Reprise du message précédent :

Si tu fais un bon prix je veux bien etre le premier

plein d'info sur la e208 : https://www.lesnumeriques.com/voitu [...] a4357.html

 
2000tr c'est en glide, en descente, le vent dans le dos, sans toucher à l'accélérateur ....

tellement vrai   c'était déjà la même chose sur les mazouts
 
et combien de français moyen à l'époque qui achetait une 316i neuve, qui demandait au garage un désiglage pour mettre le logo M à la place    

tellement pertinent    

tu rigoles que ça vaut le coup sur une P2 qui n'a que 160k km !
 
le problème sur une Prius ça freine quasiment jamais du coup c'est souvent grippé ou rouillé, sur la mienne j'ai du changer disques + plaquettes à l'AR à cause simplement de la rouille, depuis je m’efforce à attaquer plus fort au freinage pour "entretenir les freins"
 
un étrier sur Oscaro ça vaut ~100€, si t'es pas loin du 78 je peux t'aider à la réparer apacher
 
https://www.oscaro.com/etrier-de-fr [...] /?vid=9716
 

Tiens bah voilà, panne du système hybride, chômage technique, youpi  

, sérieusement ?

 
Comme dit plus haut, te fait pas chier a aller payer le prix fort en concession    ...

modèle?

Passat GTE

bon sinon, les honda jazz quid de la fiabilité des 2e versions?
 
je lorgne sur un scénic en diézou mais l'essence hybride pour notre utilisation suffirait. surtout si ça bouffe du e85

Pour ma part, fin de l'aventure Yaris, je la rends ce soir.
 
Au final, bilan un peu mitigé :
- je l'ai utilisé essentiellement sur autoroute, pour une conso de 5.8l/100km sur 3000 km. C'est pas mal pour une petite auto je trouve.
- Je viens de l'utiliser sur du mixte (autoroute plate/voie rapide et ville), et là c'est franchement bof! je suis à 6.2l/100 sans bouchon ni rien! Je m'attendais à faire tomber des records de conso moi!  
- Conduite assez agréable sur autoroute sans personne ou quand on peut avoir un rythme régulier, mais alors ce matin avec une circulation un peu chargée, l'espère de latence à l’accélération, c'est insupportable (et je suis sorti du mode eco)!
 
Au final, je suis circonspect sur l'intérêt global de la chose... et à tarif équivalent, je partirais sans doute sur une I20 essence en 100CV, qu'on trouve un peu en occasion à des prix sympa.

Je vois pas le rapport entre un Scénic et une jazz, hormis la laideur.

 
bah ça reste familiale et compact pour la jazz, la scénic pareil sans le compact.  

 
Je t'ai répondu.    
 
D'ailleurs on est 3 à avoir une Jazz ici : RAS.

Du coup on peut comparer une 208 et un 5008 ?

C'est pas du tout le même segment, la même habitabilité et le même comportement routier. Vise plutôt une Prius ou Prius + si tu veux te rapprocher d'un Scénic

 
ah pardon excuse moi, je vais reprendre les réponses précédentes du coup

 
Moi j'ai les 2, un Scénic et une Prius, dois je m'inquiéter  

Je vais pas répondre, tu connais la réponse

Prius + Scénic  

Bonjour, j'hésite entre Modus et Scenic.

/poke ixemul

La jazz est considérée comme la citadine la plus fiable, nettement mieux qu'un scenic .
Pour l'E85, je ne m'y risque pas, pas lu de retour d'expérience la dessus.

 
achètes celle de kida il va la vendre    perso je l'ai essayé j'ai bien aimé, réactive et pas de lag en engagement rapide d'un rond point comme sur une Prius
 
petite de l'extérieur mais grande à l'intérieur (aucune connotation sexuelle hein   ) pour se garer en ville c'est top là ou ça peut poser problème avec une baleine Prius
 
fiabilité moteur c'est du Honda je m'inquiètes pas (je me souviens d'une Civic GT 1.5i quand j'étais djeun permis     190km/h compteur tout le temps sur l'autoroute, pas une fuite d'huile là ou les Fiat/Pijot/Reno pissait de l'huile partout)
 

Y'a pas plus fiable qu'une Jazz
Par contre pour l'E85 j'ai un doute.

Au fait, la mienne a passé son premier CT, un antibrouillard trop bas et pneus qui commence à être usés (craquelures), ils sont d'origine et ont 65000 km, j'ai juste interverti av/ar à 35000km.
A la limite je les changerais bien pour avoir mieux en silence de roulement (si vous avez une ref...)

Ouais  

Le pire c'est que j'assume totalement.
Le Scénic est une super voiture (modèle 2002, 1.8 ess). Spacieux, confortable et il m'a jamais lâché (je l'ai depuis presque 10 ans). Par contre il est trop gourmand maintenant
La p2 c'est autre chose ...  

la P2 est la meilleure Prius de tous les temps bordel ne critiquez pas    
 
cette fiabilité, ce soin apporté à la fabrication, cette ligne fluide et harmonieuse....les mots me manquent    
 
 

 
La P2 Torpedo    

J'ai mis des Falken ZE310. C'est un autre monde à côté des Energy Saver d'origine

P'tin ouais cette ligne !
Les collègues qui se foutent de ta gueule  

au début y'a eu un long moment d'incompréhension chez mes collègue de me voir en Prius   , je sortais d'un Picasso, une Subaru puis une 320i Touring
 
et ça fait 6 ans maintenant que je traîne mon cul élimé en Prius    
 
tout ce que je sais c'est que je peux la laisser 2 semaines sur le parking de l'aéroport personne viendrait la voler  

Il faut seulement éviter de se garer sur le trajet des véhicules de voirie.

la repugnance ca a du bon...
ça me fait la meme avec le forester, premiere voiture qui n'a ni alarme ni antivol de roues... qui va en vouloir et en plus on se fait reperer facilement

 
En glide c'est 900tpm.
 
non 2000 c'est ce matin avec le mistral de face a 110km/h, sans vent c'est plutot 1800tpm meme.

Au début je la trouvais affreuse et puis finalement je trouve la ligne sympa (surement dû à mon âge avancé) ...
Et puis en faisant le plein, on lui pardonne pas mal de défauts  

[/quotemsg]
 

 
C'est aussi qu'à la vue des horreurs actuelles, elle passe inaperçue aujourd’hui
 
même sur le physique, elle était en avance sur son temps !

sur le plan purement design, la P2 est réussie, y'a pas    
 
 
le charme à l'ancienne, mais attachant
 

 
 
cette fluidité de ligne, sans fioriture
 

 
 
style un peu tarabiscoté
 

 
 
j'ai pas mis la P4, je sais pas si on peut parler encore de design automobile  

toyota va donner acces a 24000 brevets sur l'hybride a la concurrence :  
 
https://www.caradisiac.com/toyota-d [...] 175504.htm

Brevet n°1 huile moteur 5w20  

Le français qui a eu plus de 140ch, il va plutôt viser la 2.0