Soyons honnêtes y'en a qu'une et c'est les transports en commun.
 
Alors on peut parler de les améliorer mais ça restera des transports en commun , donc tributaires de ceux qui les utilisent.
 
Moi je prends le RER C tous les jours, Austerlitz/Pont de Rungis puis le bus ADP pour aller à l'aéroport, en tout avec l'attente ça fait 45 minutes plus 10 minutes de marche de chez moi à la gare alors que tous mes collègues mettent à peine un quart d'heure par l'A6.
 
Quand je finis à 23 heures, transports confortables ou pas, sécurisés ou non (en un an, j'ai vu une fois la brigade ferroviaire), ben je regrette de pas avoir de voiture, malgré les frais, malgré le tort que ça peut occasioner aux asthmatiques
 
Pour le moment je continue comme ça parce que c'est tolérable mais si un jour je sature vraiment avec les transports en commun, j'éspère à ne pas avoir à payer une taxe à la con deux fois par jour pour simplement aller à mon boulot !

L'Oise ils ont rien à faire là dedans.
 
J'ai habité Compiègne puis Margny pendant 6 ans (6 ans de perdus) et à part critiquer tout ce qui vient de la capitale, ils n'ont que peu de liens avec elle, alors qu'ils s'occupent de leurs villes et laissent les parisiens décider eux mêmes des choix qu'on leur propose.
 
A mort l'Oise et toute la Picardie    

Il est évident que les transports en commun sont la sollution mais il faut qu'il y ait de gros efforts de fait sur leur développement sinon il est évident que la voiture sera préférable pour les actuels automobilistes.

 
   
 
On est bien à Compiegne.    
 

 
Même si tu mettais des canapés en cuir avec mini bar et danseuses topless dans tous les wagons, ça me prendrait quand même une heure pour faire 10 ou 15 km à vol d'oiseau alors qu'en bagnole ça met un quart d'heure, c'est une question de choix, pas de moyens.

 
Meurs dans un de tes champs de colza, bouseux  

 
A Londres les habitants ont des conditions particulières non?

 
Les efforts doivent aussi venir des usagers.
Tu sais, moi aussi ça me gonfle de me taper 45 minutes de trajets en TC alors que je mettrais 20min en bagnole.
Mais, l'un dans l'autre j'y gagne.
J'y trouve plein d'avantages: je peux dormir, lire, rien foutre et reagarder le paysage et les gens    
Et une p'tite 1/2heuire de marche à pied par jour, c'est bon pour la santé, et c'est sympa pour réfléchir.
Quand j'ai le courage, je le fais même en vélo
Mais surtout, quand je vois les sacrifices financiers que certains sont prêts à faire pour avoir une voiture de plus pour gagner ces précieuses minutes, ça me fait mal au coeur.    

 
vilain va.    
Qu'est ce que je viendrais m'emmerder en RP. J'ai pas envie de claquer 50% de mon salaire dans un 30m2.
 
 

 
J'ai lâché sans regret ma maison et cette charmante région où tu dois faire 20 Km pour une baguette de pain et où la sortie du dimanche c'est la ZAC et la Carrefour    
 
Sinon, toujours obligé de passer ton pare brise au grattoir tous les matins ?    

 
T'as aussi une forêt de 15.000 hectares, espèce de mou du bulbe.  
Et tu fous un carton sur ton pare-brise    
 

 
A c'est sur que si t'habites à Meux, c'est pas pareil.    
Plein centre ville, j'ai tout à proximité + garage donc pas de gratoir.    
Y a meme un complexe cinematographique maintenant à Venette. La grande classe.    
 
C'est certain que tu n'as autant de loisirs à porté de main qu'en RP, mais bon, plus je regarde les annonces d'appart sur RP, plus je me dis que je peux pas troquer mon 70m2 contre un 35 au meme prix.    
 

 
T'as aussi une forêt de 15.000 hectares, espèce de mou du bulbe.  
Et tu fous un carton sur ton pare-brise    
 

 
J'en sais rien    
Je sais même plus de quoi on parle    

 
J'en sais rien    
Je sais même plus de quoi on parle    

Je voudrais dire que c'est encore une histoire de fric.
 
j'ai l'impression qu'on cherche (raffarin) à virer ceux qui gagnent moins d e 300 KF net par an de Paris.
Exactement le même processus qu'à fait Chirac à son arrivée à l'hôtel de ville.
 
Pour ces provinciaux moralistes qui veulent mettre des péages chez les autres (mais qui n'aimeraient pas qu'on leur en mette un chez eux) , je les invite à visionner quelques films de Jacques Tati.
 
Qui datent des années 50.
A l'époque où il y avait encore presque 3 millions de ^personnes dans le ville de paris.
 
A l'époque où il y avait une réelle population populaire, et pas seulement des immigrés. A l'époque où un quartier populaire était souvent agréable et pas un coupe-gorge.
 
Je les invite à voir MON OONCLE, et à méditer sur les images de fin.
 
Et à méditer sur ce que ce serait si on mettait un péage à l'entrée de Paris.
 
AU delà des apparences que nous servent sur un plateau les bobos marketing/pub chais pas quoi.

 
Y a trop de parisiens dans la forêt de Chantilly, foutons-y un péage.
 

Je voudrais dire que c'est encore une histoire de fric.
 
j'ai l'impression qu'on cherche (raffarin) à virer ceux qui gagnent moins d e 300 KF net par an de Paris.
Exactement le même processus qu'à fait Chirac à son arrivée à l'hôtel de ville.
 
Pour ces provinciaux moralistes qui veulent mettre des péages chez les autres (mais qui n'aimeraient pas qu'on leur en mette un chez eux) , je les invite à visionner quelques films de Jacques Tati.
 
Qui datent des années 50.
A l'époque où il y avait encore presque 3 millions de ^personnes dans le ville de paris.
 
A l'époque où il y avait une réelle population populaire, et pas seulement des immigrés. A l'époque où un quartier populaire était souvent agréable et pas un coupe-gorge.
 
Je les invite à voir MON OONCLE, et à méditer sur les images de fin.
 
Et à méditer sur ce que ce serait si on mettait un péage à l'entrée de Paris.
 
AU delà des apparences que nous servent sur un plateau les bobos marketing/pub chais pas quoi.

Je les invite encore à réfléchir sur un truc.
 
Le périph était sans doute indispensable, mais tout le monde est d'accord pour dire que c'est une barrière psychique extrêmement efficace entre Paris et sa banlieue immédiate.
 
Une bonne partie du travail des politiques de la ville, des aménageurs, des urbanistes, est de tenter de réduire cette barrière avec plus ou moins de succès.
 
Quel serait l'impact sur ces effort d'une nouvelle barrière payante:
ça serait désastreux.
 
Il y aurait le 75 d'un côté et tout le reste de l'autre, et une ambiance absolument détestable tous les jours.
 
 
merci aux provinciaux qui pensent à ma place (mon cerveau doit être atteint par la pollution) et qui veulent m'imposer cet avenir radieux, capitalitico-stalinien.
 
 
Voilà pourquoi à ceux là je leur dit:
 

 
Bah y'a déjà une barrière dans certaines banlieues qui est celle de l'argent, ça on y changera rien et ce péage à mon avis n'aurait que peu d'incidence sur le clivage lui même.
 
Je pense plutôt à ceux qui habitent une banlieue vraiment morte et qui veulent aller à Paris voir un peu ce qui s'y passe, c'est souvent pas les plus fortunés et si en plus ils doivent payer un péage ... je les plains.
 
Pour les provinciaux, je suis d'accord avec toi, on leur dit pas comment éduquer leurs boucs sauvages, qu'ils nous laissent parler de nos péages    

Si ça aurait une incidence:
La réconciliation Paris/ banlieue modeste est très fragile.
 
Un péage ça serait un éléphant dans un magasin de porcelaine.
 
Tous les indicateurs socilogiques passeraient au rouge et clignoteraient "alarme urgence tout est cassé!!"
 
Encore un truc.
 
Surtout pour le hautain qui me dit de retourner dans ma banlieue, c'est-à-dire paris intra-muros...
 
Y en a qui disent  
"si les gens prenaient les TC", "si les gens faisaient attention", etc...
 
Y a un proverbe de grand-mère hyper vieux qui n'a jamais été autant d'actualité:

 
Je respecte ta vision des choses, mais je pense que ça n'aurait pas autant d'impact que tu le décris.
 
De toutes façons même si ça n'en a qu'un faible il reste négatif, on a pas besoin d'un nouveau clivage.
 
 

 
Ouais    
 
On pourrait aussi faire passer un test de QI à tous les conducteurs.
En dessous de 140 -> bétaillère.
Et pis surtout: si on ne faisait RIEN.
Pas mal comme idée, hein ?    

 
Ouais    
 
On pourrait aussi faire passer un test de QI à tous les conducteurs.
En dessous de 140 -> bétaillère.
Et pis surtout: si on ne faisait RIEN.
Pas mal comme idée, hein ?    

ça me plait  
ne rien faire, j'excelle dans ce secteur d'activité  

 
Montons une boite et mettons nos compétences en commun, alors.

ça existe déjà : on appelle ça la fonction publique    
 
(passera... passera pas ?   )