Reprise du message précédent :

Oui le 122ch c'est easy, il accepte un très fort taux (100% meme en carburant hiver e65) et au pire un simple boitier chinois suffit pour etre 100% tout le temps.

Pour le skyactiv X e85 interdit.

 
Oui oui, je le vois moi aussi comme tel.
 
le commercial m'avait expliqué que, si sur 10 ans, j'avais fait 7 contrôles et qu'à la 10eme année j'avais un soucis, Toyota et renaît à sa charge 70% et moi 30%.
 
Je ne sais pas du tout si c'était du pipo ou pas par contre  

Franchement je connais pas la valeur du bilan hybride. Perso, pour ma Lexus, bilan fait en décembre, mais je suis persuadé que si demain la batterie merde, c'est 100% pour ma pomme.

non cette garantie marche très bien, si tu as fait le bilan et que ce bilan a moins de 365jours, la prise en charge sera de 100%
 

j'ai vu quelque part que le LTFT monte jusqu'à 40% sur la P4

 
tant qu'il n'y reste pas.
 
Bon après le 1.8HSD tourne naturellement pauvre, donc il n'est pas a ça prêt

à 40% la puissance doit être amputée de moitié aussi   et ça doit mouliner à mort    

 
c'est surtout pour ça que j'ai mis un boitier perso, le moteur qui hurle dans les cotes ça va 5 minutes
 
et bien sur le voyant qui faisait des allé retour suivant l'humeur de l'obd2.

 
 
Et 200 milles bornes plus tard, c'est toujours aussi nickel
 

Boîtier perso? Explique donc.

personnellement j'ai mis un boitier.
 
lol

T'en as parlé quelque part dans ce topic? Un mot clé peut être?

Il veut pas dire qu'il a fait un boitier fait maison, mais que, perso,<virgule> il a mis un boitier  

Pourquoi pas de reprog e85 sur hybride Toyota ? Bien sûr que si

Et d'ailleurs la bi injection se marie pas avec les boitiers, mais très bien avec les reprog

 
On dirait le mien, ça fait propre  

essai de trouver quelqu'un qui le fait.

pour les boitier le biomotor gère le bi injection.

 
 
Pour ceux qui ont suivi mon changement de batterie avec la société battery-bna.
Suite à la défaillance de deux batteries reconditionnées, j'ai négocié une pack neuf garanti 18 mois.  Pas une grosse négo, juste les 150€ de port.  
Batterie reçue hier, monté aujourd’hui en 1h. Test hybride réalisée avec succès, la batterie est bonne. Constaté aussi sur la route où jamais j'ai roulé si longtemps sur batterie.
A noter qu'il ne s'agit pas des 28 éléments Pana d'origine. Ils ont été remplacés par 14 éléments cylindriques.
https://image.noelshack.com/fichier [...] apture.jpg
Dont l'origine est... Chinoise  https://french.alibaba.com/product- [...] 31313.html
 
 
 
 
 

le principal c'est que ça fonctionne enfin, donc en gros toujours prendre du neuf, jamais leur reconditionné avec une seule cellule remplacée, c'est trop incertains.
 

Reste a voir combien de temps la batterie chinoise va tenir et/ou conserver une capacité satisfaisante...

combien coute une batterie echange standard chez toyota d'ailleurs ?2500 ou 3000€ ?

Je connais des gens qui le font

Je connais aucun boîtier qui ait de bons EGT, et en bi injection c'est pire, spécifiquement sur la gestion de l'injection directe sur les charges stratifiées.

Super, c'est finalement une bonne nouvelle

D'ailleurs vous savez si une société fait ça avec les modèles li-ion, et le tarif?
Avec un modèle confidentiel comme la Prius plus je sens que ça va être galère de trouver. Enfin on en parle dans 10 ans...

 
Sur la p2, il faut compter entre 2000 et 2500 euros pour un remplacement standard.

En soit, remplacer les modules par du li-ion serait un gros plus, notamment sur la possible augmentation de l'autonomie en électrique. Maintenant, entre le coût et les risques, je suis pas certain que beaucoup s'y risquent.

Non mais c'est pas aussi simple, il faut changer le BMS, les tensions sont différentes, les courants de charge/décharge également, la résistance interne donc je n'y crois pas.  
 
Ma question est équivoque, je demandais quelles sociétés proposent le remplacement de batteries Li-Ion comme on peut trouver sur la plug-in, sur la prius plus, et sûrement d'autres modèles d'autres marques.

Il faut le BMW+ ou équivalent, les américains le font depuis de nombreuses années, voir même passer sur des packs de batteries secondaires avec un onduleur DC DC, etc. C'est juste qu'en France on a pas envie que notre daily soit en panne tous les 4 matins ou de flinguer une caisse à 10-20k euros, et que c'est illégal. Là bas c'est visiblement pas un problème, pas ma même mentalité.

La P+ 7 places (seule disponible en France) est déjà en li-ion, la batterie étant entre les deux sièges avants.

 
Oui, et c'est pour ça que Dafuncky pose la question: il a une P+ .

Sinon j'ai réussi à estomper 80% de ma rayure avec du polish rénovateur et de l'huile de coude.
Pour le reste, c'est trop profond donc je vais devoir peindre (stylo je pense que c'est suffisant).
Comment peut on être sur de la couleur ?
Je sais que pour certains modèles le code couleur est noté dans la porte et permet aux carrossiers de trouver la bonne teinte.
Mais pour le commun des mortels ? Il suffit de prendre la teinte approchante, genre "gris foncé métallisé" ?

 
Tu peux aller chez Toy, ils ont des stylos et bombes de la couleur exacte Toyota.

 
Je n'y ai même pas pensé    
Du coup je vais essayer d'y aller avant la fin de la semaine  

 
Dites, désolé de vous embêter avec ça, est-ce que vous arrivez à voir ces images? Je n'y arrive plus sur mon tél ni sur mon pc.

Reho.st est fermé.

+1
https://forum.hardware.fr/hfr/resea [...] 784_72.htm
 

il faudrait le meme mais authentifié avec les credentials d'hfr (comme c'est fait sur forum auto en gros)

pff, c'est ballo, des centaines de tutos qui sont bons pour la poubelle...

Bordel  

+1 mais là vu les emmerdes que Sly va avoir ( le pauvre, il est sympa comme tout ) je pense qu'il va passer la main, si un jour on refait de l'hébergement @hfr.

Coucou
 
Avez-vous eut l'occasion de tester le 3008 hybrid4 ?
 
Vous en pensez quoi ?

La première gen de chez psa hybride diesel ? Ou les nouveaux hybrides rechargeables qui viennent de sortir ?
Dans le premier cas fuit comme la peste (quoi qu'avec ton espace ca peut encore être raccord )
Deuxième solution : non, mais les retours sont positifs exceptés le prix bien sur.

Il arrête pas de me proposer ces merdes d'hybride diesel pour ma femme cet enfoiré   mais là il parle de l'édition 2020 avec le 1.6 puretech