Tu as perdu ton gant hiver dans une femme ???    

 
GAMER TON TUONO C'EST DLA MERDE !

hab ah punaise je m'absente deux ans du forum et Cosmo trouve le moyen de faire le con a nouveau !!!!    
 
blague a part j’espère pas trop de bobo et pas trop de casse, mais décidément ...
 
 
 
Gamer, dis moi un avis d'expert, je veux me racheter des gants et voir même type racing a la limite, un truc polyvalent qui pourras me servir quasiment tous les jour meme un peu en hiver mais je reve pas
 
j'ai perdu mes Bering d'hiver, enfin un ... me demander pas comment, les femmes ça vous fait perdre la tête.  
 
Qu'est-ce que tu me conseil Gamer ???

 
  Donc les gus apprennent sur une machine de 100 poneys?    
La moto école possédait des ER6 avant, ça a dû faire un choc le passage ER6/GSR dans ce cas.
 

Woaw. Je viens de faire quelques simulations sur Internet pour l'assurance ... Un CB500 de 1995 (pour le test, grosso modo), soit on veut pas me faire de devis sur Internet, soit c'est über cher

Photo  

Tu as perdu ton gant hiver dans une femme ???    

 
Pratique les Furygan Land Gel avec une femme fontaine  

 
Pour le S = Sportive = Cher c'est pas vrai partout
 
La matmut par exemple considerait mon SV-N comme sportive...
 
La maaf pratique le meme prix pour les carbu-N et les injection-S (ou inj-N , ou carbu-S , tous les SV quoi)

 
Le mono est là pour t'empêcher d'aller chercher la puissance. Dans le cadre de la moto école tu ne vas jamais chercher les 100chx, donc ce n'est pas un problème.
De plus la moitié des élève prendront une machine de + de 80chx, donc bon...

 
hmmm ? je te laisse deviner la réponse xD, si tout va bien elle viendra au balade a voir.
 

 
 
http://www.youtube.com/watch?v=yH8yuld4DUE
 

Et pourquoi pas une BM ?
 
Ma nouvelle immat commence par BM  

Première gsr 750 vu sur la route, casque jet, gant de vélo, blouson de ville  
 
Et il est parti comme une balle au feu rouge, j'ai pas pu le suivre avec le rodage

T'es dans le 06 aussi ?
 
Non rien maintenant ce sont les plaques euro, donc normal

Première gsr 750 vu sur la route, casque jet, gant de vélo, blouson de ville t-shirt  
 
Et il est parti comme une balle au feu rouge, j'ai pas pu le suivre avec le rodage

merci à tous pour vos messages constat rempli, avec les croix qui vont bien me degomer...mais dessin et observations pour dire qu'il n'y avait aucun marquage au sol de files.

Of course, depuis hier midi déjà.

j'ai perdu mes Bering d'hiver, enfin un ... me demander pas comment, les femmes ça vous fait perdre la tête.

hmmm ? je te laisse deviner la réponse xD, si tout va bien elle viendra au balade a voir.

Je pourrais presque croire que t'es venu faire un tour vers Wazemmes (Quartier de Lille)....

    Freinage d'urgence de la triple sur route mouillée :      
 
La conseillère de la MACIF de me dire "moi depuis je bosse dans les assurances je ne prends plus du tout la voie de gauche en rond point, car on est de facto en tort, quoi qu'il arrive...."
Je retiens la leçon.

Wazemmes  

 
 
Aaaa Lille, 5 ans là bas et bien content d'avoir quitté cette ville... Elle est pourtant très sympa à vivre, mais... non!    
 
   
   
 
Bon encore le pire c'est quand même Roubaix, qui pullulent de scooteux sans casques bien entendu. (et qui ne connaissent pas les feux rouges...)

aller / retour du boulot.

[quotemsg=26343507,536706,18492]
y'a un shop à boulogne qui est spécialisé dans la récupération/rénovation de C1 et qui les revendent "comme neuf", apparament ils ont une clientèle monstre

Si quelqu'un a un FZR qui traine et qu'il ne sait pas quoi en faire...
 
Sérieusement ?    
 
http://www.ratbike.org/photos3/y897_fzr1_hi.jpg

Woaw. Je viens de faire quelques simulations sur Internet pour l'assurance ... Un CB500 de 1995 (pour le test, grosso modo), soit on veut pas me faire de devis sur Internet, soit c'est über cher

Sinon hier, petite balade avec le voisin, son frère, et quelques connaissances, dont un gars qui suite à une triple en première moto, s'est acheté un Dayto 675R, il a a peine 1an de permis, a utilisé la triple principalement en ville pour aller à la fac, ou au bar quoi.
 
Bref, j'étais derrière lui dans un enchainement de virolos, il suivait la 848 d'un autre pote qui sait bien mieux conduire, et la on arrive sur une courbe qui est plus serré que les deux d'avant... je l'ai vu se déporter et aller tout droit, pourtant on allait pas vraiment vite !
 
Donc la il traverse la ligne blanche, et heureusement il y avait deux voies en face, dont il a pu se servir pour finir son freinage et revenir à droite, c'était chaud, j'ai vraiment flippé pour lui car j'étais juste derrière    
En plus juste avant ce virage j'ai hésité a lui doubler au dernier moment vu qu'il se trainait, mais j'ai pas voulu lui faire peur ! Bref, il a eu un MEGA coup de chatte, car 2 seconde plus tard et c'était la collision avec une bar et une moto qui arrivait en face, la moto ayant du freiner un peu quand même...
 
Illustration :
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 863d5.jpeg
 
Après on s'arrête, le gars avait pas l'air de se rendre compte qu'il aurait pu y rester, conscient d'avoir pris le virage un peu trop vite pour son niveau mais pas des conséquences que ça aurait pu avoir...
 
Bref, une sportive plutôt radicale pour un newb même quand on a largement de quoi se faire plaisir niveau thunes Encore heureux qu'il a su gérer ses freins sans les planter.
Du coup avec le voisin et son frère, on s'est dit qu'on était pas près de re-rouler avec lui (sur un dépassement aussi il a fait de la merde, et encore d'autre, fait pas ses contrôles...)

Sinon hier, petite balade avec le voisin, son frère, et quelques connaissances, dont un gars qui suite à une triple en première moto, s'est acheté un Dayto 675R, il a a peine 1an de permis, a utilisé la triple principalement en ville pour aller à la fac, ou au bar quoi.
 
Bref, j'étais derrière lui dans un enchainement de virolos, il suivait la 848 d'un autre pote qui sait bien mieux conduire, et la on arrive sur une courbe qui est plus serré que les deux d'avant... je l'ai vu se déporter et aller tout droit, pourtant on allait pas vraiment vite !
 
Donc la il traverse la ligne blanche, et heureusement il y avait deux voies en face, dont il a pu se servir pour finir son freinage et revenir à droite, c'était chaud, j'ai vraiment flippé pour lui car j'étais juste derrière    
En plus juste avant ce virage j'ai hésité a lui doubler au dernier moment vu qu'il se trainait, mais j'ai pas voulu lui faire peur ! Bref, il a eu un MEGA coup de chatte, car 2 seconde plus tard et c'était la collision avec une bar et une moto qui arrivait en face, la moto ayant du freiner un peu quand même...
 
Illustration :
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 863d5.jpeg
 
Après on s'arrête, le gars avait pas l'air de se rendre compte qu'il aurait pu y rester, conscient d'avoir pris le virage un peu trop vite pour son niveau mais pas des conséquences que ça aurait pu avoir...
 
Bref, une sportive plutôt radicale pour un newb même quand on a largement de quoi se faire plaisir niveau thunes Encore heureux qu'il a su gérer ses freins sans les planter.
Du coup avec le voisin et son frère, on s'est dit qu'on était pas près de re-rouler avec lui (sur un dépassement aussi il a fait de la merde, et encore d'autre, fait pas ses contrôles...)

Belle trajectoire sur piste

 
nan sur piste tu rentres plus large dans le premier pour avoir 1 seul rayon de courbure jusqu'a la sortie du 2eme    
 

Il doit douiller en assurance aussi

C'est vraiment pas un problème pour lui, c'est bien la le soucis en fait, par exemple hier un de ses potes roulait avec son ancien street qu'il n'a pas encore revendu, pas besoin de soux... on peut-être sur que dans 6mois il va rouler en F3, ou alors prendre une 1198sp histoire de, pour situer le gars.

 
nan sur piste tu rentres plus large dans le premier pour avoir 1 seul rayon de courbure jusqu'a la sortie du 2eme    
 

Comment tu dois flipper quand tu vois le gars devant toi faire de la merde alors qu'il n'y aucune difficulté

C'est vraiment pas un problème pour lui, c'est bien la le soucis en fait, par exemple hier un de ses potes roulait avec son ancien street qu'il n'a pas encore revendu, pas besoin de soux... on peut-être sur que dans 6mois il va rouler en F3, ou alors prendre une 1198sp histoire de, pour situer le gars.
 

Putain pourtant c'est quand meme pas un virage compliqué, super large , rayon constant... tu dois pouvoir le prendre a plus de 100 - 120 sans trop de pb non ?

 
Belle trajectoire sur piste

 
Certainement pas

 
Certainement si