Reprise du message précédent :

 
30km c'est plus de la banlieue, c'est de la paysannie  
 
Tu laisses ta caisse en dhors de la zone payante et tu choppes le metro. Je ne vois pas le problème. Il faut créer des parkings couplés au billet ratp, c'est du domaine du possible.

 
Pourquoi
Ce péage affectera l'Ile de France , pas seulement paris !
Et c'est donc le fonctionnement des transports en commun dans l'Ile de France qui est important , non ?

 
Oui c'est les tasseur qui sont sur les quai du RER A qui deviennent de plus en plus muscler    
 
imagine que tu augmente la frequentation de 50% d'un seul coup    
 

 
Si on se refere à l'exemple londonien la zone concernée n'est pas si enorme. Faut voir ce qu'elle en pense Roselyne

 
y'akafonkon, ben voyons. C'est tellement mieux de se serrer dans des rames de métro surchargées, avec des paquets qu'on peut transpoter, et de mettre 1h de plus en RER qu'en voiture.
 
Actuellement, je me rend à mon stage en vélo parce que je peux le faire. Mais le reste des gens n'ont pas le choix.

Ou une poussette...
A+,

pkoi pas oui, mais à condition d'employer ttes les recettes pour développer, et AMELIORER confort, ponctualité (koike je trouve ca mieux qu'à une époque) et fréquence des lignes de ce putain de RER, qui pour l'instant ne m'incite franchement pas à laisser ma titine au parking...

[mode hors sujet]
 
Un truc que je trouve scandaleux dans les transports parisiens c'est la totale impossibilité pour les personnes à mobilité réduite de prendre le metro
 
[/mode hors sujet]

 
On est en région parisienne !! Etant donné la forte urbanisation, à  30 km on peut encore être en banlieue ... au pire on appelle ça la grande banlieue, mais bon c'est pas très important
 
Oui bien sur c'est le genre de chose qui serait tout à fait appréciable, mais le feront ils un jour ?
 
Personnellement le péage ne me dérange pas au contraire, car un grand nombre de mes déplacements sur paris se font pour des raisons professionnelles et si ça peut fluidifier un peu la circulation c'est un avantage certain pour moi.

y'akafonkon.
y'akafokon installer des ascenseurs partout. Et c'est notre moule de phenos qui va le faire, hein ?

Farib : un ton plus bas...

Ouais, m'enfin on n'en serait pas là s'il y avait un peu moins de monde dans la région Ile-de-France.
 
Dans Le Monde d'hier ou avant-hier, y'avait un article qui disait que IdF était la région la plus riche de toute l'Europe !
 
Ceci explique celà ???

 
En gros, il faut absolument ne jamais faire de projets pour te plaire...
 
 

 
Marc, je demande le tt de Farib

 
J'ai eu tt pour ca moi

 
Mais malodorant. Je suis propre moi

 
désolé, mais j'y voir rien de méchant... je vais faire attention mais bon  

 
Non, tu as été TT pour une insulte bien plus lourde. Donc bon, comparons ce qui est comparable (et tu n'as pas à "réclamer" des sanctions, ne l'oublie pas ).
 
Farib : c'était un manque de respect, merci de surveiller tes propos.

Par contre je pense à un autre truc !! La création de tels péages , risque de créer des zones d'engorgement importantes en périphérie de paris :  
 
- Augmentation de la pollution en périphérie
- Le trafic déja très dense en Banlieue proche, devient extrêmement visqueux
 
Les aménagements à faire pour que tout cela fonctionne sont donc très importants , je suppose !!

 
je suis blessé tres profondément par les propos de farib

je vais expliciter le "yakafokon"
 
 
pour le coup, le métro, je vois pas comment tu pourrait le rendre accessible aux handicapés.
 
La ligne 14 a été pensée pour car on a installé des ascenceurs. Mais pour le reste des lignes de métro, c'est totalement impossible... vu le dédale de couloirs et d'escaliers que c'est.

 
bah on a pas la même interprétation du mot. Moi je suis sans doute la moule N°1 à glander sur ce forum, et c'est tout, c pas spécialement méchant...

 
Les escaliers des stations sont souvent doublés. Il faut remplacer l'un des escaliers par une plateforme monte-charge.
 
Ca couterait sans doutes très cher, mais c'est faisable

a londres les gens sont presque unanimes, les transports en communs sont devenus tellement plus rapides et mieux organisés (30% de traffic en moins) qu'ils sont devenus indispensables.

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] h=&subcat=
 
Le sondage est clair. La solution du pèage s'impose.

t'as vu le nombre de stations de métro ? le nombre de corridors ?  
 
Le nombre de marches, d'escaliers ? Il faudrait en plus également revoir le pas entre le quai et la rame de métro...
La ligne 14 est aménagée correctement, comme à la gare de lyon, ou a bercy, y'a des ascenceurs pour monter a la surface ou dans la station, mais c'est quasi impossible d'adapter le systeme à toutes les stations
 
Et puis y'a toutes les barrieres qu'il faut revoir également....

 
ben va falloir les quadrupler, les transports en commun mon z'ami.

 
Oui ,  
Je pense aussi qu'il faut prendre des mesures pour ne pas inciter les gens à s'installer dans paris ou en banlieue proche ...
 
Sinon je crois qu'il y avait eu quelques idées de voiture electriques en libre service payant, avec un genre système de bornes ou l'on dépose sa voiture après usage.
 
En tout cas c'est un projet complexe mais intéressant! Je pense qu'on a beaucoup à y gagner si c'est bien fait .

 
Le nombre de stations ? Ce n'est pas un problème en réalisant ce genre de travaux avec un plan pluri-annuel. C'est une question de volonté politique.
 
Le pas entre le quai et la rame est en effet un problème, mais techniquement ce n'est pas insoluble.

 
réaliser des sorties à la surface pour les stations de métro. Le seul moyen crédible, c'est de faire un ascenceur. Et faut lui trouver un place à la surface, et lui faire un passage.
 
prend une station gruyère, genre Montparnasse. Fo permettre aux handicapés de pouvoir suivre les différentes. Etc....

 
ça s'appelle tuer la vie... tu veux forcer les gens à ne jamais rester sortir et a laisser les gens s'emmerder chez eux à regarder le bigdil ?

 
utopie?