de toute façon tout le monde veut la 180ch de corolla, et on connaît bien le français, tout le monde prendra la 122ch
 

Brevet n°1 huile moteur 5w20  

0w20 svp (et la corolla est en 0w16)

 
 
Je viens de passer commande d'une XC60 T8, livraison en Octobre.
Je suis déjà en train de planifier l'installation de la wallbox, je pense partir sur une greenup premium de Legrand  
https://www.legrand.fr/pro/catalogu [...] -16a-a-20a
 
Des retours sur cette borne ?

toyota va donner acces a 24000 brevets sur l'hybride a la concurrence :  
 
https://www.caradisiac.com/toyota-d [...] 175504.htm

, sérieusement ?

Le français qui a eu plus de 140ch, il va plutôt viser la 2.0

Le français qui a eu plus de 140ch, il va plutôt viser la 2.0

Si tu fais un bon prix je veux bien etre le premier

surtout si il viens d'un mazout avec plein de couple

Quand je suis allé avec la p2 en révision, j'ai vu la corolla ... le coffre est vraiment petit. (La golf peut dormir sur ses 2 oreilles )
Sinon, belle gueule, intérieur propre rien a dire.

En Crète tu risques la mort  en roulant comme un taré vu l'état des routes et le niveau des conducteurs locaux...
Pour y avoir conduit, j'ai pas souvenir de pouvoir rouler sans limitation de vitesse...

En crête et en Grèce j'ai vraiment pas été raisonnable sur les routes
 
Après la crête il y a qu'une seule route où on peut vraiment tartiner, en Grèce c'est partout, tout le temps, sauf au nord de Sparte dans les montagnes où je le suis vraiment chié dessus même à basse vitesse, 200m de vide à la verticale sans barrières sans rien et tes roues sont à 20cm du bord    les autres routes, je passais à plus de 150km/h devant les radars, tous HS car l'État ne payait plus l'entreprise qui les gère   les voies rapides limitées à 90 où on était à 3 de front pour 2 voies à 130km/h c'est un pays où si tu roules normalement, ta vie est en danger. Les mecs qui te dépassent à 110-120km/h par la BAU si t'es à 90 et qu'il y a du monde en face c'est courant.

Pour ma part, fin de l'aventure Yaris, je la rends ce soir.
 
Au final, bilan un peu mitigé :
- je l'ai utilisé essentiellement sur autoroute, pour une conso de 5.8l/100km sur 3000 km. C'est pas mal pour une petite auto je trouve.
- Je viens de l'utiliser sur du mixte (autoroute plate/voie rapide et ville), et là c'est franchement bof! je suis à 6.2l/100 sans bouchon ni rien! Je m'attendais à faire tomber des records de conso moi!  
- Conduite assez agréable sur autoroute sans personne ou quand on peut avoir un rythme régulier, mais alors ce matin avec une circulation un peu chargée, l'espère de latence à l’accélération, c'est insupportable (et je suis sorti du mode eco)!
 
Au final, je suis circonspect sur l'intérêt global de la chose... et à tarif équivalent, je partirais sans doute sur une I20 essence en 100CV, qu'on trouve un peu en occasion à des prix sympa.

Le français qui a eu plus de 140ch, il va plutôt viser la 2.0

C'est effectivement pas vraiment le meilleur cadre d'utilisation, l'autoroute.
Pour le reste je suis un peu étonné que tu consommes plus en ville.  
 
 
C'est un d'entre vous? Dénoncez-vous? Moi je plafonne à 122.

+1 en général en hybride t'es content quand ça bouchonne pour te faper sur la conso qui descend

putain je suis vénère, je ne fais pas de bouchon et jamais de ville

Diezout  

C'est effectivement pas vraiment le meilleur cadre d'utilisation, l'autoroute.
Pour le reste je suis un peu étonné que tu consommes plus en ville.  
 

C'est un d'entre vous? Dénoncez-vous? Moi je plafonne à 122.

+1 en général en hybride t'es content quand ça bouchonne pour te faper sur la conso qui descend  […]

Non HSD flex, prix au 100km est passé de 7€ a 3.5€  

@chaced: question à monsieur Wiki du topak    ça fait presque 2 ans je suis déconnecté des actualités automobiles

il est possible de faire une reprog E85 digne de ce nom sur un HSD ?

Bon, la boîte de leasing viens de nous renvoyer la confirmation de commande pour ma XC60 T8, on est passé de Octobre au premier Novembre déjà .....

Bonjour Aragorn.

Le français qui a eu plus de 140ch, il va plutôt viser la 2.0

Perso je suis dans ce cas, et la 180ch suscite mon intérêt, alors que je ne partirais pas sur une 122ch

Tiens bah voilà, panne du système hybride, chômage technique, youpi

chez hredmotorsport oui et c'est le seul.

en injection indirect il faut quand meme mieux installer un boitier chinois, pas cher et marche très bien. (en biinjection reprog obligatoire)

 
Voiture réparée, j'ai continué à bosser aujourd'hui avec une voiture de location (un Kuga mazout   ) tout neuf, il a déjà pris 600km  
 
Demain j'irai la chercher.
 
D'après les explications du technicien que j'ai eu au téléphone il s'agirait d'un gros plantage du système, que VW avait prévu en laissant une note de maj spécifique à faire en cas. Et tout remarche impec...
 
Bref, j'ai bien flippé ma race quand même, c'est mon taf quoi    
 
Ça ne tient pas à grand chose  

c'est le prix a payer quand on veux pas rouler en vrai hybride HSD

 
Je voulais une vraie voiture pour passer des heures dedans et faire des km, pas un traîne cul peu confortable pour faire 1h de bouchon matin et soir  

 
chez hredmotorsport oui et c'est le seul.
 
en injection indirect il faut quand meme mieux installer un boitier chinois, pas cher et marche très bien. (en biinjection reprog obligatoire)

Même chez Apple ça plante, hein