Reprise du message précédent :
Ou pas...
C'est surtout un fake...

 
Ah bon c'est un fake !?  

Je sais pas c'est quoi un fake ? Des effets spéciaux ? Une chorégraphie de cascadeurs ?
 
C'est vrai que les successions de 5 voitures identiques mettent la puce à l'oreille  

Une production "Black sheep films", "dirigé par Fernando Livschitz", ouais, il y a une grande chance pour que ce soit un film/court métrage
 
la performance est assez sympa  

   
 
Sans pousser jusqu'à cette caricature, les véhicules autonomes communicants pourraient éviter la majeure partie des sources de bouchons.
C'est toujours fascinant d'en observer la cause d'ailleurs. Tous les soirs je passe par un grand pont sur lequel il arrive que les usagers soient déconcentrés par la hauteur, la moindre réaction est un peu exacerbée et comme le trafic est souvent assez dense... Tu peux être sûr qu'avec un coup de frein un peu fort tu causes direct un bouchon de 200-300m.
Une vidéo sur le sujet : https://www.youtube.com/watch?v=L45HwjzMu0g

 
Caen ?
 
Sinon: Qui fais les voitures les plus laides au monde ?  
Toyota  
Qui vends le mieux ?  
Toyota  

http://www.caradisiac.com/toyota-f [...] 110125.htm
   

http://www.traffic-simulation.de/
Comment rouler sans bouchons à la vitesse désirée ?

 
Ca, ce n'est pas un fake !
https://www.youtube.com/watch?v=wZKqhvch3mU

Les réactions des piétons et vélos sont crédibles, et ce n'est pas loin de ce qui se passe dans carrefours indiens.
https://m.youtube.com/watch?v=8p8qLOKL87o

 
   
 
il faut avoir des    
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=gKLWZjBu2iQ
 

La vrais vie  
https://www.youtube.com/watch?v=UEIn8GJIg0E

Mondial de Paris 2016. Les nouveautés qui font rêver
 
gros SUV mazout, ou gros SUV 7 places 3 cylindres
 
quelle génération de merde    
 

Je me faisait une pensé iconoclaste    
Si l'UE s'ecroule => les législations idiotes sur le co² s’écroulent => le bon vieux gro atmo multi-cilindres de retour    

Les nouvelles Smart passent à l'électrique au Mondial
 
http://www.autodeclics.com/smart/n [...] _2017.html

Ca depends car on peut avoir des normes nf encore plus restrictive.  

KIA NIRO ESSAI VIDEO – Nous avons testé le premier SUV compact hybride. Voici nos impressions sur la route. Par Jean-Luc Moreau.  
http://www.auto-moto.com/essais/pr [...] tml#item=1

Ou du protectionnisme sur du made in France... Genre tous en yaris  
 
Le souci des normes actuelles n'est pas leur dureté. C'est le fait que sont a coté de la plaque dpdv écologique integral

Un eunuque de plus…enfin…madame roule en eunuque mobile.
Yaris hybride de 2015 - 15K Km, VO récent.
 
Que mettre comme carburant dedans ?
95 ? 98 ? E10 ? E85 (quel % ?)
 
Sachant qu'elle trouve ça un peu mou venant d'un TDI bourré de couple (IP bonjour).
Elle fait peu d'autoroute, 8-10km 2x/jour avec un peu de 70/90 et tout le reste à 50.
 
Merci

E10 comme prévu.
E85 elle vas passer son temps :
- à te demander si c'est normal d'avoir un voyant
- que c'est galère de faire le plein avec deux pompes
- et le pire t'accuser de tous les maux de la terre si jamais elle a un soucis moteur

 
Et de toute façon, pour rouler aussi peu, l'économie à l'E85 sera anecdotique...

Pourquoi 2 pompes ? La Yaris doit rouler à 100% comme les Prius. L'économie reste faible si le kilométrage l'est aussi, et le principal coût sera la décote.

Mais il y aura le voyant moteur et dans ce cas deux options pour stripsky de la part de madame :
Si pas de panne : "c'est quoi ce voyant, ça me rassure pas, t'es sur de ton coup, c'est pas un de tes trucs d'internet ?"
Si panne (même si aucun rapport) : "je t'avais dit que c'étais pas bon ton carburant, en plus c'est écrit à la pompe, ça vas nous coûter un moteur je le vois venir, je m'en fiche si il faut tu prends le vélo et moi la voiture cet hiver"
 
   
 
 
Bon moi j'attends Janvier 2017 pour passer en E85 (fin de la garantie de 3 ans sur l'Auris, juste histoire de pas tenter le diable en cas de soucis, chat noir inside )
 

Merci pour Les retours et pour vos avis sur la tranquillité de ma vie de couple
L'E10 a un réel intérêt ? Ca consomme plus normalement. Est-ce que la différence tarifaire est avantageuse en réel ?

Moi c'est surtout que du 95 "pur" est quasi introuvable dans mon secteur, et sachant que le 95 peut contenir "sur le papier" jusqu'à 5% d'éthanol, la différence vas pas faire 100km de plus sur un plein.

Faut 85% pour perdre 100 km sur un plein, du coup l'E10 c'est quasi indétectable à la conso.

 
Depuis les dernières normes euro, peu de voiture ne les respectent dans la réalité. Une hybride écrase n'importe quelle essence et encore plus diesel en condition réelle.
Ce qui pose problème ce sont les mesures faites sans accélération et en utilisant que très peu de chevaux des moteurs.
Faire une mesure de pollution quand le moteur est à 80% de sa puissance max, là on va bien rigoler
 
Pour ceux qui découvrent la vie, voila la réalité de mesure de pollution avec la norme NEDC: https://www.youtube.com/watch?v=EKUtiL-R4sU
 
La norme NEDC est de toute façon une vaste blague que les lobby des voitures ont bien réussi à imposer pour ne pas voir la réalité de la pollution réelle de leur voitures.
Finalement ça arrange tout le monde.
 
Le dernier rapport français sur le sujet:
Rapport final de la commission indépendante mise en place par la Ministre Ségolène Royal après la révélation de l’affaire Volkswagen
https://mega.nz/#!MMEjWBBa!C3KnFzlJ [...] PvpumcjvU0
 
J'espère qu'il n'existe plus personne qui considère que le CO2 est un polluant. Il devrait être interdit de tout remboursement sur ses maladies respiratoires.
Pour ceux qui ont du mal, si une voiture produit des particules, de carburant imbrulé et du C0, elle rejettera moins de CO2.
Et justement le seul critère objectif de mesure sur une voiture c'est la consommation d'essence, sont les polluants. Le CO2 n'a strictement aucun intérêt à être mesuré.
 
Le choix des critères de voitures récente est simple un choix de business économique et de facilité.
La pollution n'a jamais vraiment été prise au sérieux, elle ne doit jamais dépasser les intérêts économiques, c'est un stimulants de développement industriel comme un autre.
La puissance et la consommation ne sont plus suffisants comme critères pour les consommateurs.
 

 
+1
 

 
Ne pas rembourser les allergies et maladies respiratoires de tes gosses, tu va voir si ça va te faire des économies.
Faut vraiment arrêter, le diesel c'est bon pour les pays pauvres, pas pour la france.
Mis à part certain de moteur, même les audi récentes à 50k% fument noir.
Prenez le vélo en ville et arrêtez de vous pignoler avec les mesure NDEC sur des moteurs neuf ...
L'oxyde d'azote ça se sent et les particules (les grosses) se voient bien.

Quelles sources te permettent de dire qu'une hybride est meilleure en conditions réelles ? C'est comme ceux qui veulent donner la vignette Crit'air 1 aux hybrides.

Une hybride est d'abord faite pour diminuer la consommation et donc le CO2. Si la pollution locale rejetée est plus faible, c'est un effet indirect.

Les HSD ont toujours été excellentes, mais la Ioniq injection directe va rejeter beaucoup de particules.

Le test NEDC est super lent, tout le monde le sait, mais ça avantage sûrement plus l'hybride que l'essence atmosphérique. À 80℅ de charge, l'hybridation ne change rien.

Je ne suis pas sûr, je pense que même sur une hybride on consomme plus à vouloir rouler trop cool (sur les accélérations).
Mais l'hybride se rattrape beaucoup dès qu'on est obligé de varier sa vitesse car une partie de ce qui est perdu au ralentissement est récupéré pour la relance.
Si on arrive à ne pas varier alors le gain sera moindre (et sans doute principalement dû au fait que l'hybride a plus de facilité à adapter le régime au moteur avec le cvt).

Ouais le co2 ne pollue pas et le réchauffement climatique est une connerie.

Bonjour,
 
Quelqu'un sur le forum pour aller me voir une caisse dans le 30?
 
Merci, j'ai pas envie de descendre de Grenoble pour rien..

 
Halleuia brother  
 
Tu prends le tgv, tu monte a paris, tu visite un peu la capitale avant que Calamity Anne la deturise complétement et je te fais un test de prius 2
 
 
Sinon quelq'un peut faire une retour de voiture  hybride la dessus    
http://www.caradisiac.com/pres-de- [...] 110130.htm

pas besoin de payer une chambre d'hotel    
 

 

 
Merci mais j'ai pas le temps de faire des voyages comme ça.
 
Sinon celle-ci vous en pensez quoi?
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 24753.html

 
pourtant, c'est pas un sleeper

 
Trucs chelou:  
- dans le rapport de Autovisa, le km de 163357 est prélevé a 13/06/2015. Que c'est il passé depuis ? Si elle est resté sur place soit sur que c'est pas bon pour la batterie de traction. Je crois que elle a été acheté en 2015 et se fait vendre après 1 an  
- photo 5/5 le triangle la allumé, je ne sais pas a quoi ça rime, mais c'est méga chelou. Il s’allume "normalement" quand tu est en "D" avec la portière ouverte. Mais la il devrait pas y avoir raison. En plus le temoin de ceinture allumé allors qu'il y a personne sur la chaise c'est encore plus chelou  
- pas de radar de recul et pas de bluefouff

 
Merci, pourtant le radar de recul à l'air d'être présent, on voit bien les capteurs sur le pare choc arrière.  
 
Bref une belle guez alors, elle est en vente depuis un petit moment, ça veut dire ce que ça veut dire..

Bah si t'as pas de la thune, je te vends la mienne. Excellent etat mécanique, curir, full options, par contre la taule ... comment dire ... ça a souffert

J'ai un budget de 5800-5900 en gros, mais je cherche avant tout une caisse propre, autant mécanique qu’esthétique.
 
Je ne suis pas pressé.

C'est pas toi en même temps, c'est ta moman si je me rappelle bien
Bon ca change rien au fait qu'elle est pas "clean" ^^