Reprise du message précédent :

 
Le plus important c'est les pneus oui.  
 
Après le HSD sur neige, sur mon xp de 20ans en Prius 2 en montagne :
+ Le poids est plus équilibré entre AV et AR avec la batterie derrière, ça donne un comportement très sain
+ La douceur permet de bien doser, avec l'habitude c'est très efficace
 
- En montée ça manque vite de traction à cause du poids moins sur l'avant + antipatinage non débrayable
- Elle reste basse, donc au delà de 20cm ce neige c'est chaud
 
Globalement c'est pas mal, mais je préfère prendre la Panda 4x4 quand ça tombe gras
 
 

 
Faut juste pas avoir à freiner quoi Ou avoir un bon carrossier

Si c'est 4 saisons ça reste passable

sinon faut prendre des bons pneus 4 saisons

hier 0 pépin en mich mich CC2 et madame ce matin est revenue pépère sous la tempête avec des Hankook 4s2 750 et 0 pépin, elle a grimpé des côtes en bas de la maison sans l'ombre d'un souci

En plus déjà de base c'est doux mais la sur la neige tu mets le mode éco c'est royal au bar

Oui, depuis 10 ans j'ai arrêté de changer les pneus tous les 6 mois pour passer en 4S.

D'ailleurs je vais tester les Hankook sur la Panda la semaine prochaine, mes Vector 4 Seasons étant morts

Roulage sous la neige hier et ce matin 6h45 sur Rueil, avec mes 4 crossclimate 3 neuf, ca passe, faut juste pas faire pied-tôle ou freinage de ouf.
 
j'ai trouvé ultra doux le mode électrique, comme c'est une petite batterie pas bien violente, ça passe crème ...

Je suis en 4 saisons Conti All Season Contact 2 et nickel dans mon coin perdu d'Alsace.

Plein de pages à lire par ici mais c'est intéressant.
Livraison de la voiture aujourd'hui.  

Les 4 saisons c'est pas un bruyant à l'année? Car je l'entends direct quand je change mes pneus hivers pour été! Sauf cet hiver    
 
Sinon dans 10000km je vais changer mes pneus été, j'ai toujours mis des Michelin Primacy 4, mais je tenterais bien autre chose, je ne trouve pas la tenue de route folle. A même pneu mon Partner tien mieux j'ai parfois l'impression. Vous avez des recommandations?

Michelin Primacy 5 ?

 
Mes pneus hiver étaient moins bruyants que mes pneus été sur mon IS, la je roule en pneus 4 saisons Continental sur ma NX et je les trouve silencieux.

Je ne connais pas la qualité des pneus Michelin (fidèle à sa réputation ?), mais perso, j'ai remplacé les Bridgestone Ecopia de la Yaris par des Hankook K135, et j'en suis très satisfait. Bon, en même temps, les Bridge d'origine étaient vraiment de la daube, de mon point de vue.
J'ai déjà équipé trois de mes anciens véhicules avec des Hankook K125 à l'époque, et j'en ai toujours été satisfait.

Ecopia il y avait ca sur la Corolla que j'ai achetée à 30 000Km et le bordel vibrait comme un vieil Antonov : déformé. Ecopia c'est le Saver de Bridg    
Hankook, j'ai toujours eu des pneus qui vieillissant bien sauf sur le bruit et quand les température chutent
 
Michelin c'est cher, et on paye probablement une "taxe Michelin" en France pour l'image de marque mais leur tenue au vieillissement est assez bonne je trouve.

Madame qui a tapé une énorme branche sur la route. Soi-disant qu'elle avait un koloku et un camion sur la file d'en face. Le genre de nid d'abeille du spoiler à un trou de la taille d'une grenade. Pas de capteur de touché ni le radiateur derrière. Elle demandera le prix de la réparation chez Toy à la prochaine révision (bientôt) mais ça va sûrement rester comme ça jusqu'à la revente si c'est la peau des burnes à changer. Et non déclarer un sinistre n'est pas une option.
Fait chier.

Photo ?

Pas besoin. C'est cassé et il manque des bouts. Je ne peux même pas envisager le HB.

HB ?

Honteux bricolage. https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
Tu ne connais pas les 2500 topics de HFR et tous leurs acronymes ? Honte à toi !
 

Celui là est collector komeme. Je pourrais y poster la plupart de mes bricolages dégueulasses. Mais non. Trop honte  

On commence toujours par des bricolages dégueulasses avant de trouver la bonne solution.

 
J’hésite d’en prendre mais bon c’est dans tout les cas moins bien en été comme en hiver mais pas d’emmerdement à les changer    
 

 
Hankook j’ai eu ça une fois et ça tenait moins bien que les bridegstone dans le fameux grand droit quand je rentre dans mon patelin à vitesse réduite    

Y'a pas qu'un modèle chez Michou ou qu'un modèle chez Hankook.
Ces deux marques fabriquent de la merde en bois et du très bon. Comme la plupart des grands manufacturiers.

Oui j’aurais pu préciser mais c’est il y a un peu moins de dix ans ! Sinon les pneus sport sur un HSD J’en ai jamais essayé mais ça doit mieux tenir non ?

Comme sur n'importe quel véhicule oui. Tu auras un meilleur contrôle et une meilleure adhérence. A défaut de durée de vie.

Par temps froid et humide, c'est moins bien.  

Je pensais aussi que ça tenais aussi mieux sur la flotte en été ! Depuis que j’ai eu un orage subitement en sur l’autoroute en allant en Ardèche, je ne me considère pas pilote mais je conduis très très bien    et c’est la première fois où j’ai vraiment eu peur, je ne voyais plus du tout la route ! Heureusement que le GPS montrait le tracé  

 LOL  ...il est mieux que le limiteur devitesse "intelligent"  
qui veut absolument me mettre a 70 ou 50 ( sais plus   ) car il a "lu" un panneau de sortie d'autoroute sur la bretelle de sortie alors que je suis sur la voie du milieu      

je n'ai jamais vu de CT en jaune oO

https://www.carswp.com/lexus/lexus-ct/2014year/p2/#p

https://img.carswp.com/lexus/ct/pho [...] 2014_5.jpg

normal, finition business.

Retour d'XP suite à l'entretien des 6 ans (la plus chère ) de ma NX 300H.

Acte 1

Mon garage dans le 92 m'annonce 1 190€, je cherche moins cher et devant profiter d'un déplacement je prend rdv dans le 27 dans un garage Toyota agréé Lexus. Tarif annoncé 820€

Déjà 370€ d'économie

Acte 2

Arrive le jour de l'entretien, mon CT est dépassé et ils m'annoncent que les 4 pneus sont à changer (60 000kms). On a une promo Bridgestone Turanza all season 800€ posé. On a vu avec le chef , on peut vous faire 15% de réduction sur l'entretien. 123€ d'économie supplémentaire

Total 92 : 1 190€ simplement pour l'entretien
Total 27: 1 497€ entretien + 4 pneus

Acte 3

Au bout de 20kms le voyant de pression des pneus qui clignote. Retour garage, check "le capteur arrière gauche est mort comme vous avez changez les pneus hier on le prend à notre charge" . Je veux oui quand je suis arrivé aucun problème. Je présume qu'il l'on abîmé en démontant j'ai des doutes que la pile lâche au bout de 6 ans pile. Mais en tout cas cette histoire de capteur avec une pile annoncée pour 10 ans grosse arnaque

J'ai celle des 90000 qui arrive. Les 6 ans aussi donc. Ca va piquer fort aussi. 730 balles je crois  

la pile tient environ 9/10ans

Quelle idée de faire les pneus chez le concessionnaire..
 
Sinon le 2e bébé est confirmé, il va falloir se décider pour garder ou changer la Auris, je vous tiendrais au courant si on repart sur une Prius + dernière fournée au moment de monter le siège auto.
 
 
Proace City Verso en version hybride un jour ou import Sienna
Sinon, retour sur une voiture classique no-HSD.    
 

Ma P4 a 9,3 ans.  

Fais le toi même.
Ca te reviendra à 150 balles max...

+1
 
Et d'ailleurs étaient ils vraiment usés ces pneus ? Les 4 en même temps, c'est louche...  

 
 
 
On a déjà eu la discussion. Je préfère garder ma garantie.

+1 ici aussi. Et oui on en a déjà parlé 10 fois

Elle va te coûter déjà 580 balles ta garantie, en UNE révision...
Cumulé sur tous les entretiens, ça fait des milliers d'€.
 
Et la garantie sur une TOYOTA, qui en a besoin ?  

la mienne a 10.5 ans elle est passée de je clignote de temps en temps a je clignote tout le temps, un peu relou ce voyant orange flashi la nuit.

J'ai créé mon caddie autodoc pour la révision des 180000km, pour l'instant ça varie entre 199€ et 250€ suivant le jour. (a prendre quand c'esrt un jour pas cher )

Tu vas démonter les pneus tout seul ?