Si apparemment, tu aimais pas les tokico dorés toi, mais moi ca me suffit largement pour l'instant, il faut que je teste d'autres freinages plus perf pour comprendre  

Faut voir l'année y a plusieurs modéle de tokico doré
 
Le problème des ex-miens est que a Carole au bout de 3 tours tu avais la poignée en butée
 
Quand tu vois le prix des etiers de R6 + les cales vs le tarif d'une journée piste faut pas se faire chier AMHA

 
Le swap étriers a solutionné le truc ?
C'est les dorés ou argent ?  
Fait chier les problématiques d'entretoises lo

 
Purge : Check, pas de bulle d'air, puis purge complète au DOT4, ca a amélioré mais toujours pas bon à chaud, en même temps c'est du DOT4 donc p-e qu'au DOT5.1/RBF ca le ferait plus ?
Durite : Premier truc que j'ai vérifié, c'est des avia et elles suintent pas
MC/Etriers : Next step

Si apparemment, tu aimais pas les tokico dorés toi, mais moi ca me suffit largement pour l'instant, il faut que je teste d'autres freinages plus perf pour comprendre  

J'aimerai bien voir la différence qu'il y a entre le freinage du svs et le tien Press, ça doit déjà être le jour et la nuit

Moi je sors au bout de trois tours, problem solved

Ba oui cretin tu passes de daube en 2 morceaux qui tiennent avec des vis daubé, a des monoblocs Yamaha

T'as purgé le MC aussi ou que les étriers ?

Pour les étriers la différence entre des monobloc et les autres c'est que ton étrier n'est pas composé de 2 parties qui tiennent entre elles avec des vis, ca enlève une partie des problèmes liés à la déformation due à la chaleur

Je demande à JGabin de te filer des cachetons la prochaine fois pour que tu dormes 24h la veille et sois en forme    
C'est pas possible, on a l'impression que t'étais pas avec nous    
 
 

Tu peux commencer par tester lors d'une balade

 
   
Je veux bien avec l'explication comme le fait maca
J'y connais rien en frein perf dinde
 

 
Ok briconico!
 
Monobloc => 1 bout de metal, donc ca ce dilate pas facilement (comme mon anus)
 
Pas monobloc, t'as 2 morceaux qui tiennent via des vis => les vis ses dilatent, tu as du fadding (comme ton anus)
 
Donc tu peux rendre des pas monoblocs moins sensible a la dilation, tu mets des vis en titane a la place (utilisé dans les "cup" ou tu dois conserver les etriers d'origine), mais ca coute aussi chère que des etriers monobloc

Ok briconico!
 
Monobloc => 1 bout de metal, donc ca ce dilate pas facilement (comme mon anus)
 
Pas monobloc, t'as 2 morceaux qui tiennent via des vis => les vis ses dilatent, tu as du fadding (comme ton anus)
 
Donc tu peux rendre des monoblocs moins sensible a la dilation, tu mets des vis en titane a la place (utilisé dans les "cup" ou tu dois conserver les etriers d'origine), mais ca coute aussi chère que des etriers monobloc

https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Voilà, et tu regardes la longueur des durites avia, y'a moyen que je les prenne en même temps pour faire baisser la facture globale

 
Ok briconico!
 
Monobloc => 1 bout de metal, donc ca ce dilate pas facilement (comme mon anus)
 
Pas monobloc, t'as 2 morceaux qui tiennent via des vis => les vis ses dilatent, tu as du fadding (comme ton anus)
 
Donc tu peux rendre des monoblocs moins sensible a la dilation, tu mets des vis en titane a la place (utilisé dans les "cup" ou tu dois conserver les etriers d'origine), mais ca coute aussi chère que des etriers monobloc

 
FYP.
 
T'as oublié un pas, je corrige sinon press va être perdu

 
Ouais    
Journée "bah il est ou crazy"  

 
 
Je voyais bien un souci de dilatation potentielle mais sans trop voir sur quelle(s) partie(s).

 
L'anus, pas faute de le repeter

 
C'est pas un soucis si c'est l'anus

 
Ouais, c'est pas excessif
J'aimerais bien acheter les entretoises avec pour être sur

Ça se trouve des entretoises sur leboncoin si tu sais l'épaisseur qu'il te faut. Après c'est pas non plus obligatoire. Tu prends des rondelles et tu fais gaffe à ne pas les oublier au remontage Le centrage est assuré par les vis.

Comme j'ai dit je savais pas que ca pouvait venir des étriers en eux-mêmes, donc évidemment des monoblocs seraient bien venus

je t'en ai parlé pourtant. Vu comment c'était soudain avec du liquide "neuf" même si ouvert, le comportement est plus celui d'un étrier qui se déforme sous la chaleur que d'un MC qui va rendre l'âme petit à petit.

Douk je t'écoute pas parce que t'es bedonnant, blessé, t'es vieux et tu compenses

Ca existe pas le swap sur les etriers de R6 pour ta meule?

PEPEPEPE t'as pecho?
 
https://www.racetracker.de/piccontr [...] 6b06c5925d

Trop jeune

La moto aussi est trop jeune
Il a acheté une carbu F merguez

 
Dans ma tête c'était feeling levier -> hydro -> joints de MC ou joints d'étriers
Alors que pas du tout
 
Ouais donc j'appelle pour des étriers de R6 ce midi
 
Merci des tips    
Douk je t'écoute pas parce que t'es bedonnant, blessé, t'es vieux et tu compenses
#jaloux

 
Pas tant que ça
 
Bon je regarde pour faire un swap avec le freinage d'un 929-954 mais c'est un détail

 
https://www.leboncoin.fr/vi/1141415291.htm
 
Ça avec ses étriers de R6, des plaquettes brembo et on en parle plus

 
Commence par rouler avec déjà, le freinage bien purgé / bonnes plaquettes / avia c'est surement déjà largement suffisant

 
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=18_s
 
Ca c'est pas mieux ? Pour pas beaucoup plus cher ?

J'ai rien dit, 65€ les durits chez silverperfs, je vais passer la commande ce soir, j'ai pas d'excuses
 
Faut juste que je mesure correctement les longueurs et que je sois certains que ma moto soit bien en 10x125 pour les vis

J'ai rien dit, 65€ les durits chez silverperfs, je vais passer la commande ce soir, j'ai pas d'excuses
 
Faut juste que je mesure correctement les longueurs et que je sois certains que ma moto soit bien en 10x125 pour les vis