Reprise du message précédent :

 
Tu veux peut être me donner une leçon ?

Testé la ipone racing chain spray, j'ai bien aimé. (je faisais au pinceau avant, mais plus chiant je trouve...)

Ça l'intéresse pas plus que ça pour le moment, en fait il sort quasiment jamais sa moto de la ville !
Mais hier il était content d'avoir fait quelques virages, et en effet ce serait pas une mauvaise idée !
 

Elle est blanche cette graisse non ?

 
C'est ce que l'on t'apprend...
tu rentre plus fort dans le 1er virage car tu met moins d'angle au final    
 

 
Ca se mélange
10.4 ca doit vouloir dire 10W40 , basique quoi , en semi synthèse , moi je met de la carouf a 6€ les 2L et le SV ne s'en plaint pas

Non, c'est nul

Et c'est certainement pas Nuques qui t'a appris ça, ni Bernardo

Ok merci

 
ouais    
 

Elle était censée être blanche, mais sur une chaîne déjà graissée (et donc noire) j'ai jamais vu de blanc sur ma chaîne... Même en étant généreux sur le graissage.
J'ai changé de kit chaîne récemment, mais la moto étant toujours en réparation je n'ai pas pu la graisser pour voir si cette graisse est bien blanche sur une chaîne neuve

J'ai pris la graisse Dafy la derniere fois , elle est vert fluo

 
le double droit en haut apres les stands sur pau arnos a ton avis il le prennais comment Nuques et sont proteger qui tourne en supersport    
 

La ipone racing chain on peut la choisir en blanc bleu ou vert je crois

Pour l'instant j'ai de l'ipone spray, ça marche plutot bien, ça rend un peu blanc ma chaine, mais c'est pour le style  

 
Ce n'est pas la même configuration, le premier droit est plus ouvert que le second, pas comme là

 
ca change pas grand chose, casser sa trajectoire comme ca c'pas bon !
 
Faut faire un mix des deux peut etre    
 

Bon qui est-ce qui nous scanne le comparo pneus de M&M ?

 
Tous type de pneus ou orienté pneus sport?

 
J'essaie de me rappeler au mieux de Pau. Je regarde le tracé et si on ne prend pas la première corde, c'est pour ne pas ressortir trop tôt et trop large, sinon t'es pas bien pour le deuxième droite.
 
D'une manière générale il faut allonger les lignes droites et passer le moins de temps possible sur l'angle, donc si, faut casser les trajs

/hs piste

350 km

 
j'ai de la sikolene en bombe, super graisse, et c'etait la moins chère.
J'ai aussi de la lidl: que de l'air qui sort, avec quelques micro gouttes d'un truc vaguement humide,    
 
mais j'aimerais bien trouver de la graisse pour chaine (=lubrifiante ET collante) mais en pot, ou en tube, parce que mettre la moitié à coté avec une bombe, bof.

elle était neuve ?
genre elle sort de chez le concess ?

 
Nan occaz

 
En meme temps Lidl  

 
 
Moi non plus, je ne suis pas d'accord, c'est le Tuono de Lapatefolle

ca depend avc un 600 ou un 1000 c pas la même

 
t'as des mecs qu'ont aucune notion de trajectoire non plus, ils se disent que prendre tout à l'intérieur c'est mieux, tu fais moins de distance donc tu vas plus vite  

 
Merki skip express  

 
Un 125 ou un CB ouais

Bon rentrayd de partout :

Carte grise : c'est dnas le tuyaux ,j'attends.
Assurance : je suis bien assuré, j'ai tous les papiers, plus qu'a faire sauter l'amende.
Constat : fait et donné à mon agence de Toulouse.
Assistance : active dès demain pour le véhicule de pret.
Osthéo : demain midi , kiné ce soir , j'avias deja des consults de l'autre accident .
Expert : demain matin.
Matos pété déposé chez Triumph (casque N84, pantalon motomod hybrid, gants et bottes smx5 ).
Là bas je crois le dépanneur qui apporte ma meule, par le plus grand des hasards, et ..... mon vendeur d'occase

Il a presque pleuré

Bilan:
Fourreau Gauche
Guidon et clignos, et retro rizoma.
Té inf peut être.
Les 2 écopes.
Carter gauche , en espérant que seul le carter ai morflé.
Embout de guidon rizo et poignées embrayage.
Radiateur.
Jante AV.
1 disque.

Ca devrait pas faire 6000 € , donc ca ira d'après lui.
Si demain l'expert et le garage tombent ok , les travaux démarrent direct.

elf past chain, j'en ai pris un tube, pas testé encore  
 
en tout cas c'est pas cher
 

spa comme ses LCD

tiens vu que ça parle de graisse à chaine, moi j'utilise de la ipone blanche là, bon ça me va, mais j'ai vu des mecs qui mettaient du lubrifiant sans graisse, c'est un truc liquide (qui sèche après) qui se voit pas du tout, ça fait zéro dépot, t'as l'impression que ta chaine est complètement dégraissée mais ça lubrifie très bien à ce qu'il parait, ça a l'air pas mal du tout...
 
y en a qui utilisent ça ?
 
j'essaye de retrouver le nom du truc

Je met que de l'ipone blanche jus de corps de guignol sur mes chaines, et elles ont l'air de bien se porter

PS : le motomod hybrid a essuyé 4 chutes, c'est indestructible,c'est la 2 eme fois qu'il me sauve les genoux, il a même pas déchiré..
Je l'ai déchiré en posant le genou en allant au taf une fois
 
Peu importe combien je touche dessus, j'achète la version avec en plus du kevlar qu'ils ont updatés pour la corse et la moand cet été

Je sais que t'es désolé pour moi  , t'facon t'es pas contre un peu de démagogie de temps en temps sur ce forum j'espère
Bisous

 
Bon et cette speed, elle est commandée ?