Moi j'en fait des propositions:  
 
Interdiction des véhicules dont le moteur tourne à l'arrêt pour la clim  
 
Achèvement de l'A 86  
Achèvement de la francilienne  
Achèvement  autoroutes/A86 ou Francilienne  
une fois ceci réalisé, interdiction du périph aux poids lourds qui ne livrent pas dans Paris ou banlieue immédiate  
ouverture du métro / RER 24 h sur 24  
avec plus de personnel  
et plus de rames  
et plus d'entretien  
tramway autour de Paris 75  
Mais aussi achèvement de la rocade de tramways / des bus en site propre: T1, T2, TVM  
 
Prolongation de la ligne E du RER  
SUppression des quelques pistes cyclables inutiles (pour fluidifier le traffic)  
Amélioration de certaines pistes cyclables utiles mais sur la chaussée (bandes cyclables)  
création de plus de pistes cyclables dans l'ouest parisien  
 
 
etc...  
 
Je connais mon sujet, contrairement à certains qui ne savent que dénigrer les autres.  
 

 
 
A la différence de certains, je ne vais pas m'autoproclamer expert sur le pb, mais je vais qd meme donner mon avis. (en esperant que je ne vais pas me faire traiter de facho par les tenants de la democratie cablatorienne.)
 
Achevement des A86/Francillienne.
 
Du point de vue des VL, cela ne va rien changer, cela va fluidifier le traffic, mais comme traffic + fluide, cela va attirer plus d'automobilistes. Donc globalement, peu de changement. Qui plus est de le but de la mesure est de reduire la pollution, pas de fluidifié le traffic.
 
C'est pas pour fluidifeir le traffic c'est pour avoir une rocade autour de la banlieue immédiate, et donc décharger le périph
 
 
Concernant les PL (et donc l'interdiction des PL sur le perif). J'ai vraiment pas l'impression que les PL se font ch** sur le perif. (J'ai rarement vu des PL sur le perif -> j'admets ne le prendre que vers 18H-19H.)  
 
Alors là tu te trompes lourdement. Ils plombent beaucoup les files 1 et 2 du périph, surtout le matin
 
Ouverture du metro. 24/24 -> les syndicats vont te tomber dessus, espece d'esclavagiste.  
 
je ne suis pas un adepte du sur-place non plus! Et ça existe déjà à la SNCF
 
De plus, est ce que cela ne va pas changer les mentalités. D'un coté, tu peux prendre le metro à 4H du mat, de l'autre ta voiture qui te permet d'arriver direct chez toi, en pratiquement autant de temps. (à 4H, y a pas de bouchon).
Ca peut jouer un peu, certes il n'y a pas de bouchons à 4h, mais certains n'éprouvent l'utilité de la voiture que pendant la nuit, ça peut éviter certaines acquisitions de véhicules. Au passage c'est une amélioration substantielle des TC
 
Plus de rames. Aux heures de pointes? A mon avis, y a un pb de securité à prendre en compte. (distance entre 2 rames).
 
Je pense surtout au RER
 
Apres, je suis d'accord avec toute les mesures d'augmentation des TC, mais il faut coupler cela avec des gd parkings pour permettre aux gens de faire chez eux la gare, puis le reste en TC. (un peu comme à Strasbourg)

Mais c'est pas possible, il est énarque lui pour se satisfaire des solutions chères et y voir des remèdes miracles dans tout de qui est payant...
 
Pouvez pas essayer d'envisager la vie autrement qu'en faisant payer l'air?
 
LES TC sont chers à Paris contrairement à ce qu'on croit.
Le ticket n'est pas cher nuance...
 
Mais alors que dans d'autres villes un ticket donne droit à tout le réseau dans un laps de temps et à des changements entre bus, à Paris ça n'est valable que pour le métro.
 
Les changements entre bus, c'est .... plusieurs tickets!
 
Y a aussi la notions de zones qui pénalisent beaucoup les échanges Paris/ grande couronne.
Y a aussi la notion de tarification RER.
 
Le ticket de métro n'est pas excessif à défaut d'être bon marché. Mais les TC sont chers dans leur ensemble. Car le seul ticket de métro ne suffit pas à lui seul.

Que d'avis !
 
Un avis qui n'engage que moi : pour les parisiens plus ça pue, plus c'est cher, plus c'est embouteillé meilleurs c'est.
De plus, ils s'imaginent que Pâaaariiis  est le centre de l'univers.  
 
Faut les laisser dans leur m.... de toute façon, ils seront heureux de payer un péage : ils se croiront plus importants encore que la prôoovinnce.
 
 

J'ai pas entendu, la, durant Le Vrai Journal, que le gouvernement avait decide de diminuer l'aide aux TCs???  

Les conséquences peuvent être inconmensurables

 
Ah ben si "le vrai journal" le dit, ca doit vrai...

 
+1

 
Avec une carte Orange ?
J'en doute.
Si on raisonne, ticket par ticket, certainement. Et encore, y a pas que le budget "essence" qui compte.    
Essayez de faire le compte de ce que vous coûte une voiture. Vous allez faire des bonds    

 
Pourquoi ? Le reste du temps, tu te déplaces pas ?    
 
Cessez de prendre des exemples capillotractés pour vous justifier, ça devient pénible    
On que ça depuis le début. Des mecs qui habitent à 5625km de leur lieu de travail parce qu'ils s'occupent de leur grand-mère malade, des mecs qui transportent 800t de marchandises par jour, des mecs qui ne dorment JAMAIS chez eux, et surtout, qui ne rentrent qu'à 3H du matin.
Et tous ces gens sont à l'origine des bouchons sur l'IDF    
On le dirait jamais assez: y a trop de grand-mères malades qui transportent des enclumes jusqu'à trois heures du matin.  

 
Bah alors, t'es pas concerné    
 
On se tait

Puis bon, on aura beau dire.. Des fois les TC sont vachement plus agréables que la voiture. Pour visiter Paris, ou rendre visite à un copain, ou aller au ciné, ou n'importe quoi, on n'a pas à chercher une place pendant des heures, à attendre cinq minutes à chaque feu rouge, etc. Et puis putain, Paris sans le métro, ce n'est plus Paris ! Le métro c'est l'âme de Paris ! Les gens qui puent, les musiciens, les couloirs interminables, les noms de station mystérieux, mais tout ça c'est beau !

Essayez de faire le compte de ce que vous coûte une voiture. Vous allez faire des bonds    

J'ai pas entendu, la, durant Le Vrai Journal, que le gouvernement avait decide de diminuer l'aide aux TCs???  

 
Et c'est très bien je trouve.    
 
Mon post dénonce en réalité, l'écologie démago selon "Roselyne Bachelot" ou selon le gvt actuel. Qui d'écologie n'a que le nom mais pas la substance (j'en suis d'autant plus attéré que mes affinités me portent un peu plus vers le centre droit que le centre gauche).
 
Ils faut prendre les bonnes idées là où qu'elles se trouvent.

 
Avec une carte Orange ?
J'en doute.
Si on raisonne, ticket par ticket, certainement. Et encore, y a pas que le budget "essence" qui compte.    
Essayez de faire le compte de ce que vous coûte une voiture. Vous allez faire des bonds    

 
Une carte orange 4 zones ça coûte plus cher qu'un plein...
 
 

 
Pourquoi ? Le reste du temps, tu te déplaces pas ?    
 
Cessez de prendre des exemples capillotractés pour vous justifier, ça devient pénible    
On que ça depuis le début. Des mecs qui habitent à 5625km de leur lieu de travail parce qu'ils s'occupent de leur grand-mère malade, des mecs qui transportent 800t de marchandises par jour, des mecs qui ne dorment JAMAIS chez eux, et surtout, qui ne rentrent qu'à 3H du matin.
Et tous ces gens sont à l'origine des bouchons sur l'IDF    
On le dirait jamais assez: y a trop de grand-mères malades qui transportent des enclumes jusqu'à trois heures du matin.  

Puis bon, on aura beau dire.. Des fois les TC sont vachement plus agréables que la voiture. Pour visiter Paris, ou rendre visite à un copain, ou aller au ciné, ou n'importe quoi, on n'a pas à chercher une place pendant des heures, à attendre cinq minutes à chaque feu rouge, etc. Et puis putain, Paris sans le métro, ce n'est plus Paris ! Le métro c'est l'âme de Paris ! Les gens qui puent, les musiciens, les couloirs interminables, les noms de station mystérieux, mais tout ça c'est beau !

Développer les TC oui, mais avec quel argent?
 
Il me semble qu'il faudrait le faire en prenant de l'argent à tous ou partie des automobilistes (augmenter les prix des TC serait absurde).
 
Donc pas de péage, d'accord, mais dans ce cas qu'on les fasse payer ces gorets
+500% sur le prix de l'essence par exemple..

 
Il faudrait d'abord ne pas démagogiquement vouloir réduire à tout prix de 30 % les impôts.

 
On est d'accord, mais maintenant faut faire avec.. Je vois mal aux prochaines élections les candidats dire "on va augmenter les impots sur le revenu de 50% pour revenir là où c'était avant"

 
Je crois qu'on va être obligés à terme.
 
Ce Raff il plombe le pays comme c'est pas possible...

 
Nan mais économiquement ça part de bonnes intention. Le but c'est de relancer la consommation.. Maintenant, c'est une crise au niveau mondial, mais ça à l'époque des présidentielles ils le savaient pas encore. Ils comptaient sur un taux de croissance largement au-dessus de celui qu'on a pour de vrai..
Leur gros tort c'est de vouloir persister à tenir cette promesse, qui pour le coup est vraiment dangereuse....

Mouahahah. Roselyne Bachelot qui ferait installer ça  
Alors que Delanoé, maire de Paris, est PS. Que l'Ile de France est un peu dans le même cas.
 
Les régionales, c'est quand déjà?    
 
 
Mais surtout que ce soit Bachelot qui dise ça ... Avec exemption pour la flotte d'entreprise de la Cogema et du CEA, des encartés CPNT et demi-tarif pour les potos JCDecaux et OPHLM?    
 

129 contre, 125 pour
 
Ce qui est un excellent résultat compte tenu de tous ces provinciaux qui veulent évangéliser Paris à l'écologie.
 
Quand même au vu des chiffres de la pollution de ces derniers jours, au titre de l'égalité je revendique l'installation d'un péage à l'entrée d'une bonne quinzaine de grandes ville de France.
 
Et je voudrais qu'on renomme le sondage:    
 
Péage à l'entrée de quinze grandes villes françaises,
dont Marseille Lyon, Lille, Bordeaux, Grenoble, Strasbourg.....
 
 
Je serais curieux de voir le résultat.    
 
A mon avis il y aurait beaucoup moins de pour    

Cherche bien où tu vas pouvoir circuler dans l'hyper-centre à Strasbourg  . C'est très largement piéton. On peut y accéder en voiture sur quelques axes mais tu as plus vite fait en Tram, et de loin.
Et on se contente pas d'interdire les bagnoles, on a aussi construit les solutions de remplacement: parkings extérieurs+Tram, Bus, pistes et (trop de ) bandes cyclables.
 
Mais l'Etat veut supprimer le pognon finançant les extensions des lignes de Tram, merci l'Etat   (EDIT: encore un grand signe de cohérence de la part de ce gouvernement. Promouvoir la décentralisation et soi-disant l'écologie et en même temps penser à virer le financement de transports en commun qui marchent du feu de dieu   )

Bonsoir tout le monde.
 
Exemple tout frais de ce soir : je suis sorti du boulot à 21h3à, et dû à des retards (inexpliqués) de RER, je suis chez moi à 23h30.
 
Deux putains d'heures pour faire Orly-Paris gare d'Austerlitz en comptant 5/10 minutes de marche jusqu'à chez moi ... alors non, je ne cède toujours pas à la tentation de prendre une bagnole mais j'avais quand même bien la haine quand on sait qu'un mec qui est véhiculé, particulièrement à cette heure ci, aurait fait le trajet en 15 minutes chrono ...  
 
En plus merci le RER bien glauque, stations à peine éclairées, il se trouve qu'il faisait bon dehors mais je demande à voir en décembre (station Pont de Rungis, plein air), la faune qui peuple les wagons à cette heure là n'en parlons même pas (au passage toujours pas vu les superflics du réseau ferré, existent ils vraiment où sont ils une légende urbaine ?), compartiments toujours aussi crades et taggés, clodos et autres quémandeurs (rien contre eux, hein, mais mendier à ceux qui prennent le RER à minuit c'est pas forcément les plus fortunés alors au bout d'un moment ça casse les couilles), bref, trajet quatre étoiles et pour le très modeste prix de 5 euros 50  soit 11 euros de déplacements chaque jour travaillé pour cette merde sur patte qui me prend deux plombes pour faire 15 km à vol d'oiseau ...
 
C'est pas "un effort" qu'il faut faire au niveau des TC, c'est une révolution !
 
Conducteurs et possesseurs de véhicules, vous êtes des salauds de pollueurs mais je vous comprends et vous envie