Reprise du message précédent :
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Sans demander ton consentement ?

C'est 17 ou 18 en fonction de a finition en France.

Sinon le cat lock de catalyseur auto, posé avec de la loctite noire sur la boulonnerie:
 

Par contre j'ai vraiment l'impression que le capteur de pluie ne fonctionne pas.  
Il y a une bavure de colle/gel, et de ce que j'en comprends le capteur utilise une diode IR et un prisme qui fait rebondir plusieurs fois la lumière IR pour détecter le film d'eau de l'autre côté avec un photo récepteur à l'autre extrémité.
La bavure doit pourrir la mesure.

J'espère que tu ne devras pas remplacer la sonde lambda

Pour les tailles de roues, peut-être 17 oui, j'en saurai rien j'ai pas été voir les bagnoles. Je voulais vendre la miata pour troquer contre la 184 mais après avoir roulé avec hier ça va pas être possible. Vraiment trop le pied cette caisse. On verra pour prendre une TS 196 neuve chez espagnauto  à la place de l'auris plus tard. Les TS 184 d'occase à plus de 30k non merci.  
Pour micka, celle que je devais voir était une 184 d'import en dynamic vendue par E motors.  2020, 54000 km, 22600€ de mémoire.

Tu voulais déjà vendre ta Miata   ??  
 
Pas du tout le même délire une Corolla même à 196cv    
 
D’ailleurs je serais curieux une fois d’en essayer une par rapport à ma 122H qui je trouve est d’une douceur    
 
Je suppose que ça tourne encore plus bas dans les moments de contraintes, car je trouve que ça pousse correctement je lache les colles au cul facilement  

Si seulement je savais ce que je voulais    
9 achats/ventes auto/moto depuis 3 ans    

 
Bah faudra que je prenne mon temps avec une brosse rotative

Sinon j'ai trouvé le problème avec le capteur de pluie: il s'est décollé du pare-brise, et ce que je prenais pour une bavure de colle, c'était le pad gel qui touchait encore en haut alors que le bas il y avait une grosse bulle d'air.
 
Pas de contact du pad gel, pas de continuité optique jusqu'au gouttes, pas de continuité optique jusqu'au gouttes, pas de diffusion vers l'extérieur, pas de diffusion vers l'extérieur, pas de variation au niveau de la photodiode, pas de variation au niveau de la photodiode, pas de palais, pas de palais.... pas de palais.

Bon je suis officiellement débile: pour séparer le capteur de pluie/lumière du support métal (dé)collé, y'a juste a faire coulisser  le cache avant ; j'ai failli tenter un déclipsage à la violent par les bords.

Bah non...

Pour ref, tronche du capteur de pluie et son support:






 
Recollé à la superglue gel (flex).
 
On voit bien à la fin le carré uniforme ; ça montre que le pad gel est uniformément compressé.

 
Ah oui quand même    
 
Volvo 440 1900cc TD - Fiat Grande Punto 1300cc MTJ - Toyota Corolla 1800cc 122H et le Peugeot Partner 1600cc HDI 92cv de ma femme avec qui je roule de plus en plus depuis la Corolla    
 
En 2 roues une Flandria 50cc - Honda NSR 50cc et CB 500 toute vendue sauf la Flandria    
 
Et j’ai 41 ans    
 
Je suis conservateur en voiture j’use à la corde! Sauf la Punto mais qui sera bientôt remise en ordre par mon père je le soupçonne de vouloir la garder en même temps elle va super bien! Je passais plus fort à certain endroit que la Corolla mais bon je n’ose pas encore taper dedans  

 
100% E85, dernier plein à 0,96€ le litre  

 
 
 
 
Dernière MAJ du topic CV auto...
 
 
 
205 junior 1.0l (cassée)
205 sacré numéro diezoul (cassée)
Fiesta commerciale 1.8d (volée)
Megane 1 faz2 1.6 16s (gardée 8 ans de 40 000 à 140 000 km)
Logan de base gpl (De neuf à 25000 km)
Lodgy 1.6mpi (9 ans et demi, de neuf à 165 000 km sans panne)
Suzuki Samurai 1.9d (de feu mon papa, gardé un an pour dire, compliqué, 3000 km avec, revendu au prix d'achat)
Citroen C1 1.0 de base avec DA comme seule option.
Bm 330i E93 (Paraissait neuve mais grosse guez maquillée, plein de voyants et d'alertes fiabilité après l'achat, moins de 5000 km avec, dégagée en reprise)
Outlander PHEV 2020 (un an et 10 000 km, bonne auto mais je pouvais pas la garder)
Auris 2 faz1 TS de 2014 (en cours)
Auris 2 berline faz2 de 2017 (Vendue)
Mx5 nd 1.5 132 2018 sélection.
Logan MCV 2 1.0 sce DE BASE  
La C1  s'en va. RIP petit karting rigolo.
 
 
Faut rajouter trois 50cc, 125 tdr, 600 xte, 650 v strom, 1200 bandit, 250 ybr et MT01 en 2 roues. J'ai aussi oublié une 106 1.1 dans le CV    
 
15 autos et 9 motos depuis le permis en 97.

Ah zut dommage ça ! Ça doit être très plaisant si elle tourne encore plus bas en demande    
 
Je n’ai jamais roulé si zen en voiture qu’avec cette Corolla, au boulot j’ai l’occasion de faire des déplacements avec d’autre type de véhicule bah les DSG bof, j’ai meme préféré les BVA sur les plus vieux véhicule qui étaient en 2500cc TDI moins brute je trouve

C’est quoi comme moulin le Ford ? Injection directe ? Bi ?

J'ai pris une côte 10% que la Yaris arrive à monter à la condition d'être à fond. La Corolla 184 l'a faite à 1500 tr/min. Pour repartir des péages, un vrai bonheur.
Deux petits "hics" :
- l'assise basse avec les sièges baquets qui obligent à se contorsionner si l'on n'a pas la place pour ouvrir la porte en grand (exemple : garage, place de stationnement étroite)
- le bas de caisse en plastique de couleur carrosserie : mes enfants avaient l'habitude prendre appui dessus sur la Yaris pour grimper (surtout la petite), il va falloir qu'ils changent d'habitude  

 
Je ne sais pas trop, c’est un Mazda de 2,5L injection directe de 152 ch  

Moteur Mazda dans une Ford avec technologie hybride Toyota?
Sacré mécano  

 
Alors c’est un moteur Mazda (avec lesquels ils bossent depuis très longtemps), avec un HSD Toyota mais made in ford avec le brevet Toyota    
 
C’est pas pire que mon Renault scenic qui avait un moteur Nissan avec une CVT Nissan

ES amenée pour teinter les vitres.
Coup de fil du garage : batterie 12 V a plat
 

Batterie de pov’ normale ou une AGM made In Japan avec cosses plaquées or à 160€ ?

Yuasa 60 Ah
 
315$ chez Lexus, au moins 200$ ailleurs.
   
 
 
Mais elle est pas morte hein, ils ont juste laissé en mode accessoire pendant perpette.

Pour écouter RMC pendant la mise en place des films  

Hello,
En version break, il y a de grosses différences / améliorations entre une auris 2 phase 2 et une corolla ?

Je suis au milieu de la Dordogne là.  
 

 
Franchement une super bagnole. Je suis enchanté des crossclimate 2. On s’est pris des trombes d’eau, RAS en particulier sur les petites routes sinueuses et défoncées du département, la bagnole est sur des rails. Silencieuse, confortable.
 

 

 

 
500 km d’autoroute à 130 le reste en petites routes vallonnées et sinueuses, un quart en électrique alors qu’elle n’est pas rechargeable, une consommation à l’E85 franchement raisonnable pour une armoire normande de 1700 kg à vide, 7,30€ au 100 km, on en est enchantés.

95 cts    
J'ai fait le plein avant hier, il était encore à 1.09€ ici  

Bordel, quand je pense à l'époque où je faisais mes pleins à 0.56€/L pour une conso arrivant difficilement à 6L/100 sur la P2...

1,09 € ici aussi (92).
Mais ça devrait baisser...

Idem, 1.086, bon je ne me plaint pas, la voiture consomme 6L donc ça va
 

Je voulu comparer mes 3 voitures sur le même trajet.
 
En l/100km :
Nissan Note, 1.6L CVT : 6.36
Rav4 hybride AWD 2022 : 5.88
ES300h (vitres doublées, jantes "anti bruit" ) 2019 : 5.23
 
J'ai aussi voulu comparer le bruit, je savais que le téléphone n'était pas une bonne idée vu qu'il y aurait sûrement un gain auto.

 
Je pense que le gain est plus élevé quand il y a plus de bruit : le téléphone doit mesurer le bruit et le reconnaître en tant que tel, puis essayer de compenser en cherchant un signal dedans.
Je m'attendais connement à l'inverse : moins de bruit --> gain qui augmente pour compenser et arriver au même niveau final.
 
Ou alors le gain est fixe et c'est vraiment ainsi ?    
Faut que je trouve un micro a gain fixe.

ça doit être dingue dans la Lexus le confort de rouler sans bruit !

Moi ce que je vois, c'est qu'Audacity n'a vu apparaitre en 20 ans aucun équivalent pour manipuler du son.  

 
 
C'est beaucoup plus calme.
J'ai l'impression d'être plus distant de la mécanique.
 
Bon par contre c'est comme réduire le bruit sur un pc : y a toujours un truc qui fait trop de bruit au final
Genre les sièges ventilés à fond.
Et bien sur les pneus qui font toujours trop de bruit a mon goût.
 
J'ai des Bridgestone turanza el440 qui ont mauvaise presse.
Pour l'instant je les ai fait patiner une fois a l'accélération. Du coup je vois l'avantage du AWD sur le rav4 désormais

Video de Chrisfix sur le remplacement de batterie sur Prius 3
https://youtu.be/oAHaYXBFnJo

ce n'est pas un remplacement, c'est un upgrade car ce n'est pas du tout les cellules d'origines.

il avait deja fait ça il semble sur sa prius 2 (que l'on voit en début de vidéo)

en tout cas au démontage je comprends mieux pourquoi la ct200h est mieux insonorisée, il y a des plaques insonorisante de partout, sur la prius 3 il y a que dalle, directe la tole

https://www.igen.fr/ailleurs/2023/0 [...] que-136913

Jolie le rav4

https://www.youtube.com/watch?v=bP7kNy5KBnA

Cette hype du vol maintenant. Bientot rajouté au LGBQR    . La societe doit accepter les voleurs comme des "normaux" puisque voler n'est plus quelque chose de reprehensible visiblement . Dans mon departement c'est meme soutenu officiellement par la prefecture qui fait rien contre les "bandes en caravanes " qui outre les merdes qu'ils sement la ou ils passent font exploser les cambriolages et autres vols en tout genre quand ils sont la. Mais on laisse faire ...c'est la nouvelle normale quoi. ...snif. Il est temps de vendre le RAV4 avant qu'il ne disparaisse aussi.