Reprise du message précédent :
j'ai pris un pied intersidéral à ma première avec une cb full stock de 80kkm sur piste. je pense vraiment que c'est plus adapté que le bandit, hors problème dangereux évidemment (frein qui surchauffe, fuite d'huile...)

 
Alors fuite d'huile c'est sûr que j'ai pas par contre frein qui surchauffe j'en ai pas la moindre idée
En tous cas ils sont toujours aussi mordants que depuis qu'on a changé les plaquettes de mémoire

par contre vu que de mémoire t'as un soucis de reprise de confiance, vas y avec celle qui te plait le plus, sur laquelle t'es serein

 
Ta première tu prend ton pieds avec n'importe quelle meule  

Ça sera définitivement la CB alors, je la trouve bien plus simple à rattraper que la bandit
 
Bon maintenant que c'est décidé faut que je trouve des amortos
 
Au passage, ça parle des parts à changer en FP, j'imagine que la première à faire c'est virer le phare ?  
Si oui, y'a une astuce pour que le changement soit pas non plus trop chiant à faire pour switcher entre les deux optiques ?

Non mais le première fois tu viens, tu démontes les rétros et voilà, ta moto est prête (tu fais le plein aussi )

 
Nan mais ALLO YOUHOU, on se reveille
 
C'est ta première, tu vas faire 5x4 tours à a un rythme ridicule entouré de gens ridicule
 
Stop la prépa de ta meule en amont, c'est vraiment de l'argent foutu en l'air
 
Vas déjà testé et si ca te plait tu prends direct une moto adapté, la cb500 c'était bien y a 10 ans (a part dans l'esprit de creator)

oui

 
+1
 
Inutile de mettre trop d'argent dans un truc où tu ne sais même pas si ça va te plaire.

 
Oui
Même une versys 34cv avec des pneus en bois et en tombant à la première journée

ya 10 ans je la trouvais bien la cb

Je pense que tu as tort, et qu'il devrait se prendre un R6 tout prépa avec chauffantes, c'est bien le minimum !
 

J'aimerai bien oui par exemple, mais j'ai a peu peur de plier la MT "neuve".

Et logic qui veut pas me prêter le feu SV

En admettant que tu achètes ton tant convoité CBR la dinde dont tu feras rien de plus que ta MT à 4k

Si dans le cas où tu te crash comme une merde (vu ton cas, t'es pas in brûleur de gomme presse de poser le genou comme un djeune qui doit aller vite coûte que coûte, ça me paraît improbable) car quelqu'un te rentre dedans (ça peut arriver)
Tu te retrouves avec un cbr hs vrillé dans le pire des cas, si tu peux pas assumer ça pour ta MT tu pourras l'assumer sur ton MT non plus (quoique avec le TR y a moyen de faire un truc si attestation piste)
Après je sais que t'es du genre fille a te branler sur les beaux machins plutôt que de voir l'utilité de la chose

Bref a la limite je peux comprendre que tu veux une remorque

Je te rappelle encore une fois que j'ai débuté la piste en moto neuve sans remorque

Les CBR la dinde c'est à la limite du runing gag, si je trouve un SV ratz au moment ou je cherche je le prendrais tout pareil.

Au pire ta MT ressebmlera à ça c'est pas si grave

PISTE AVEC TON MT

Tu verras après si ça te plaît

 
Déjà fait 3/4 tours à FLC
 
OK FDP

Si tu veux un cbr route et piste pas cher, y'a moyen de s'arranger je t'ai déjà dit.

Çale toi une journée au vigeant avec yorf et je viens

Et donc avant qu’on me dise « MDR le mec il a fait 4 tours il veut un cbr » c’est pas le sens de la phrase mais c’est plus, « sachant que je pense aimer ça, est-ce que ça vaut le coût de prendre le risque de cracher la MT sur x session ou x journée si je peux avoir un trucs pas cher »
 
En plus le SV je peux aller par la route en 34 et débrider rapidement sur place ? Le câble est facilement accessible c’est ça ?

 
Pourquoi cette obsession pour la SV?
 
A part sur HFR et en twincup (et encore) personne ne piste en SV
 

Cbr600 f4 marchfor 1700€. Get

Il a pas le permis

C’est ce que me disait ppppppp en MP, que c’est pas forcément la bonne idée, frein moteur, allonge, garde etc... Mais à la fois ici même tout le monde est passé par la, ou beaucoup ?
 
Donc je sais pas c’est pas une obsession de la ma part c’est un choix dirigé par ici.  
 
De toute façon, on prend un SVS, 50% disent Que c’est de la merde et complètement débile.  
 
On prend une sportive, 50% disent que c’est useless pour débuter.  
 
L’avantage du SVS c’était : pas cher, débridable dur place et pouvoir l’emmener en 34. C’est ce que je vois de mon côté. Après c’est peut être de la merde comme tu dis pour pister, je sais pas mais voir plus haut et mettez vous d’accord

 
La difference c'est que les gens prennent un SVS pour faire route / piste donc c'est plus cohérent que "moto full piste", a part 2/3 égaré  
 
T'as aussi une question que la plupart sont des pauvres
 
Et aussi qu'ils pensent qu'avec 110cv sur un circuit de 5km ils vont se retourner

C'est très bien le sv pour débuter la piste, avec des bons pneus tu peux faire pas mal de trucs avec.
Xpay et pppep aime bien chier dessus

Mais je persiste, fais une première journée avec ta MT et on en reparle

Donc tu ferais quoi à ma place ?

Il a parlé de remorque

 
Oui, mais en quoi c'est mieux qu'une cbrf / Thundercat par exemple?
 

 
Je metterai 3 topbloc sur la MT07 et zou

Oui mais ça fait 4 mois qu'il me parle de monter un attelage qui lui coûterait le prix de sa voiture, donc tu peux oublier

Tu peux le conduire avec un permis A2 ?

Ok.  
 
Et dans l’hypothèse où je veux pas mettre la MT sur piste ?

 
A2 c'est 2 ans de ta vie, il a déjà fait 1 année, quel interet d'acheter une "pistarde" a2 only pour une seule saison?
 
Sachant qu'au passage la MT07 est mieux qu'une SV en tous points?

 
Tu prévois combien de journées?

Aucune idée je l’avoue mais /3615 ma vie j’ai a bronler de mes week-ends, je suis lié et attaché à rien qui m’attends pour regarder le film du soir, donc si mes ficances peuvent suivre ça pourrait être régulièrement.
 
Après je suis à FLC, pas loin donc y’a la piste de FLC, vigeant, Le Mans. J’ai pas regardé plus géographiquement.

 
Le film de logic?
 
Elle est nulle ta reponse, faut déjà que tu saches combien tu veux rouler et ou, c'est la base

Pouvoir pister au lieu d'attendre le A2 ?
 
Oui je suis d'accord avec toi, il ferait mieux de pister avec son MT  
Juste qu'il se fait une branlette intellectuelle comme quoi il va forcément se retrouver par terre à la fin de la journée avec sa MT
Oui ya un risque mais faut se calmer sinon personne pisterait
 
Pour rappel, moi sur mon CB neuf :

T'as la photo ou il est par terre?

Oui voilà je me dis que même avec des top block t’aura toujours un truc de pété ou tordu genre poignée/guidon et vu que je mécanique pas ça me coûterais.  
Mais même problème avec une pistarde ratz.  
 
Donc   mon cerveau n’en peut plus

Oui allo