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[Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

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- [TU] Voitures électriques : infos en première page

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Auteur	Sujet : [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

n°61972077

chaced

Reprise du message précédent :

Keke boum boum a écrit :

Oui enfin les garanties, soit y'a rien qui est pris, soit faut aller au tribunal quand c'est cher. Un pote à cumulé avec Renault. 2 fois. Une occase en garage (espace 4 dci 150) et son scenic neuf tce 1.2l.
Pour le scenic, ils prennent 60% je crois. Il voulait aller au tribunal mais il laisse tomber. Trop long, trop de frais à avancer etc. Par contre, reno c'est fini pour lui ^^

j'ai eu 7 renault, une avec pas mal de merde (megane 2), ça ne m'a pas empêché de prendre une megane 3 (qui elle n'a rien eu)

Message cité 1 fois

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n°61972320

Keke boum boum

Imbécile heureux

chaced a écrit :

j'ai eu 7 renault, une avec pas mal de merde (megane 2), ça ne m'a pas empêché de prendre une megane 3 (qui elle n'a rien eu)

T'as pas du non plus avoir a sortir x milliers d'euros d'avocat, te taper un an de procédures, plus des journées perdues de boulot.
Le deuxième combat, il se voyait pas recommencer.
Les deux bagnoles venaient de très gros concessionnaires réputés avec pignon sur rue depuis 30 ans ou plus. Bagnoles entretenues scrupuleusement et moins de 100 000 km à chaque fois.
Y'a un moment je le comprends. Renault diesel, emmerdes, Renault essence, emmerdes, malhonnêteté du vendeur une fois et du constructeur l'autre, plus Renault tout court [:spamafote]

Message cité 1 fois

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Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

n°61972366

chaced

Keke boum boum a écrit :

T'as pas du non plus avoir a sortir x milliers d'euros d'avocat, te taper un an de procédures, plus des journées perdues de boulot.
Le deuxième combat, il se voyait pas recommencer.
Les deux bagnoles venaient de très gros concessionnaires réputés avec pignon sur rue depuis 30 ans ou plus. Bagnoles entretenues scrupuleusement et moins de 100 000 km à chaque fois.
Y'a un moment je le comprends. Renault diesel, emmerdes, Renault essence, emmerdes, malhonnêteté du vendeur une fois et du constructeur l'autre, plus Renault tout court [:spamafote]

non je l'ai faite reprendre et basta

Message cité 1 fois
Message édité par chaced le 28-01-2021 à 15:11:06

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n°61972461

Keke boum boum

Imbécile heureux

chaced a écrit :

non je l'ai faite reprendre et basta

Voilà. Certaines personnes on ne peut pas les tromper mille fois [:suge knight:3]
Je suis pareil. C'est très con mais c'est comme ça. Une merde (une vraie) avec une marque, c'est dans la catégorie "plus jamais" direct

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Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

n°61973175

tails38

Bon corolla out
Pas accroché trop aseptiser on perds l’adn du hybride , on est même à apprécié la prius.
Alors que nous avions fait le chemin inverse en 2014 très surpris de notre changement même madame était d’accord.
Plus de joystick, un compte tour de voiture normal ...
Bref c’est pas une thermique que je veux.
Les défauts de la auris non corrigés...
Les feux auto qui ne s’enclenche pas quand il pleut ou si on mets les antibrouillards ça fait trop de chose qui rebute ...
Donc la prius nous plait pas mal !!
La Leaf aussi a voir la zoe demain ...

Un passage avec la Leaf que je kiffe toujours
Reste demain la Zoé a tester

Message cité 3 fois

n°61973195

chaced

pour la leaf, a voir si tu fais de long trajet ou pas, elle n'est pas en combo ccs donc pas de charge rapide.

Message cité 1 fois

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n°61973285

zenway

tails38 a écrit :

Bon corolla out
Pas accroché trop aseptiser on perds l’adn du hybride , on est même à apprécié la prius.
Alors que nous avions fait le chemin inverse en 2014 très surpris de notre changement même madame était d’accord.
Plus de joystick, un compte tour de voiture normal ...
Bref c’est pas une thermique que je veux.
Les défauts de la auris non corrigés...
Les feux auto qui ne s’enclenche pas quand il pleut ou si on mets les antibrouillards ça fait trop de chose qui rebute ...
Donc la prius nous plait pas mal !!
La Leaf aussi a voir la zoe demain ...

Un passage avec la Leaf que je kiffe toujours
Reste demain la Zoé a tester

[:clooney11]
Etonnant comme point bloquant...

Message cité 1 fois

n°61973305

chaced

3.5 ans en CT200h, utilisé une fois les AB, j'ai cherché comment les allumer

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n°61973488

Imackiller

Keke boum boum a écrit :

Alors ça, j'ai pas assez de recul et j'ai pas été en montagne avec mais y'a un truc que je comprends pas. Quand je pars batterie pleine le matin, j'ai quand même la régénération qui fonctionne. En full ev également. Je me demande si la batterie chargée au max n'est pas en réalité à 95% ou un truc du style. On peut encore recharger et profiter de la régen en quelque sorte.

De mon expérience, car j'habite 200m au dessus de la vallée. Y a tjs du frein regénératif mais bridé à 25% de la puissance maxi. En gros la batterie doit pouvoir encaisser un peu plus, de toute façon vu que c'est 25% de la puissance maxi, ça vient utiliser les disques dès que besoin d'un peu plus de freins.

Bon quand pas besoin de toute l'autonomie, je charge à 80-85%, il parait que c'est meilleur pour la chimie de la batterie. Je viens d'installer un relais (récup tri de chauffe-eau avec HC/HP) que je pilote via un relais wifi Sonoff sur lequel je peux programmer le temps de charge via smartphone

n°61973611

tails38

zenway a écrit :

[:clooney11]
Etonnant comme point bloquant...

Ma c4 d'il y a 10ans le faisait et mon ibiza. Ce n'est pas le point le plus blocant
Ah si un autre la caméra de recule qui ne s'articule par en fonction de comment tu tourne le volant alors que la prius le fait ...

chaced a écrit :

pour la leaf, a voir si tu fais de long trajet ou pas, elle n'est pas en combo ccs donc pas de charge rapide.

Non ca reste une seconde voiture qui servira en primaire sur le local
Oui je sais c'est tordu.
Mais en gros la auris break HSD pour les vacances long trajets.
Et au quotidien celui qui fais le plus de borne autour de la maison la prends !

Message édité par tails38 le 28-01-2021 à 17:37:08

mood

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n°61973723

akanico

Captain Slow

Braindead a écrit :

Vous utilisez beaucoup le mode B ?

Je me demande vraiment si cela présente un avantage ? Sur ma passat PHEV, en mode full elec et mode D, il y a une sorte de roue libre dès qu'on lâche l'accélérateur qui est vraiment très agréable, on garde l’inertie longtemps, avec l'impression de glisser très facilement. C'était déjà le cas avec la version TDI mais là c'est encore plus marqué. On recharge seulement au freinage (sauf si on passe en hybride, où là on peut choisir de quelle manière le thermique va alimenter la batterie).

En mode B, on a un fonctionnement typique de voiture électrique : la recharge se fait dès qu'on lâche l'accélérateur, et la voiture freine assez nettement (d'ailleurs les feux stop s'allument).

Mais on perd toute l'inertie, du coup je me demande vraiment si c'est plus efficace ? Pour parcourir une distance donnée il faut accélérer en continue, même en pente, là où le mode D autoriserait de lâcher l'accélérateur et de glisser...

Jamais sur ma 508. J'ai essayé une fois, j'ai pas du tout aimé le comportement. A voir peut-être, éventuellement, dans une grande descente.

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n°61974369

cartemere

tails38 a écrit :

Bon corolla out
Pas accroché trop aseptiser on perds l’adn du hybride , on est même à apprécié la prius.
Alors que nous avions fait le chemin inverse en 2014 très surpris de notre changement même madame était d’accord.
Plus de joystick, un compte tour de voiture normal ...
Bref c’est pas une thermique que je veux.
Les défauts de la auris non corrigés...
Les feux auto qui ne s’enclenche pas quand il pleut ou si on mets les antibrouillards ça fait trop de chose qui rebute ...
Donc la prius nous plait pas mal !!
La Leaf aussi a voir la zoe demain ...

Un passage avec la Leaf que je kiffe toujours
Reste demain la Zoé a tester

:??:

Message cité 1 fois

n°61975070

nounounounou

tails38 a écrit :

Bon corolla out
Pas accroché trop aseptiser on perds l’adn du hybride , on est même à apprécié la prius.
Alors que nous avions fait le chemin inverse en 2014 très surpris de notre changement même madame était d’accord.
Plus de joystick, un compte tour de voiture normal ...
Bref c’est pas une thermique que je veux.
Les défauts de la auris non corrigés...
Les feux auto qui ne s’enclenche pas quand il pleut ou si on mets les antibrouillards ça fait trop de chose qui rebute ...
Donc la prius nous plait pas mal !!
La Leaf aussi a voir la zoe demain ...

Un passage avec la Leaf que je kiffe toujours
Reste demain la Zoé a tester

c'est quand meme un florilege d'argument moisis pour ecarter la corolla
"Bref c’est pas une thermique que je veux." voila c'est plutot ça l'argument

Message cité 2 fois
Message édité par nounounounou le 28-01-2021 à 19:29:56

---------------
Le con ne perd jamais son temps. Il perd celui des autres.( Frédéric Dard) Ce que l'on conçoit bien s'énonce clairement, et les mots pour le dire arrivent aisément.(Nicolas Boileau)

n°61975151

pepeanuts

:hello:

Je devrais prochainement changer de véhicule.
La nouvelle i20 me plaît bien, en 2nd réflexion je me suis arrêté sur la Fiesta.

Des retours sur ces modèles ici ?

Sinon il y a que Toyota qui fait de la vraie hybride en citadine ?

Message cité 2 fois

n°61975160

tails38

cartemere a écrit :

:??:

En gros on a pris une thermique mis l'hybride et tout fait pour pas montrer que ca en est une.
Le joystick disparait au profit d'un levier de boite auto classique
On cache au max la jauge charge / eco / power et le % de la batterie.
C'est meme l'aveux du responsable de vente. Elle a été aseptiser pour les personnes non technophile de tout ce que rebuter sur la prius.

La prius elle reste clairement l'adn hybride de toyota.
Autant entre ma Auris et la Prius 3 je n'avait pas trop vu la différence entre les deux sur les points ci dessus. autant là c'est un fossé...

nounounounou a écrit :

c'est quand meme un florilege d'argument moisis pour ecarter la corolla
"Bref c’est pas une thermique que je veux." voila c'est plutot ça l'argument

Relis avec ton doigt j'ai dis que la prius nous plaisait et c'est meme une grosse surprise car on ne l'avait pas inclus dans les choix possible.
et je te rappel que je roule en HSD....
Et meme surprise il y a une prius rechargeable bleue LED pas trop cher dispo sur LBC

Message cité 1 fois

n°61975211

nounounounou

pepeanuts a écrit :

Sinon il y a que Toyota qui fait de la vraie hybride en citadine ?

c'est quoi que tu appelle de la vraie hybride?

Message cité 2 fois

---------------
Le con ne perd jamais son temps. Il perd celui des autres.( Frédéric Dard) Ce que l'on conçoit bien s'énonce clairement, et les mots pour le dire arrivent aisément.(Nicolas Boileau)

n°61975220

akanico

Captain Slow

pepeanuts a écrit :

:hello:

Je devrais prochainement changer de véhicule.
La nouvelle i20 me plaît bien, en 2nd réflexion je me suis arrêté sur la Fiesta.

Des retours sur ces modèles ici ?

Sinon il y a que Toyota qui fait de la vraie hybride en citadine ?

Y a la Clio.

Message cité 1 fois

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n°61975325

tails38

nounounounou a écrit :

c'est quoi que tu appelle de la vraie hybride?

Pas avec un moteur 12v comme les premières Suzuki

n°61975328

tails38

akanico a écrit :

Y a la Clio.

Phev uniquement chez Renault non ?

Message cité 1 fois

n°61975395

akanico

Captain Slow

tails38 a écrit :

Phev uniquement chez Renault non ?

Non, simple hybride sur la clio. C'est le Captur et la Mégane qui sont rechargeables.

Message cité 1 fois

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n°61975447

tails38

akanico a écrit :

Non, simple hybride sur la clio. C'est le Captur et la Mégane qui sont rechargeables.

J’y jetterais un œil par curiosité demain matin !
Quitte à être sur place !

n°61975469

Fouge

tails38 a écrit :

En gros on a pris une thermique mis l'hybride et tout fait pour pas montrer que ca en est une.
Le joystick disparait au profit d'un levier de boite auto classique
On cache au max la jauge charge / eco / power et le % de la batterie.
C'est meme l'aveux du responsable de vente. Elle a été aseptiser pour les personnes non technophile de tout ce que rebuter sur la prius.

La prius elle reste clairement l'adn hybride de toyota.
Autant entre ma Auris et la Prius 3 je n'avait pas trop vu la différence entre les deux sur les points ci dessus. autant là c'est un fossé...

C'est pas uniquement sur la version 180h et/ou j'sais plus quel niveau de finition ?
T'as testé laquelle ?

Message cité 1 fois

n°61975529

pepeanuts

nounounounou a écrit :

c'est quoi que tu appelle de la vraie hybride?

Sur les deux modèles que j'ai cité c'est de la micro hybridation, ça n'aide pas énormément à réduire la consommation visiblement.

La nouvelle clio c'est pas une mhev justement ?

Message cité 1 fois

n°61975566

akanico

Captain Slow

pepeanuts a écrit :

Sur les deux modèles que j'ai cité c'est de la micro hybridation, ça n'aide pas énormément à réduire la consommation visiblement.

La nouvelle clio c'est pas une mhev justement ?

Non, c'est une vraie hybrid.

https://www.youtube.com/watch?v=3FGYj3ZcKyk

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n°61976133

chaced

En mhev qui fonctionne bien il y a la swift boosterjet. (1000kg, 130ch )

Message cité 1 fois
Message édité par chaced le 28-01-2021 à 21:12:28

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n°61976152

akanico

Captain Slow

chaced a écrit :

En mhev qui fonctionne bien il y a la swift boosterjet.

Le nom d'aspirateur [:frag_facile]

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n°61976155

Braindead

Merci pour vos réponses sur le mode B [:d4buff]

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la superstition ça porte malheur.

n°61976171

tails38

Fouge a écrit :

C'est pas uniquement sur la version 180h et/ou j'sais plus quel niveau de finition ?
T'as testé laquelle ?

122 version design !
La 180 on a juste regarder la différence de coffre.
Trop haut dans le budget !

n°61976550

lexis84

Braindead a écrit :

Vous utilisez beaucoup le mode B ?

Je me demande vraiment si cela présente un avantage ? Sur ma passat PHEV, en mode full elec et mode D, il y a une sorte de roue libre dès qu'on lâche l'accélérateur qui est vraiment très agréable, on garde l’inertie longtemps, avec l'impression de glisser très facilement. C'était déjà le cas avec la version TDI mais là c'est encore plus marqué. On recharge seulement au freinage (sauf si on passe en hybride, où là on peut choisir de quelle manière le thermique va alimenter la batterie).

En mode B, on a un fonctionnement typique de voiture électrique : la recharge se fait dès qu'on lâche l'accélérateur, et la voiture freine assez nettement (d'ailleurs les feux stop s'allument).

Mais on perd toute l'inertie, du coup je me demande vraiment si c'est plus efficace ? Pour parcourir une distance donnée il faut accélérer en continue, même en pente, là où le mode D autoriserait de lâcher l'accélérateur et de glisser...

C’est dans le GPS que ça se règle ?

Car pas trouvé sur la nouvelle Léon mais c’est le nouveau infotainment plein de bugs..

Message cité 1 fois

n°61976586

chaced

MG ehs : en phev , prix du captur phev, mais en 258ch

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 86392.html

Message cité 1 fois

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n°61976592

lexis84

Par contre il met un sacré coup de vieux à l’intérieur de la version électrique ...

n°61976625

TheMiz

Chatouilleur de smartphone

Je suis allé chez un concess Toy pour voir un p+. Bien-sûr qu'elle était vendue....
Le vendeur me disait qu'il n'y a pas sellerie cuir sur la p+.
J'ai tendance douter. Que dit la sagesse du topic ?
[:4lkaline:2]

Message édité par TheMiz le 28-01-2021 à 22:02:23

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Ma clé du bonheur: Si vous souriez a la vie la vie vous sourira

n°61976644

lexis84

Le cuir est en option sur toutes les finitions.

Message cité 1 fois

n°61976782

Braindead

lexis84 a écrit :

C’est dans le GPS que ça se règle ?

Car pas trouvé sur la nouvelle Léon mais c’est le nouveau infotainment plein de bugs..

Mode B c'est au levier de vitesse, tout en bas a la place du mode S en thermique.

Pour le niveau de charge, c'est sur l'écran central.
Quand tu désactives le mode full élec en appuyant sur la touche, y a un écran qui apparaît avec 2 choix : rester en full élec ou basculer en hybride. En hybride t'as une batterie dessinée et tu peux choisir si tu veux maintenir un niveau de charge, ou recharger jusqu'à un certain niveau.

Message édité par Braindead le 28-01-2021 à 22:23:22

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la superstition ça porte malheur.

n°61977675

sniperr

lexis84 a écrit :

Le cuir est en option sur toutes les finitions.

Était

Message cité 1 fois

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Forum GR Yaris - Yaute-Auto.fr

n°61979267

groux

Intolérant au sans Gluten!

sniperr a écrit :

Était

Pourquoi était? Il n'ya pas de cuir en série sur la P+. Même sur la finition Lounge, c'est sellerie mixte.

Message cité 1 fois

n°61979588

chaced

et ce n'est pas du cuir mais du skaï le mixte non ? donc ça vieillit mieux que le cuir non entretenu

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n°61980260

neogeo78

si j'en crois les brochures, sur la pré MC l'option cuir n'était pas disponible

sur la MC l'option est disponible (cuir intégral)

après on peut commander un habillage cuir auprès d'un spécialiste hors réseau Toy assez facilement

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n°61980289

neogeo78

chaced a écrit :

et ce n'est pas du cuir mais du skaï le mixte non ? donc ça vieillit mieux que le cuir non entretenu

sur la P+ je sais pas mais sur la P3 c'était bien du cuir (pas cuir intégral) même si la qualité n'est pas terrible, un spécialiste en sellerie fait bien mieux, j'en ai vu sur une P2 en beige de toute beauté

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