Reprise du message précédent :

Tu vas démonter les pneus tout seul ?

 
je parle de la révision, pas du changement des pneus et des capteurs
 
Les capteurs, norauto prend 180€ pour le faire (il faut ajouter démontage remontage pneu, donc a faire lors d'un changement pneu)
 

180 € les 4 ?

 
oui, de marque shrader, donc très bon.
 
sinon mon caddie (205€ aujourd'hui )
 

Merci, je note ça dans un coin.
 

Tu fais la vidange de boite en plus par rapport à la concession.

 
oui, je l'ai déja faite a 90000, c'est la préco américaine (tous les 60000Mi)

Oui, je l'ai fait aussi à 90 000 km. Sur ma P2 et ma P4.
Je ne sais pas si je le referai à 180 000 km.

pour 60€ je me dis, ça ne fait pas de mal.

Ouais

Au pros toyota,
Savez vous ce qu'est le rectangle noir du bloc capteur pluie/luminosité ?

 
pare brise changé chez toyota l'an dernier, ça ne tient plus...
purée chaque fois que je confie à un pro, j'ai des enmerdes ensuite  

 
c'est une marque qui nous fournit dans l'aéronautique.

Oui c'est le capteur pluie / nuit
Le mien avait été mal fixé aussi mais il me semble qu'il y avait un petit clip. une fois remis il n'avait plus rebougé

j'identifie le capteur de luminosité/pluie par le capteur entouré en rouge.
c'est le rectangle noir, qui est collé sur le pad en gel transparent que j'identifie pas ?
 
 

Sur le bas du capteur il me semble qu'il y a un levier. Es ce que cela fait bouger la partie que tu as entouré ?

Commande passé, enfin sous les 200€ (197€), c'est très variable les tarifs chez autodoc oO
 
Petit coupon PDLV pour avoir 5% en plus et hop 187€
 

Combien d'huile dans le 1.8L ?
 
Ca pique quand meme la 0w20  

4L tout rond

va chez lexus, tu vas voir ce que piquer veut dire

 
Je peux te répondre par les photos que j'avais faites quand j'avais recollé le support du mien:
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t68280377
 
Il faut bien recoller support désengagé du capteur pour maximiser la qualité du collage et avoir une bonne pression de placage du film gel au remontage.
Perso le collage à la superglue flex tient toujours.

 
 
Le luxe, y'a un beau support avec des crochets !
sur yaris 3, pas de support, le capteur tient par le collage des 3 pastilles (qui ne collent plus sur la mienne).
le pare--brise a été remplacé chez toyota en mai dernier...

Hah y'a pas un support démontable ? Ce serait bien merdique
 
T'es sur ? Je crois voir un verrou glissant sur la photo ? (on voit un jour en bas du bloc qui laisse à penser qu'il y a un verrou glissant, comme tails38 a vu aussi)
 
Si tu regardes mes photos, on voit bien le mécanisme de verrou type connecteur calculateur.

Justement ce système de verrouillage, je ne le vois pas sur son pare-brise… À moins qu’il ait pété, et que le capteur ait tout emporté avec lui…

Je ferrai  une photo demain, mais le cache plastique autour du capteur n'a pas de fente pour d'éventuels crochets.

 
Tiens, faudrait que je fasse la vidange du CHR ce weekend, 75 balles de pièces chez Autodoc.

Oui il est resté dans le capteur je dirais. Après no sé.

Tu est vraiment sûr que la partie avant ne fait pas glissière ?
Le support métal à crocher se glisse quand le plastique du capteur, mais il faut faire glisser le verrou qui est un gros bloc.
Regarde bien mes deux premières photos.

Bon et bien après avoir poussé le vice jusqu'à faire durer la batterie 12v qui donnait des 1ers signes de faiblesses sur la yaris de madame je me suis résolu à en acheter une neuve, la voiture ne démarrant plus qu'au booster depuis hier
160€ sur power manutention ça pique un peu  
 
Après je trouve qu'on m'a survendu la fiabilité toyota du coup, seulement 10 ans la batterie 12v c'est honteux

T'as pas pris une bosch S5 (genre S5002) ?
Tu peux aussi garder l'ancienne en booster. (dans le garage, tu la mets en charge/maintient pendant une semaine, et tu regardes sa tension au bout d'un mois)

L'idéal serait de cleaner l'ancienne avec un chargeur type optimate

Quand la batterie est vieille et naze, elle reste naze. J'ai jamais sauvé une vieille batterie avec un optimate. Et quand je dis vieille, ça peut être 4 ans comme sur la Corolla et la Logan    
C'était mieux avant les batteries  

Ca permet quand meme de la restaurer et de la garder
J'ai fait quasiment plus de 8ans avec la mienne (+ combo voiture qui dors dehors) Deux entretien par an avec le optimate

J'ai pas réussi. Après j'ai pas fait de charges d'entretien il est vrai. Quand les premières faiblesses sont arrivées, c'était déjà trop tard apparemment.
Je le fais de temps en temps maintenant. Surtout sur la mazda qui roule peu. Mais je le ferais aussi sur les autres. Ca ne coûte pas grand chose de le faire.

Je change préventivement mes batteries tous les 6 ans.  

 
Et bien j'ai ma deuxième S5002 de quelques mois qui était tombé super bas (genre 7v) dans la Yaya 1.3 (donc pas de gros consommateur d'idle: portière mal fermée), je lui ai mis 4~5 jours de chargeur, et pas de problème depuis alors que je m'attendais à l'avoir tuée. Donc y'a l'age, mais surtout je pense la "pureté chimique" interne par design.

J'ai peut être pas laissé assez longtemps?
Une nuit, pas plus. J'ai un optimate 5.

 
Non j'ai repris une yuasa AGM, au moins c'est de l'origine, la bosch sur Yaris faut un peu adapter. Pas trop envie de jouer surtout quand c'est ma fille qui est assise dessus
 
Pour l'ancienne je ne sais pas si c'est nécessaire, j'ai un booster portable dans chaque véhicule et ça marche nickel, à voir  

Me confirmez-vous que les Yaris IV et Yaris Cross peuvent accueillir un coffre de toit ?

 
Pour la cross, oui, sans soucis, après, à toi de voir quelle barres de toits utiliser (option rails de toit ou galerie standard ).
 
Pour la yaris 4, je ne sais pas, mais je ne vois pas en quoi ça ne serait pas possible.

Il me semble que c’est ok sur la Yaris 4 mais une tente de toit c’est trop lourd. J’avais regardé il y a quelques mois.

Il me semble que pour la plupart des voitures c'est 75 km maxi pour 2 barres, donc une tente de toit pour 2 personnes est presque toujours trop lourde en théorie.
après, reste à voir la tolérance qu'on applique lorsqu'on est à l'arrêt et qu'il n'y a pas 2 personnes qui bougent fortement en même temps...

en effet tu as raison, y'a bien un support metal et un mecanisme de verrou,
J'osais pas démonter complètement...

Les ronds noirs, j'imagine que c'est de la colle à pare-brise, mais vu que ça ne colle pas du tout, c'est plutot devenu un corps gras, je soupçonne le gars
de ne pas avoir voulu se faire chier à les décoller du support, et donc qu'il s'agit de colle à pare-brise d'origine (donc de décembre 2012....)