Reprise du message précédent :

 
On m'avait conseillé ce site.
http://www.protecmoto.com/fr/58-600-750-gsx-r-2008-10
 
Perso à refaire je prendrais des protections vissées style ça  
http://www.rg-racing.com/browsebik [...] rettyPhoto

+1 protège carters vissés (et non collés) de rigueur

https://fr.aliexpress.com/item/Engi [...] 38574.html

Dans mes souvenirs Protecmoto c'était pas mal (anciennement Ecurie TGS)  
Je crois que Lanouille avait validé la qualité des protec que j'avais mis sur la Street d'ailleurs
 
http://www.protecmoto.com/fr/

 
Pourquoi vous aimez pas les collées ?

Les protecmoto j'ai dû les découper pour qu'elles s'adaptent (et d'après certains retour je suis pas le seul), et y'a toujours les retours des protections collées qui sautent à la première chute

les gens savent pas les coller aussi...

OK bah les miennes étaient à la bonne forme et je suis jamais tombé avec

Si tu veux changer car tombé c'est la misère à décoller et tu te retrouve avec un carter à poncer pour coller la prochaine
Alors que visser ça prends 3 min à changer

Yes, c'est de la bonne.

J'ai pas dû les découper pour qu'elles s'adaptent (et d'après certains retour je suis pas le seul).
Et elles m'ont pas fait défaut sur mon tampon et ma micro chute.

comment ça pète n'empèche
 

Ce redface est de trop  

T'es vraiment de strasbourg? Y'a quoi là bas à part anneau du rhin ?  

Aucune idée mais un c'est déjà bien  

 
Le Nürburgring sinon

 
Ya bien des autobus, pourquoi pas un Bandit  

https://www.youtube.com/watch?v=LX5Y1jcoUXE

 
Geoparc (?!)
Chenevières

Ah on peut encore chier sur les bandits ici ?

Sinon y a bresse au sud de Strasbourg

Le castellet aussi

Bon ben voilà, j'ai le choix
 

je suis pas le seul en bandit c'est cool

 
Je savais pas que macdriverz avait eu un bandit

Le cb c'est connu pour être bien sur piste mais un CB rincé c'est atroce même sur route, t'as pas plus de garde au sol que le bandit je pense, donc autant préférer la moto la moins rincée, t'auras en prime le kiki tout dur en tirant dans le 4 cylindres, ça fera un vrai bruit de moto !

 
je disagree mais tout le monde me dira partial sur le sujet

puis bon une CB rincée ça se retape pour queudal, des bons amortos d'occaz à 150 balles, une vidange et des ressorts pour la fourche et rulez

comme un bandit quoi

ouais oupas hein, un bandit ça reste une grosse enclume

ca fait les muscles après c'est sur, si tu te prends pour rossi faut avoir la meule qui a une belle gueule
 
pour du fun une fois de temps en temps ca suffit largement.

La question d'origine c'est bien de faire une première initiation sur piste hein, pas plus... du coup je dis aussi "la moto la plus saine des deux, sans faire aucun frais dessus".
Pour la suite c'est différent,  c'est évident qu'un cb un poil prépa sera plus adéquat qu'un bandit.
Mais peut-être aussi qu'il préférera en virer une des deux pour prendre une moto encore plus appropriée ou déjà prépa ou je sais pas quoi

il peut pas, sadame et lui font de la moo, et il est pauvre

Sadame ça fait un moment qu'il fait plus de moto

Toute façon faudra changer les amortisseurs tôt ou tard, autant le faire dans un but précis    
 
@maca : la mienne est une inj 2007 avec pot d'origine, autant dire qu'elle fait très peu de bruit et qu'il est plutôt pas terrible
 
Après je pense partir quand même sur la CB une fois remise un peu bien parce que je suis quand même plus "à l'aise" (disons en confiance) qu'avec la bandit (plus confortable pour ma taille cela dit)  
 
Mais faut d'abord convaincre madame de me laisser la CB
 
Bref, j'ai ma réponse, la CB retapée vaut mieux qu'une Bandit qui vaut mieux qu'une CB rincée

j'ai du tester le cb le plus rincé du monde alors, c'était le 2eme de Bribus qu'il m'avait preté pour faire le verdon avec Bag et Seu, premier virage ou j'ai voulu mettre de l'angle j'ai tout frotté ca m'a calmé

 
 
Franchement pour une première fois tu t'en tape
 

le problème est peut-être plus dans le pilote que dans la machine aussi, faut s'adapter

 
T'as tout frotté, càd ?  
Parce que du coup je vois pas le rapport avec le fait qu'il soit rincé ?    
 

 
moi non plus

j'ai pris un pied intersidéral à ma première avec une cb full stock de 80kkm sur piste. je pense vraiment que c'est plus adapté que le bandit, hors problème dangereux évidemment (frein qui surchauffe, fuite d'huile...)