Reprise du message précédent :
Ça dépend du prix, pour gratuit ça m'intéresse

Moi, je suis inscrit.

Ça a rien dans le sac mais n'empêche, elle me manque la mienne, niveau fun ; je regardais les annonces hier...

Un Tono (V2) c'est moche mais ça marche la dinde (#quandCestPasEnPanneProof), mais c'est pas fun, mais  

pas fun? 'vache

il a le V2 plus lisse
la V1 le moteur a plus de "caractère", creux en bas, et en comparaison marche plus fort en haut alors que le V2 marche mieux en haut et en bas, mais de manière moins marqué.

 
Ca deviendra fun quand t’arrêtera de faire caca dessus dès que tu tournes un peu la poignée

Je sais bien, j'en ai déjà testé. Mais même comme ca tu le sens vivre le machin
Après c'est sûr que si son seul autre référentiel c'est son ex-sueprduke, ca fausse un peu la comparaison.

Mouais ça marche a peu près pareil sd ou tono v2, la sd est ptetr un peu plus fun niveau moteur mais le tono reste sympa aussi je suis d'accord.

Encore 20 dodos  

Non mais la SD c'est un peu typé supermotard quoi ; ça n'avance pas mais c'est marrant. Le Tuono c'est une sportive, je trouve ça plus "efficace" que fun.

Ça doit être ça  

Le SD ça marche carrément moins bien que le Tuono ; ce dernier c'est n'importe quoi sur route.
J'ai hâte de rupter en six à Magny-Cours pour voir ce que ça fait.

 
Hype

Reprise de la saison dans J-7

Salow

 
Boaf, il va neiger de toutes façons

Vas pas me porter la poisse  

C'est pas dit que tu passes la 6 du tout

Sérieux ?

Il faut aller à Dijon pour le rupteur de 6

Rentre ta démultiplication sur gearing commander et tu vas voir a combien tu ruptes chaque rapport, après en fonction des chronos des autres sur youtube ou serious racing tu vois ce que tu vas passer comme rapport

 
Nope

Ça dépend de la bécane évidemment

moi je la passe pas... je dépasse à peine 220km/h à magny.

non plus

 
Tu prends moins qu’au Mans ?

 
Ca dependera de la taille de tes couilles a estoril

c'est tout juste 210 au mans pour moi

Ça dépend des motos, en stock j'étais en fond de 5eme et pas particulièrement lent

J'ai monté le psb-1 suite à ça d'ailleurs, je pense que j'ai pas beaucoup de kmh à gagner alors qu'un peu plus de reprise fera pas de mal

 
C'est ce que je prenais avec la MT

A tout hasard t'utilisais pas racechrono ou autre acquisition gps ?

220 km/h réels avec un bi de 75 CV sans aérodynamique ? Même sur l'autoroute ça doit pas être évident
Tu sortais à combien d'Estoril ?

Precisément 218km/h gpd
Je ne sais pas à combien je sortais d'Estoril. Je sais que j'en sortais un peu en vrac  
J'avais mon chrono embarqué qui utilisais le gps, j'avais la vitesse max, le chrono, les traces etc mais j'avoue que je ne regardais que les secteurs et les vitesses. J'ai jamais pris le temps de transferer sur l'ordi pour voir plus

Ca montre qu'on roule pas sur la même planète...
Même macdriverz et xpay en tuono v4 1100 (donc avec bien 60cv de plus que moi mais une aéro toute aussi pourrie voire pire) accrochent tout juste 230, et okocedion en zx6r donc avec sensiblement la même puissance que moi (ou un peu moins) mais une meilleur aéro est à 226 (il tourne en 1'53)

T'as freiné toi ?

Je fais ~235kmh max à Magny-Cours en 150ch avec le gex750

Puis ce n'est pas vraiment une ligne droite

Je l'aime trop ce circuit.

Avec un compteur KTM tu fais à peine 200

J'ai envie d'y retourner

Je parle de la vitesse GPS. À 235kmh GPS, il y a marqué 276kmh sur le compteur du gex

Je suis qu'a 220 GPS avec mon CBR

Dans les faits, si je remonye aujourd'hui sur un circuit, je serai à des lustres de ce que je faisais ^^
Après une bonne accel, un frein au 100m environ et ça le fait

Le panneau 100m, c'est celui 100m après la passerelle ?

100m après le virage

De toute façon ce n'est pas la vitesse en ligne droite qui fait le chrono