Reprise du message précédent :

Le 120 sur le cb, ça donnerait un flottement sur la moto dans les courbes, ce serait dangereux

yes, le 160 me parait très large pour ta géné de cb, ça frotte vite sur le bras de l'étrier

non mais 110+140 ça ira

faut que je tope un créneau asap à issoire, j'ai envie de souday

passage en mode semi bourgeois en remorque, ça change du trajet par la route

 
Qu'as tu comme préparation sur le cb ?

le mec pas crosstopic  
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60530597
 
par contre je sais plus ce que cosmo m'a dit sur la fourche
stock +huile plus épaisse seulement je crois

Stock et huile de 15, c'est suffisant pour rouler en 10 à Carole ou en 37 à ledenon
Ce sont des EMC à l'arrière ?
La ligne me paraît basse, il faut trouver un moyen de la monter un peu.

oui c'est ce que m'a dit cosmo, si j'ai du blé à mettre l'étape suivante c'est ligne haute genre micron à gauche

on verra quand ça frottera pour l'instant elle est prête à rouler là
au pire vidange de fourche, la précontrainte à l'arrière est bonne pour moi (je voyais Nadège plus légère )
oui EMC

Une leovince à droite, c'est mieux

Après osef un peu, lpf c'est un poireau

voilà, le "quand ça frottera" c'est fort probablement jamais

Une Leo c'est plus pratique. La chaîne a tendance à frotter sur le coude de la micron

Non mais un bandit d'origine ça lui irait hein

Issoire c'est pot d'origine uniquement

ça m'a pas l'air trop strict : quand j'y vais en semaine je vois du pot pas vraiment du tout d'origine tourner sans souci

Heu feloche t'es en young même sur ta moto ! Bieng !

J'aime les vieilles

le mec qui a swappé un moteur de 765RS dans une R6 detaille un peu dans une page fb
https://www.facebook.com/MyMoto2-100323098470510/

Nous on a fait notre session piste Casim à Vernon et ça sera peut-être la dernière. 64 motos sur 4 groupes, des gens de Rennes et d'Angers en plus des franciliens, et bibi à l'orga. Deux semaines à bosser le soir pour faire les groupes, organiser les activités, tenir compte des remarques et désistements, rajouter la dose Covid par dessus, bref, la dernière grosse activité de l'assos'.
Deux motos dans deux sessions qui se gaufrent au même endroit dont une avec percement de carter et huile sur la piste (pas dans la traj mais avec un couloir de cône pour éviter la zone)
Et dans l'après-midi, on a une harpie riveraine qui a voulu débouler avec sa caisse sur le circuit, on a réussi à essayer de discuter "vous faites de la vitesse, le circuit n'est pas homologué pour les motos etc. Etc. Etc.
Elle a pris des vidéos "les mecs dépassent (que dans la ligne droite, on évite les inters et ça suffit pour éviter les bouchons), s'il y a un problème vous n'êtes pas couvert" bref le toutim. Et elle nous a envoyé les flics.

Qui sont venu, ont constaté qu'on était dans les clous vis à vis du contrat de location (nombre de véhicules sur piste, motos dans les clous côté sonomètre). Ils nous ont fait tout de même terminer nos sessions normales et zapper notre session libre. On avait des membres de la police parmi nos participants, l'atmosphère en a été plus que détendue même s'ils n'étaient pas en mode Lallemand@GLI-F4.

Au final il y aurait un arrêté anti bruit qui ne nous aurait pas été notifié par le loueur du circuit. Bref on a fait une journée piste avec des contrariétés et ça me blase bien ce soir.
J'ai encadré le groupe débutant de chez débutant, je compte pas le nombre de tours que j'ai fait à une main en seconde pour juste montrer les trajs tellement ça roulait pas et j'ai pas tellement cherché à en profiter sur la dernière session. Enfin si j'ai raclé mes bandes de peurs sur mes pneus tout neufs, le coeur n'y était pas.
Après faudra trouver un autre circuit mais à part Dreux qui est 2× plus cher et 2× moins bandant et LFG/Écuyers c'est pas du tout le même tarif.

ambiance c'est pas très cool de voir le côté orga quand ça se passe comme ça par rapport à l'investissement que ça demande
 
tu penses que les stagiaires eux en ont au moins profité?

Oui là dessus tout le monde aura eu ses 4 sessions de 15-20 mn, grâce à un copain qui est venu faire la safety car pour prendre et ramener les commissaires de piste (parce qu'ils sont placés loin au bout du circuit), donc c'était super fluide. À part celui qui a percé un carter évidemment
Je verrai bien au sondage de satisfaction que j'enverrai dans la semaine.

Le gars que je connais qui a fabriqué sa moto2 a créé une page FB si jamais ça en intéresse
 
 
https://m.facebook.com/MyMoto2-100323098470510/

t'a juste 3 posts de retard  

 
T’as pas écrit moto 2
 
C’est le mot clef le plus important

Un chassis de R6 et un moteur de 765 n'en font pas une moto2
 
 
D'ailleurs, qui veut un gex750 ?

 
C’est quoi la définition d’une moto 2 ?
 
Tu fais plus de moto ?

C'est un châssis maison et des suspattes hors de prix
 
Pour la deuxième question: un seul trackday cette année, avec une motivation pas au top. Très peu, voire aucun, feeling sur la moto, pas en confiance, je sens une bonne baisse de volonté de faire de la piste, et ça me fait chier de payer une blinde en assurance pour une bécane qui ne roule pas.
Donc pour l'instant: vente de la moto, et pause de la piste.

Racontes, tu passes sur plus gros ou tu prends ta retraite ?

Cf juste au dessus
 
=> vente de la moto & pause de la piste.

 
Combien ?

4500€ et elle est à toi

Bon pour moi aussi ça va être vente de la moto pour reprendre d'ici 2 ans mini

Ça fait 3 ans que je cherche un achat immo sans rien trouver, et l'année ou je me dis fuck c'est bon je me remet à la piste quand même marre d'attendre je me fait le combo fatal covid + achat immo + petit soucis de santé....

Bref du coup dernier roulage le 17/08 à Ales, j'avais roulé qu'une seule fois il y a 10 ans là-bas et ça a bien changé le circuit est  

Du coup j'ai roulé avec un peu d’appréhension sachant que j'allais mettre la moto en vente à la suite de cette journée mais c'était le top, un lundi en plus pas trop de monde et il faisait pas trop chaud.
Meilleur chrono en 28 et régul en 29 c'est pas fou mais quand même content pour la dernière sans me mettre au tas

Du coup si y'a des intéressés je vends mon CBR600RR de 2010  

Combien?  

Ça dépends ce que je laisse avec ou pas mais c'est pas une merguez donc je vais pas la brader

Dans les 4500€ selon les options.

Detaille un peu jai peu etre un pote a qui ca pourrait plaire

Tu a tout le détail ici:

https://www.leboncoin.fr/motos/1831627961.htm/

Sur LBC je l'ai mise un peu plus chère vu que je sais que ça va négocier...

Le prix sera variable en fonction de si je laisse ou non carénages origine (et tous le bordel qui va avec optique, support de plaque, commodo rétro, platine repose pied origine etc...) , le 3DMS GPS + capteur magnétique, couvertures chauffantes, béquille de stand avant arrière etc...

Merci, je fais passer

Il me semblais bien lavoir vu sur Facebook, les carenages me disait qqchose

Qui fait de la piste l'année prochaine ?
 

comme tous les ans je m'y remets l'année prochaine...

Moi !
 
J'ai repris tardivement cette saison, j'ai fait 2 journées jusque là et je devrais encore en faire autant, j'espère pouvoir faire une saison sympa l'an prochain @8-10 roulages

Je termine doucement le cb, je devrais pouvoir rouler l'année prochaine. Je voulais pister un peu cette année mais avec le covid, j'ai zappé.
Sans doute à Chambley, Bresse et Alès