Reprise du message précédent :

 
J'ai pas compris de quelle modèle tu parlais.

Le compte tour c'est tellement daté 90.
La Prius je l'ai toujours trouvé génial pour l'intérieur.
Futuriste comme il faut.

 
avec ma megane 3 dci je faisais 1200km, il est ou le problème ?

J'ai eu en bagnole de loc une focus sw boite auto 1.5td 155cv gros coffre.
J'ai consommé 5.5 litres en roulant sur Paris et sur autoban a 150km/h gps

sur la focus 4 :
1.5 tdci 95
1.5 tdci 120
2.0 tdci 150
2.0 tdci 185
2.0 tdci 190 (ecoblue)

Alors c'était la 120cv

Nouveau NX
https://www.caradisiac.com/le-nouve [...] 188380.htm
Peut être en 450h plug in.

j'espère qu'ils vont corriger la forme de l'actuel qui donne l'impression d'etre plus haut que large

 
"Sous le capot, le NX proposera à nouveau le quatre cylindres hybride, mais une grosse surprise serait au rendez-vous : une version NX450h+ annoncée à la fin d'une vidéo retirée depuis par Lexus. Il s'agirait en fait de la motorisation hybride rechargeable du cousin, le Toyota RAV4."
 
Le 2.5l (4 cyl) du Rav4 me parait plus probable. Je ne vois pas comment ils arriveraient à caser le gros V6 du RX sans faire évoluer significativement le volume avant...

 
Je suis d'accord avec toi, vu de l'arrière il fait étriqué.    

Wala
Pour faire de la distance, y a encore rien de mieux qu’une TD avec un vrai réservoir

conso faible et surtout énorme réservoir de 60L, auhourd'hui ils ont grater quelques kg en utilisant un mini reservoir...

autant dire que les 32L de ma CT ça fait mal au cul   (550km avec un plein)

Bon après les 20€ pour faire le plein me réconcilie avec la mini autonomie

Ouais, c'est chiant le petit réservoir.

Sur la P4, il doit faire 43 litres, mais vu que la réserve s'allume quasiment 10 litres avant, je fais des pleins de 33 litres.  

Ca coutait quoi de mette un réservoir de 55 litres avec la réserve qui s'active à -4 litres ?  

T'es pas obligé d'aller faire le plein quand le voyant s'allume

45L sur l'auris, j'attends de tomber a 0 sur l'autonomie estimée et en général il reste encore 8L dans le réservoir lol

Pareil, il me manque 5 litres sur la p2.

Certains ordinateur de bord donnent la consommation en litres. C'est assez précis et très pratique. On sait directement ce qu'il reste dans le réservoir.

sur le niro la réserve s'allume quand il reste environs 5l ça me parait pas mal (surtout si on compare a vos toy )
ça s'allume tu te dis que t'as au moins 100 bornes pour trouver une station  

C'est pareil sur la p2, il reste entre 3 et 5 litres.

 
J'ai pris une Toy Verso D4D 2.2L 143cv pour faire des bornes la semaine dernière, effectivement, ça marche pas mal  . Ils t'ont collés un moteur de camion dans la voiture  

J'ai profité des vacances pour tester le travel assist de la passat GTE, c'est assez impressionnant de voir la voiture suivre la route toute seule!

Y a cette fonction sur les modèles à partir de quelle année ?

 
c'est le modèle 2020, je crois que c'est la première a être une vraie "mode 2", capable de gérer le lane assist en même temps que l'ACC adaptif.

50 000 balles la bagnole quand même

petit joueur   je fais rarement le plein, que la moitié, light is right    

le plein modifie complètement le comportement du véhicule, moins agile, moins vivace, un peu comme un SUV quoi    
 
il est vrai que j'ai la station Total sur mon trajet, je peux faire le plein tous les jours si je veux  

 
On avait des versions 170cv au bureau la direction était floue dès que tu accélérait trop fort, surtout en courbe. Par contre ça poussait sévère  

Oui elle est pas donnée. Je l'ai eu en voiture de fonction et en fait elle coûte moins cher à la boîte qu'un TDi, du fait de l'exonération de taxe sur les voitures de société liée à sa faible émission de CO2. Du coup tout le monde est content  

C'est vraiment une super caisse.

Jamais ressenti ça même avec une R5 de 40cv et 700kg max que 30kg de combustible bouleversé le comportement

Non, la mienne le fait aussi

Je sens la différence en quittant la station avec 40L de plus.

Mais c'est peut être parce le moteur est bridé.
Même s'il est à température, il y a peut être le VVT qui est désactivé X temps à cause du redémarrage, ou un truc dans le genre ?

1L de gasoil pèse 750gr d'un coté, on n'est franchement pas a 30kg pret sur une caisse de 1400kg

La seule différence avec le plein, c'est le bruit de "vague" à l'arrière dans les virages.

 
sur ma r5 (la 1ere, 640kg pour 34ch), elle tombait en panne en tournant a gauche (style dans un rond point) quand le niveau d'essence était trop bas

t'as aucun ressenti quand tu "pilotes" une caisse ? c'est navrant   pourtant entre un réservoir vide VS plein y'a un grand changement dans le comportement  
 
en exagérant tu mets des sacs de sable dans le coffre et tu verras   (la fameuse Gordini   )
 
voilà, t'es un vrai pilote    

ça fait "plop plop" dans la P2   (j'ai pas remarqué ça dans les P3/P+)

déjaugeage   y'avait ça aussi sur certaines 2 roues anciennes sur lesquelles le réservoir avait un creux pour le passage du cadre, et comme sur les motos on penche beaucoup dans les virages    

Ha ok, je croyais que parmi les aides, le Travel assist était une nouveauté par rapport a la version 2015.