Reprise du message précédent :
Ce n'est pas offert, c'est inclus dans les révisions jusqu'à 3 ans je crois de mémoire. On s'est fait avoir à la concession du coin, j'ai fait un scandale et ça a été passé à offer

 
sachant que la batterie est garantie (sans check) 5ans.
 
Le check annuel permet une extension de 5 ans jusqu'a 10ans max.

Ah oui c'était peut-être ça, 3 ans de possession de la Yaris qui a été achetée alors qu'elle avait déjà 5 ans
Donc surement le temps de la garantie de base

 
 
ah, ok, merci, pour la prochaine revision (la garantie de 3 ans toyota sera finie), je ferais attention alors  

de mémoire c'est dans les 50€ le check batterie, mais bon c'est plus une assurance annuelle a 50€ qu'autre chose
 

Kia niro hybride la plus fiable des hybrides....devant les prius
https://motor.elpais.com/actualidad [...] l-mercado/
 
trad:
https://translate.google.com/transl [...] mercado%2F
 
 

Exactement, c'est une extension de garantie déguisée.

 
La mienne est parfaite, jamais vu une seule fois l'atelier, elle a 77000km et 4.5ans  

cas particulier... y'en a meme certainement un ou deux qui ont une renault qui n'est jamais tombée en panne

 
j'ai eu beaucoup de renault (7) je ne suis jamais tombé en panne avec, ok des problèmes mais jamais laissé au bord de la route.

 
Pareil, ma Scenic ne m'a jamais lâché et pourtant elle a vu du pays  

 
Ca dépend des concessions: perso, ça a été compris dans le forfait Relax (99€ pour une Yaris de plus de 5ans) à chaque fois.

en parlant yaris, test vidéo automoto magazine : https://youtu.be/fDx5WYNe0qw

et idem que l'argus pour leurs avis, la conso un peut plus haute (4.6L) ce qui pour des journalistes reste exceptionnel.

si on joue sur les mots ben...
pareil mon scenic III ne m'as jamais laissé au bord de la route...pour cela il aurait fallu que je roule avec hors il etait toujours en atelier
par contre il nous a laissé fermé dehors dans notre garage...avec nos bébés fermés dans le vehicule
ou immobilisé dans le garage quelques fois...
mais jamais au bord de la route
donc vehicule extremement fiable

Tu es a Nantes non ? Tu étais allé au concess à Orvault ou Bouguenais ? Il faut que je mette la yaris.

la plus fiable que j'ai eu pour l'instant, la megane 3 phase 1, c'est simple, juste les vidanges.

la pire la megane 2 phase2.

c'est  aux Sorinieres pas Bouguenais, j'aime mieux, c'est plus petit.

Par contre les révisions tous les 15k sur les Prius, c'est pas un peu too much? Ça fait quasi 2 révisions par an  

moi la plus fiable a été la megane II 1.9 dci 120 (celle qui etait officiellement la moins fiable    )
juste les boutons et capteurs des poignées de porte et la sonde de temperature qui ont été changés...en 4 ans

1.9 dci 130 sur les deux

En attendant que notre future maison soit construite, j'enchaîne les km aussi..
Achat du vhc neuf livré le 2 nov 2018.
Déménagement en juin 2019 pour notre location le temps de la construction et depart en vacances en juillet.
1ere révision des 15k début septembre.
Et bah la je vais prendre rdv fin mars pour celle des 30k.
Et j'aurais les 45k en novembre, ce qui coincidera avec la nouvelle maison, pour retrouver un rythme de 8 a 9k/an.
Ca lissera sur les 6-7 ans de possession du tank

il n'y a que 4L d'huile...
si tu veux plus d'espacement, prends une merco, 7L permet 25000km.

 
Nikel, merci je vais prendre rdv

C'est tous les ans minimum

pour moi y'a pas d'anomalie, après comment tu veux interpréter ça ? t'auras jamais les mêmes courbes, ça dépend des conditions du parcours et de roulage

la P2 serait largement au dessus de ton Niro des medelos hybridos   elle a déjà 16 ans d'age  

on compare pas avec les vehicules du siecle dernier mais avec les vehicules recents  

Aux Sorinières

 
le Niro semble être bien né, probablement le remplaçant de ma P2    
 
j'en vois beaucoup maintenant dans mon voisinage (dont 1 full élec), et aussi des CHR, par contre Ioniq nada
 
ou alors j'attends un peu pour choper une Suzuki Corolla TS à vil prix  

 
la ioniq et trop aérodynamique, donc il faut mieux consommer plus avec le niro
 
impressionnant la conso de la ioniq électrique en tout cas... 12kw/100.
 
le q7 étron est a 25kw  (bon ok c'est le pire )

 
je fais la vidanges tout les 7/8mois... l'idéal ça serait 25000km entre 2 vidanges pour faire pile l'année
 

la présentation est toujours aussi dégueulasse comme sur la Corolla (nouvelle Yaris HSD)
 

 
il manque un cache misère    
 

 
ça c'est classe    
 

meme sans mettre le cache misère je trouve le 1.8hsd plus ordonnée

sur la focus c'est le jeté de faisceau en vracs

Toujours avec le 1.5?

 
C'est le 2.0L de la corolla castré d'un cylindre, ce qui fait 1.5L effectivement, mais rien a voir avec l'ancien, il sort d'ailleurs 90ch contre 78ch avant.

en effet c'est le 4 pattes amputé d'une patte   il remplace avantageusement l'ancien sur tous les plans, mais sa compatibilité avec du E85 reste à démontrer
 

Ma règle première en automobile c'est que si j'en vois beaucoup dans les rues, je fuis comme la peste  

 
c'est du biinjection donc c'est très compliqué a modifier via boitier déja.
Et en bonus c'est une hybride toyota donc meme pas de reprog e85 possible.

je vois plein de reno/dachia dans les rues, j'en déduis quoi ?    

oui en plus de ça mélange très pauvre à faible/moyenne charge, rapport volumétrique aussi élevé que le Skyactive-X, ça présage rien de bon pour les alcoolos
 
finalement la meilleure affaire chez Toy serait le vieux 122 CV ?

Oui le 122ch c'est easy, il accepte un très fort taux (100% meme en carburant hiver e65) et au pire un simple boitier chinois suffit pour etre 100% tout le temps.

Pour le skyactiv X e85 interdit.