Reprise du message précédent :
C'est pas toi en même temps, c'est ta moman si je me rappelle bien
Bon ca change rien au fait qu'elle est pas "clean" ^^

Oui je me souvient de quelques posts allant dans ce sens.

bô sens d'observation    
 
ceci dit il faut aller voir sur place pour juger la bête
 
j'en ai 2 à te vendre, nickel chrome 0 défaut
 
bichonnées par passionné, temps de chauffe toujours respecté (important pour le turbo), vidangé en temps et en heure, jamais roulé au gasoil
 
 

Merci neogeo, marchfort?

 
affirmatif    
 

Sérieusement t'as 2 caisses a vendre?

j'envisage cette possibilité dans 1 an ou 2 (au moins la mienne)
 
 
 

Ah bah je pense que j'aurais déjà trouvé.

si j'avais pas prévu des voyages à venir, je t'en aurai vendu une de suite    
 
 
 

 
En P2, ça passe nickel, siège passager, ou banquette arrière, on alors banquette repliée
 
Par contre, en CR-Z, comment dire Mais je confirme que sur le capot, ça passe tout seul  

 
en hiver c'est moyen    
 

 
C'est quoi que tu as?
 
Je peux me déplacer rapidement si jamais.

Sinon mieux  
On descends chez toi, et tu essaie la caisse et nous essayons les spécialités locales  
 
  salat tomate ognon sauce blanche    
 
 

 
une de 2005 et l'autre de 2008, elles sont nickel (marchefort )
 
je réfléchis car j'ai une 3e caisse qui me sert à faire le con (pas bien), je suis pas à pied    
 
 

 
Pourquoi pas.
 

 
Je prends la 2008 (MC).
 
C'est quoi comme config? P2?

 
ma femme préfère la 2005, vas comprendre les femmes   , cependant la différence est perceptible au volant au niveau direction et suspension (plus souple sur la 2005), insonorisation, transition thermique/électrique
 
elle est de 11/2008, gris foncé, Linea Sol mais avec le bluetooth d'origine Toy en seconde monte, j'ai aussi monté des radars de recul et une caméra de recul récemment  
 

Merci, elle serait parfaite, j'adore le gris foncé et je cherche un modèle avec au minima un radar de recul, mais si tu as une caméra même en seconde monte c'est encore mieux!  
 
T'es vraiment pas vendeur??

je réfléchis, j'ai pas prévu de la revendre si tôt    le moulinage risque de me manquer

Bah je suis acheteur donc pas de prise de tête avec des annonces et des acheteurs fantômes..  
 
Tu me donne ton go et ça va aller vite.

Bon et sinon une réponse à ma question siouplé
Yaris hybride : 95, 95E10 ou 98 ?
 
Merci

 
Aucune incidence, donc mets le moins cher ou ce que tu as par chez toi.

Une Nissan Note hybride au Japon dès novembre
http://www.leblogauto.com/2016/09/ [...] embre.html
 
Volkswagen Passat GTE - Essai détaillé - Une alternative au 6 cylindres, mais pas au diesel
http://www.moteurnature.com/actu/2 [...] at-gte.php

E10 sans peur. Les systèmes d'injection modernes savent s'adapter sans soucis au carburant
Le 98 est trop cher (presque 0,2€/litre de plus)

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J'ai un doute sur la consommation de la Note, ça n'a jamais marché jusqu'à présent les hybrides "groupe électrogène". C'est l'inverse d'un pulse&glide.

Pour l'article sur la Passat :

Encore un qui a rien compris, forcer la recharge donne un rendement de merde, je suis sûr qu'il conseil le mode B en Prius ou en voiture électrique pour "recharger la batterie".

Quand tu vois tous les âneries écrites au sujet des hybrides.... En fait les mecs n'ont rien pigé  

E85

normalement c'est une plug-in + groupe électrogène, mais pour 18.000€ c'est plus que prometteur
 
le point fort c'est le mode électrique

C'est pas l'injection qui me ferait peur pour le E10, ce sont les joints, leur façon de tenir dans le temps.

 
faut pas que tu postes sur ce topak alcoolos  

Je me doute qu'il y a une batterie, à voir la taille (plutôt 20 ou 100km d'autonomie).

Pour la conduite, ça aura la pêche d'une électrique (couple directement disponible grâce au moteur en prise assez directe) et pas l'inertie du HSD, c'est un avantage. Mais dans les côtes et en fonction de la taille de la batterie, ça risque de gueuler comme les trains autorails en Corse (ou la Ampera batterie vide).

Les trains gasoil fonctionnent d'ailleurs tous comme en hybride série (sans avoir vraiment de batterie), mais c'est plus pour le côté pratique (facile de transmettre la puissance sur plusieurs boggies) que pour le rendement. Je me demande d'ailleurs ce que donnerait un train HSD niveau consommation.

Vieille légende urbaine resté de l’époque des motos poubelle des années 80
Plus le cas sur les bagnoles. Toute la plastique est faite pour supporter l'ethanol

Sauf que les trains bateaux hybrides ont une autonomie en glide de ouf. Ce qui n'est pas le cas de la bagnole.  
Au plus court de sa mère ( ) un tgv freine en 4km, un bateau porte conteneres  en 8km  
Imagine quand sa freine pas,, ça glide  
Donc du coup le moteur est a charge max que très peu, le reste il tourne a IDLE ou 10-20%
(les chiffres sont de mémoire)

S'ils ne l'ont pas autorisé d'office alors qu'elle le pourrait c'est très con de leur part.
Il y a certainement une raison.

La raison est simple  
Il veulent pas s'emerder avec des mises au point sur des motos. Ils font la mise au point avec du SP95, et osef pour les reste. De tout façon le pékin moyen roule 1500km/an avec une becanne

Je ne crois pas, il me semble que les constructeurs disent quel véhicule est apte et quel véhicule ne l'est pas.
Comme ça a été le cas pour le sans plomb ou le E10.

Excuse moi Gzii, mais on dirait que t'es resté dans les années 90 voir avant   .  
Tout  caisse plus récente de 20 ans bouffe du E10 sans broncher, plastiques inclus
Les motos c'est un peu chelou, parce que leur moteurs c'est de la daube, et le moindre poil du cul les fait marcher mal.  
Mais les caisses non, tu peux même pisser dans le réservoir après une cuite ça tourne  

Ah merde non c'est pas ça, c'est parce que je me suis trompé entre le E10 et le E (combien déjà ? 85 ?)

Dans mes autos je mets du 98.

E85, viens sur le topak alcoolos    

c'est donner de la confiture aux cochons