Reprise du message précédent :

c'est le truc qu'ils ont en cross ça?

et en supermotard

C'est quoi?

 
ce qu'il a autour du cou

quand on regarde, les casques qui sortaient il y a 15 ans retombaient vachement plus sur la nuque.... et ça protégeait contre le coup du lapin... maintenant, c'est plus le cas, les casque remontent vraiment jusqu'au niveau du crane

 
moto de piste, pas assurée !
Et vu les prix demandée, aucune chance que je l'assure !

faudra pas pleurer si tu te la fait tirer ou exploser par quelqu'un  

en même temps des motos de piste assurées pour autre chose que la responsabilité civile, doit pas y'en avoir des masses.

pas sure.... parce que y a de plus en plus de monde qui se voient contraind de mettre des traceurs GPS sur les moto

edit: apres, en effet, je n'en sais pas plus

Pour les leatt brace le problème c'est que avec le choc, tu peux carrément te péter la clavicule voire une vertèbre ou deux :s Certains disent de le porter au dessus de la dorsale..

bouarf ta chute tu la declares ou tu veux si ya pas de tiers...

 
La mutuelle des motards assure ta corpo / ta RC et ta bécane en TR , mais pas tn équipement (uniquement sur route ça)

Comment ca se passe si y'a expertise par contre? Avec moto sans plaque, sans phares ou autres?

 faudrait vraiment être con pour avoir une moto full piste, assurée tout risques et que l'assurance prenne pas en charge sur piste

 
+1

 
 
ah oui? je savais pas ça par contre...  

tu remonte les poly d'origine et tu la refait tomber

 
 
Jamais vu un GP aussi chiant ce week-end  

normal, les moto GP c'est de plus en plus soporiphique...
 
A une époque, je n'aimais pas la F1 et adorais la moto (pour le spectacle etc...), mais maintenant, c'est clairement l'inverse

Faut regarder le SBK, le supersport, superstock, ou les 125 en gp

Heureusement qu'il y a le WSBK

EDIT : Burn de bon gout par Tr3nt

 
http://www.sport-bikes.fr/tourist- [...] 8_c11.html

D'ailleurs vu dans le Mot'Mot' de ce mois-ci :
 
"La plupart des pilotes de MoroGP actuels sont des dégonflés. Dans le passé, les attaques aggressives étaient considérées comme normales. Les pilotes étaient de vrais hommes. Maintenant, ce sont plutôt des gamins ..."
 
Valentino Rossi après le GP d'Estoril, à la suite de l'altercation entre Simoncelli et Lorenzo, qui se plaignait des attaques suicides de ce dernier  

 
Lu. Ca c'est parce qu'ils ne m'ont pas vu à l'oeuvre  

Tu pourras dire merci a Gamer et au groupe moant@hfr

Belle lettre, ca se comprends, c'est assez mortel comme course (dans tous les sens du terme )
Mais comme il dit, gros respect aux pilotes du TT

y'a quelques années, Sergeï aussi avant abandonné avant le début des courses (un autre concurrent s'était tué juste devant lui)  

C'est sur que ca peut refroidir un peu ce genre d'évenement...

Savoir se retirer avant de faire des bêtises, c'est une marque des grands pilotes pour moi !

Heuu... On s'emmerde plus devant un GP de F1 que Moto GP... y'a que le SBK coté moto qui est vraiment sympa..

Pour le chevalier : Apparement il y a bien participé : http://www.moto-net.com/actualites [...] signe.html

ah otan pour moi, c'est pas le souvenir que j'en avais

Bin il a bien stopper pour finalement revenir sur sa décision et courir en 1000cc :=)

toi t'as pas regardé le Monaco GP  

Heu monaco question dépassement on repassera
 
Excuse moi depuis le début de la saison, à part la malaisie et un peu en turquie, c'est à chier... (comme depuis 5-6 ans..)

je trouve pas...
je trouve au contraire qu'ils ont sur redynamiser la discipline contrairement à la moto...  
apres c'est une simple question de gouts...!

 
A part le motoGP d'hier ils ont tous été bien!

bah viens sur le topic F1 en débattre alors.
 
Figer les moteurs et l'aéro, brider à 18000 tr/min, des pneus de merde qui tiennent 12 tours. Et redynamiser le tout soit disant avec un moteur electrique foireux et un aileron mobile, avec des pilotes qui tripotent leur volant aussi bien qu'un pussal sur sa manette qui sort tous les coups spéciaux à tekken 3 parce qu'il lui reste 12% de vie... Super..

si tu veux, en septembre je vends mon street triple. 9000 euros avec amortisseur emc, la fourche préparée, tous les carénages d'origine à côté, la paire de jantes, 2 paires de silencieux et les silencieux d'origine. Un guidon et des poignées de freins/embrayage aussi.

J'aurais 2-3K de côté ça pourrait être sympa
 
En plus en orange pour la route elle est belle