m'excuser mais putain il m'a fait flipper ce con.

Moralité: soyez vraiment sûr de pouvoir passer avec une probabilité que quelqu'un se pointe dans votre axe de 0%.

Ça ne serait pas arrivé avec une formation normale

Y'a des moants expérimenté qui souhaitent changer de bécane prochainement?
 

 
Si oui je crois que je vais peut être vendre mon rs bien équipée (pot carbone gpr, psb -1 dent, Sabot,  ressort de fourche plus ferme, kit guidon à la place des bracelets, lèche roue, bulle secdem double courbure, levier freins et embrayage kéké full réglable de la mort, petits clignos, chargeur 12v, selle gel origine triumph, poignée passager, string de reservoir pour sacoche bagster, couplage des phares...) full révisée (vidange, filtres, contrôle jeu aux soupapes, liquide de frein) et avec batterie Yuasa et pneus neufs Z8.
 
ça me saoule de ne pas m'en servir et l'année qui vient risque de ne pas m'offrir beaucoup l'occasion d'en profiter.  
 
Elle est de 2000 à environ 42000km je la possède depuis 5 ans et autant dire qu'avec moi elle n'a connu que balade cool, et même mes arsouilles perso ne sont pas plus rapide que les temps de chauffe pour la plupart des moants
 
Je possède le pot d'origine, le capot de selle et surement les clignos et autre conneries du style.
Toujours dormi en garage.
 
Hormis ma panne de batterie et une fuite à un connecteur rapide d'essence pris en charge par le SAV Triumph après 8 ans   je n'ai connu aucune panne blocante dessus.
 
Prix moants/moard je pense 2750€  

Ce matin je me suis pesé avec/sans équipement pour le fnu ...
 
Bottes
Jean Kevlar
Cuir (sans doublure)
Gilet airbag
Casque
Gants
(portefeuille/clés/portable blabla ...)
 
9kg    
 

N'empeche le RS ca me dirait bien pour la route à la place de la Street, c'est pas encore possible financièrement et je la trouve quand meme bien laide, mais sur le papier elle a tout ce qu'il faut

Proxytaff ne m'affiche pas la photo et RS ça ne me dit rien. Vous pouvez en dire plus sur le modèle?
edit:Sprint RS?

Je viens de voir un stage de perfectionnement dans le coin, 299€ la journée, ça fait cher je trouve  
edit : 1 moniteur pour 3, ça change tout

yep triumph sprint rs 955

 
J'étais comme toi au début au niveau de la TDF et puis après l'avoir testé franchement ça s'oublie carrement tellement tu en es content. J'arrive même à lui trouver un certain charme à force
 
Et puis un super avantage, moto pas volée ni recherché t'es super tranquille avec ça    
 
ça pousse bien à tous les régimes, ça freine fort de l'avant, ça tient le pavé sa maman, c'est super confort, grosse autonomie, c'est fiable, y'a un vrai moteur entre les jambes, le son est sympa, bref c'est la quadrature du cercle cette moto