Reprise du message précédent :
Y'a des breaks hsd chez lexus ?

elle était très sympa l'IS break pourtant
 

 
Mais pas assez de vente, donc annulé (la ils ont annulé IS et CT donc bon )

jolie? c'est pas le mot que j'aurais utilisé.  
Je comprends pourquoi elle a du mal se vendre
enfin bon quand on roule en prius....on a peut etre les sens un peu engourdis  

La IS 300 SportCross c'est vraiment une très bonne caisse, c'est IN-CA-SS-AB-LE, t'en trouve à vendre sur le net avec des kilométrages assez élevés et la qualité de fabrication est au rendez-vous.

je suis pareil  
un grigri ca me rends fou
et localiser la source d'un bruit c'est parfois un truc de malade du style tu crois que ca viens du coffre et c'est tes lunettes dans le porte lunette au dessus du retro qui vibrent....

 
de toute façon il n'existe qu'une seule lexus qui n'est pas fiable (et quand je parle de pas fiable c'est déja plus fiable que 90% des voitures) l'IS 220D
 

 
ou le cache du capteur de pluie qui vibre sur le parebrise (sur la P3)

 
Ma femme la dernière fois dans l'Auris : "Chéri, j'ai mon siège qui grince, c'est normal ? T'es sûr il est bien fixé ?"
et moi qui répond : "mais oui t'inquiète, c'est Toyota : ça grince pour rien mais c'est fiable!"
 
J'ai aussi la banquette arrière qui grince et la plage arrière de coffre loul.

Après réflexion....
Selon ce que tu dis, Il reste un petit peu plus de 2ans de diezel.
Alors pourquoi on trouve des diezel a 15-20k€ voir plus ?
Et ça se vends toujours du diezel

   peut etre parce que 2024 c'est pour paris et que y'a pas que paris en france  

perso je prendrais pas le risque, mais on est en france. Il y a toujours de cons pour acheter des diesels.
La preuve
 
 

C'est où ?  

C'est bon, j'ai trouvé. Je ne connaissais pas, merci.

 
A priori, ça ira plus loin que Paris.
Toutes les communes à l'intérieur de l'A86 sont concernées.
 
Et quand un mix EELV/coco arrivera à l'Elysée en 2022, il y a des grandes chances que ça soit une bonne partie de la France.

Parce que cette interdiction concernera que le Grand Paris, pas le reste de la France

Perso du saint Marc multi usage fait fondre littéralement la crasse et un coup de chiffon fait le reste...

Saint Marc ?   C'est hyper agressif ce truc. Ca va virer la peinture du cuir avec les taches.    

Bah ils sont déjà blancs, osef  

C'est de la peinture le blanc.  

https://www.colourlock.fr/nettoyant [...] EUQAvD_BwE
 

Cupra Léon PHEV.  
 
A voir la fiabilité. Quelques bugs électroniques sur la Léon phev classique (livraison décembre 2020) mais à priori pas un cas isolé.  

j'ai eu une P3 avant d'avoir le break sus montré
 
Ce qui se rapproche le plus d'un break en lexus hsd, c'est le RX400h... ça cochait toutes les cases raisonnables selon mon cdc mais j'arrivais pas à me résoudre à avoir un suve avant 40 ans
D'ailleurs vu de côté, quand on regarde l'arrière des IS sportcross, il y a un air avec le RX400 (c'est ma femme qui m'a fait remarquer ça   )

Le break est resté au catalogue de 2002 jusqu'à la fin de la commercialisation de l'IS 1
La 300 break ou pas ne s'est pas vendue tout court : bva imposée au début des années 2000 en France c'était pas à la mode, consommation à aller sur le topic E85 dès le premier mois de possession (jamais moins de 10 litres, on dépasse 15 en ville, au SP. Je tairais la conso E85 )

Les 200 sont un peu plus fréquentes en berline sur le marché seulement parce qu'elle est sortie en 1999 mais le break s'est quand même pas mal vendu ensuite ! (malgré la puissance faramineuse de 155ch pour quasi 1t6 du break )
Les annonces de 200 sont affichées plus chères que les 300, et si c'est une bvm (excellente boîte quasi identique à celles de la RX8, la MX5 et la silvia S15) + diff torsen les tarifs sont tout simplement ouf.

J'avais réfléchi à me prendre une 200 rincée pour en faire une pistarde mongole, les prix m'ont calmé

J'ai eu mon lot de merdes avec la mienne, pas des gros trucs, du normal pour 250000 km, mais se croire à l'abri "parce que c'est une lexus IS300", c'est illusoire.
 

Vu comme les "bonnes idées " s'imposent en ce moment

T’inquiètes pas, y’a encore une bonne dizaine voire vingtaine d’année pour avoir ce genre de soucis en province.
 
Quand je dis province je parle pas d’annexes de Paris type Bordeaux ou Lyon, je parle de la vraie province  

Nop, vaches albinos.

J'ai dû repasser à l'E10 sur ma mondéo hybride du fait d'un soucis de réservoir, et la conso a bien baissé, 4.7L/100km ce matin  

 
Comment ça un souci de réservoir ?

 
Même après 40 ans je te rassure (ou pas)  

 
Problème de jauge d'essence qui ne remontait plus.
J'ai du faire changer la pompe à essence et jauge en garantie, tu comprendras que j'ai ralenti l'utilisation de l'E85 avant d'aller en garage

Une merveille la fève    
Je suis parti chercher deux jardinières en béton (80 kilos pièce) et un coffre fort ancien d'environ 150 kilos. Lider double essieu de 265 kilos.
Grosso merdo 600 kilos à tirer donc. Mode EV ça part et ça freine comme si de rien n'était    
Que je l'aimmmmeuuuuu  que je l'aimeuuuuuuu que je l'aime

Pendant ce temps je découvre les joies oublié s du turbo diesel.

Je vous l'accorde, hsd c'est mieux.
Mais c'est pas dégueu pour autant le td.

Comme faire 1000 km avec un plein sans avoir à coller un 38t à moins de 2m ?

Bah encore heureux, 600kg, c'est 1/5 de la masse du tracteur...    

 
J'ai pas compris de quelle modèle tu parlais.