Reprise du message précédent :

à propos du 220 du matin, c'est un bug de racechrono, je sais pas d'où il me sort cette vitesse dans le résumé de la session, alors que la courbe de vitesse ne dépasse pas 210, ce que confirme serious

 
Merde. Faut que je trouve une excuse pour notre écart de chronos ailleurs que dans la vmax.    

 
Je coupe tot dans la ligne droite, j'ai un peu amélioré ce point en fin de journée (enfin j'ai essayé) mais je faisais plus de bon chronos
Là ou tu perds le plus c'est les 2 accélérations au début des "montées" du virage du pont et du cavalet  
 

 
Oui je suis un pleutre, et je me suis souvenu à la moitié de la journée qu'on pouvait passer les rapports à la volette

 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] =107086049
 
ECUYERS08062016
 
Circuit : Les Ecuyers
Date : 42529
Orga : http://www.circuitdesecuyers.com/
Inscription : http://www.circuitdesecuyers.com/
Tarif : 110e
Divers : Roulage libre
 
Débutant
 
Intermédiaire

• Jokeur : Intéressé

Confirmé
 

Putain je peux aucune des deux  

Je peux aussi faire les weekends si tu veux  

T as des dates a proposer?

ECUYERS11062016
 
Circuit : Les Ecuyers
Date : Samedi 11 juin 2016
Orga : RoulagePiste  
Inscription : http://www.circuitdesecuyers.com/
Tarif : 99e
Divers :  
 
Débutant

• Joao_92160 : Intéressé

Intermédiaire
 
Confirmé
 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] =428600406

Han les contre plans  

pareil

roulage piste c'est cool et le samedi c'est top

Bah si j'attends que le 8 passe pour proposer le 11 - dans le respect hein - ça va être juste  

 
Oui elle vibre trop il faut que je trouve un moyen pour qu'elle bouge un peu moins. Mais je trouve le plan plus sympa que sur le réservoir.  
 

 
Ouais il a fait une erreur il a hésité. Mais faut dire aussi que le mec devant n'avait rien a foutre en inter. Le genre de mec qui coupe les gazs en pleine ligne droite pour pas aller trop vite. Et la on voit pas bien sur la vidéo, mais il recoupe la traj de mon pote, si il avait eu un bonne trajectoire constante ça passait large. Bon je dis pas que c'est de sa faute, c'est nous qui arrivions derrière, mais je dis que sa présence en groupe intermédiaire est dangereuse.  
 

 
Oui il prend le frein et bloque sur l'angle (reflex de mayrde)
 

 
Typiquement, le mec était presque en mode balade, et freinait super tôt en mode pépère, en restant bien droit sur la moto. Il aurait pas du être en intermédiaire.  

Bon bon

non. une traj normale ça passe par la corde, tu vas pas espérer que le mec fasse une traj pourrie élargie par lui-même pour espérer le doubler tranquille.  
 
Et le mec il recoupe rien du tout, il n'a pas de rétros (comme tout le monde), il n'a pas à s'occuper de ce qui se passe derrière!

Putain gremi, t'as inscris ton chrono au ledenon sur le gdoc comme un cochon ! au bucher !!!!!!!  

Je ne vois pas de quoi tu parles

 
 
Certes certes ! Encore une fois je ne dis pas que c'est de sa faute !    
 
Mais je le répète, on ne le vois pas sur la vidéo mais : C'est un double gauche, donc tu prends le point de corde au premier angle (là ou il l'a pris), tu élargis, tu reprends le point de corde au deuxième angle. Je fais pas un dessein ^^  
 
Là après avoir pris le premier point de corde, le mec met un accoup a gauche pour rester serré à l'intérieur du virage et ne pas élargir. Ce qui est illogique et imprévisible, d'où le coup de flippe de mon pote qui prend les frein et se vautre. Donc c'est de la faute de celui qui tombe hein ! Mais à sa décharge je trouve que c'est un comportement qui n'était pas prévisible de la part de quelqu'un qui roule en Moyen et qui est donc sensé avoir bonne expérience de la piste.
 
Après mon jugement est aussi biaisé à cause du fait que le mec était un vieux bien antipathique et grincheux, alors que mon pote en GEX était super sympa et très posé et réfléchi.
 
Maintenant un mec qui viens pour se ballader, qui déhanche pas un poil et qui ouvre pas en grand en ligne droite, il vas en débutant quoi.  
Mais peut être que je me trompe    

Si vous aviez déjà remarqué qu'il n'était pas à sa place vous aviez juste à aller voir les orgas pour le signaler et faire attention en piste en prenant plus de marges que pour doubler quelqu'un de plus prévisible

Réponse D, je klaxonne

Qu'il soit dans le bon groupe ou pas, on s'en fout!!! Il faut s'adapter, c'est pas du motoGp, tu peux pas miser sur le fait que tout le monde soit un pro de la traj. Tu peux très bien aussi avoir des mecs qui font un tour de décélération, etc...
 
Ce qui m'importe c'est le bout de vidéo que je vois, et là c'est pas compliqué: une fois que le virage est engagé, il est trop tard pour tenter quoi que ce soit!
 
Ce qui me choque en fait dans le comportement de ton pote, c'est qu'il semble dans un premier temps vouloir attendre et rester derrière le mec (vous relâchez les gaz tous les 2 en freinant pas trop fort), et alors que le virage est déjà engagé, il se ravise et tente de passer dans un trou de souris, et on connait la suite. Et les changement d'avis de dernière seconde c'est dangereux, ton pote en a fait 2 en l'espace d'une seconde (je double pas - j'y vais - ah en fait ça passe pas) et c'est ça qui le met par terre.
 
Concrètement, il y avait 3 options:  
1) Attendre sagement derrière pendant le virage, quitte à prendre une traj plus large en entrée pour mieux ressortir du virage et pourrir le mec à l'accel => c'est encore plus safe.
2) Tenir gaz plus longtemps et passer à l'intérieur au freinage, ce qui était largement faisable vu la vitesse du mec. Une fois que tu freines à côté de lui, il t'a vu => c'est safe.
3) Partir côté exter. Vu que le mec commence à décaler assez tôt, ça pouvait passer, mais c'est un peu moins safe si tu doubles pas assez vite car le mec va sûrement élargir la traj en sortie s'il ne t'a pas vu.
 
Dans tous les cas, c'est une décision qui doit être prise bien avant le virage, et une fois prise il faut s'y tenir.

 
Redface is red

Tu réfléchis trop mec le mec il voit un trou il soude

https://youtu.be/rXBteIKO3L8

 
Propre  

 
T'exploite pas toute la largeur de la piste

excellent.

Ouais je sais c'est encore loin d'être nickel

En fait je pensais mettre un extrait de ma vidéo sur Youteub mais à côté on a l'impression que c'est du slow motion ... Je vais attendre un peu du coup  

mets avance rapide 1.2x comme moi

1.5x plutôt

Je viens de le faire pour voir, bah en fait on se demande comment le mec fait pour ne pas se sortir en allant si vite avec des trajs aussi moisies

putain t'es pas en SV tires tes rapports à balle bordel

C'est la faute du circuit il fait peur quand on tire la 2 sur les bosses

 
Oui mais après ça devient physique pour lui

Ça semble tellement facile