Reprise du message précédent :
oui mais eu ils sont plus a 160 de moyenne en vitesse que 50

Ok merci  

Oh non vraiment pas  
 
M’enfin les petits essence turbo font à peine mieux

Elle trimballe cette image hipster chez les rednecks pro-Trump en pickup aux US, mais je ne suis pas convaincu que ce soit vraiment le cas chez nous (sauf sur les réseaux sociaux ou les forums   ).
Je n'ai jamais eu de remarques de ce genre autour de moi en tout cas.

 
Sympa le lien et le tuto    
 
Tu sens une différence dans l'habitacle? Enlever le filtre sert à quoi exactement?

Tu n'es peut etre entouré que de bobos ecolos bouffeurs de graines traine la bite  

Fr ca reste le forum où tu te moque de ceux qui aiment la mode des suv, de ceux qui roulent en diesel mais où tu achèterais pas une caisse parce que c'est moche et que le regard des autres quoi.

HFR c'est le forum où tu peux donner ton avis - fût-il corrosif ou politiquement incorrect - sur Apple, les banques en dur, les fringues, les migrants, à peu près tout en fait. Par contre les voitures, attention, pas touche. C'est assez comique de voir que ce sont justement ceux qui n'en ont soit-disant rien à foutre des bagnoles qui viennent systématiquement jouer les justiciers des internetz en mode "chacun ses goûts - on se fait plaiz comme on veut avec nos tires - t'es qui pour juger".  
 

Bof, c'est que dalle par rapport aux topics AMD/Nvidia (y'en a quelques uns qui sont crosstopics, d'ailleurs)

 
Ce matin ça m'a débouché le nez, j'espère que l'odeur va s'atténuer car c'est abusé la
 
En gros tu mets en recyclage et le produit permet de circuler dans les conduits, si au milieu il y a le filtre habitacle, il va bloquer le produit.
 
Bien sur je parle pour la CT ou le recyclage passe par le filtre, sur 206 ou le recyclage ne passe pas par le filtre ça ne sert a rien

 
brico dépôt      
 
perso j'ai un magnifique coffret cliquet + douilles Kamasa Tools Swedish quality since 1968  DES OUTILS POUR LES PROS  
 
https://www.kamasatools.com/fr/
 
j'ai aussi un vieux cliquet Facom articulé dont je me sépare jamais
 

En facom je n'ai pas grand chose
- Pince multiprise
- Clé tube de 10
- Clé a sangle pour filtre a huile
- Cloche filtre à huile toyota

Le reste c'est 80% de magnusson et 20% de cheaposnoname.

Le pire ce sont les douille "drop forget", tu force et d'un coup à ça y est ça se dévisse... non non c'est la douille qui est cassée et s'ouvre et se ferme

Meme les hybrides vont avoir du mal avec un trajet pareil, il faut deja 2km pour chauffer le catalyseur a 20 ou 30L
 

Yo tous, je suis sur le point de prendre une hybride Hyundai Ioniq : des gens ont un avis ?

Testé ce groupe motopropulseur sur Kia Niro, très bien
Par contre c'est niveau fiabilité que je me pose plus de questions, mais c'est sans doute une voiture qui tu n'auras que sous garantie ?

Rien ne vaut TOYOTA.  

C'est garantie 5ans, voir 7 chez kia.

Attention, ne pas dépasser de 100km la vidange, ils sont très très tatillon la dessus.

Le gros avantage de la ioniq, ça ne mouline pas bien sur

Attention, c'est une boite a double embrayage, ça n'aime pas la ville

 
J’ai beaucoup aimé la Ioniq, j’ai hésité jusqu’au dernier moment pour finalement prendre une Auris TS Hybride.  
Je ne regrette pas.

 
Ce qui m'impressionne c'est que la P4 a réussit à me rendre la P3 moins moche à mes yeux... limite passable au point d'avoir envisagé d'en prendre une (de P3 )
 
Et ça... c'est franchement fort  

Elles sont chères les P4 d'occasion putain.    
Merci le diesel gate...  

Ça ne mouline pas, par contre t'as pas un meilleur feeling pour autant. Le moteur thermique est encore plus discret et aussi peu réactif que chez Toy
Ça n'avance pas plus vite et ça consomme un peu plus... Faut voir si ça boit du jus de betterave

J'ai toujours aimé la P3 Je la trouve assez cohérente niveau design, rien qui ne me choque en tout cas.
Ils ont réussi à casser ce coté un peu "oeuf" de la P2 pour faire quelque chose d'un peu plus dynamique/passe-partout.

La P4 j'avais du mal, faut s'y habituer. Quand je suis allé au Japon il y en avait un peu partout dans les rues, 2 semaines plus tard ça ne me choquait plus
En France elle ne se vend pas assez pour qu'on en croise régulièrement je crois Je pense pas en avoir croisé plus de 5 depuis le début...

Il ne fait pas de bruit mon 1.8HSD

j'ai bien aimé le moteur aussi, nettement plus expressif que le CHR j'ai trouvé. Après c'est pas des bêtes de course of course (2 fois course )
Fiabilité je ne sais pas, mais Hyundai est un gros constructeur, je veux bien lui donner sa chance.
Pas compris pour l'histoire de la garantie

J'ai commencé par là, mais Prius trop longue, Auris trop serré, et CHR trop "mastoque" : à conduire en ville j'ai eu l'impression d'être dans un sous marin . La ioniq semblait combiner tous les avantages sur le papier, et lors de l'essai j'ai confirmé : plus agréable à conduire, plus compacte sans être mastoc non plus

J'ai hésité aussi mais Auris un peu plus petit : t'as combien d'enfant ? Moi 2 dans 2 mois, du coup besoin de coffre + place à l'arrière suffisante

Et le Niro te tente pas ?
Spacieux/agréable, j'ai bien aimé

EDIT : Tiens mon compte-rendu sommaire de l'époque :

J'ai aussi essayé le CH-R mais y'a trop de temps qui sépare ces deux essais, je ne pourrais pas te donner de comparaison pertinente.

 
la P3 est belle je trouve    
 
il existe un topak de véhicules moches je crois, mais je peux te donner un exemple rapide: c'est censé être un véhicule pour de la frime      
 

Tiens ben si, peut être   Je connaissais pas, je regarde merci

Sinon pour une Ioniq, 25000e pour une hybride simple, finition "creative", ça vous parait super/normal/dégueu ?

Les coupé-cabriolets c'est pas du jeu, c'est rarement esthétique

pas le bon moment si tu veux une P4 (et puis y'en a trop peu), attends 2019, ou achètes le CHR    

Kia Niro garanti 7 ans, ça t'oblige à aller faire les révisions chez eux et t'as pas intérêt à les manquer

pour moi le Niro est un achat plus pertinent que la Ioniq (revente plus facile), et si c'est une utilisation familiale c'est mieux que le CHR
 
la garantie 7 ans est un plus pour la revente, ça rassure beaucoup les acheteurs une garantie résiduelle
 
 

tu peux les dépasser / manquer les révisions mais ça ne sera plus garantie

Usage 100% familial, je crois messieurs que vous avez mis le doigt sur quelque chose Et moi qui allais rappeler le concess Hyundai au moment où j'ai ouvert ce topic, j'ai bien fait de passer

 
eh oui, THE TOPAK référence      
 
non mais sans rire c'est basé sur les chiffres de vente, y'a que ça de vrai   , j'ai rien inventé  

Unior et gedore mes outils en général.

Une servante de mon ancien taf que j'ai pu récupérer.

http://www.uniortools.com/?doc=15792&cat=2214

http://www.gedore.fr/fr/gedore/index.html

 
j'ai connu Gedore quand j'ai bossé pour les Allemands   de la qualitay    mais plus salissant et moins facile à nettoyer que Facom (chez les français c'est plutôt Facom)
 
j'ai aussi un jeu de clé plate articulé à cliquet comme ceci, indispensable pour les endroits inaccessibles
 

Et même moteur/boite que la Ioniq (à supposer que tu ne saches pas que Kia et Hyundai c'est le même groupe )

En gros on peut voir le truc comme ça
Kia équivalent a skoda
Hyundai équivalent a wv
Genesis équivalent a audi

 
J’ai la Auris break et sincèrement le volume est juste idéal.  
J’ai 2 enfants aussi et aucun souci de place, bien au contraire.  
La Ioniq est nettement moins à son avantage sur ce point par rapport à l’Auris Break...

 
   
Dans leur tête peut être...

Pourtant la Kia Niro a l'air bien équipé, tu considères quand même que c'est une espèce de "sous marque" de Hyundai ? Faut que j'aille voir en vrai ce soir

Mais 4.6m pour l'auris break... Va garer ça dans Paris La ioniq me semblait déjà un peu longue, là c'est foutu

En gros pour le prix du Stonic tout équipé tu as un Kona entré de gamme, donc ça indique bien une différence.