Reprise du message précédent :

Dommage pour bag

Moi aussi ça allait globalement. Hasard ou réalité scientifique  

J'ai perdu 1kg samedi (sur 105)
Si je fais 20 journées je perds 20 kgs ?

et 2000€

Moi j'ai perdu 1kg grâce a une violente cuite.
Niveau financier ca se vaut, niveau fun ca se discute

Ces kg là reviennent rapidement
Et 1kg, c'est de l'erreur de mesure je crois

Comparo de mon best session 2 avec mon best session 3, en rose les 3 points que j'avais décidé de travailler
 

 
Moi je suis trop content, je suis encore dans cette phase

CR Alès sens inverse 17/05/2016  
 
Me voilà donc parti sur le coup des 5H du matin pour 3H de trajet en direction du circuit d'Alès.  
 
J'arrive, je suis fatigué et j'ai assez peu envie de rouler (surtout envie de dormir), mais bon je suis quand même content par ce que je vais essayer le circuit dans le bon sens et que j'en ai très envie.  
 
Je vais à l'inscription : En fait on tourne en sens inverse      Vu que ce n'était pas précisé "nouvelle configuration du circuit" sur leur site je m'attendais à ce qu'on tourne dans le sens normal    Mais maintenant je saurai que en semaine c'est comme ça et le weekend c'est en mode normal    
 
Il y a 4 catégories : Débutant Initié Intermédiaire Expert avec 7 roulages de 15 minutes chacun. Je me suis mis en Initié  
Sauf qu'il n'y a personne sur le paddock, on doit être une cinquantaine tout au plus !    
 
Du coup plus que 3 catégories (les Initiés passent en Inter) et 7 roulages de 20 minutes      
 
Je passe au sono 92dB, ça va je suis large    
 
La première session va partir, je suis pas super motivé et j'ai envie de dormir. Je vais y aller tranquille pour me chauffer.  
 

 
 
 
Session 1 :
Allez on pars, 3 tours de chauffe et je commence à attaquer un peu.  
Là, sans savoir pourquoi je me sent extrêmement bien, j'attaque un peu en soignant un peu plus mes trajectoires qu'il y a 2 semaines mais j'essaye de me contenir un peu quand même, ce n'est que la première session.
Verdict : 1'18 soit 2 secondes de mieux que ma meilleur session de la dernière fois !  
 
En plus on s'est passé/repassé plusieurs fois avec un mec en gex 600 c'était super sympa. Je vais le voir à la fin de la session et au final au passera la journée ensemble.  
 
Je me suis senti super bien et j'ai eu de super sensations, j'ai hâte de souder enfait    
 
 
Session 2
Je me sent encore super bien, je soude (enfin j'essaye) et très vite je sent les bottes qui frottent à gauche comme à droite.  
J'ai l'impression d'aller vraiment vite, d'avoir de bonne trajs, mais surtout je me fais plaisir comme je ne me suis jamais fait plaisir dans aucun sport que je pratique !! Vraiment des sensations uniques ! Bref rien que d'y penser j'ai le sourire !  
Je travail surtout les freinages et le passage en courbes plus qu'autre chose.  
Les pneus chauffent bien, la moto marche bien, rien ne bouge, c'est top !          
1'16  
 
On a également un débriefe vidéo du PMMC : Je dois me reculer un peu sur ma selle en courbe    
 
 
Session 3
Je pars premier de la session pour ne pas être gêné, ce qui marche bien car je double seulement 1 ou 2 retardataires mais à part ça je serai absolument seul toute la session. Cette fois ci je travaille bien plus les trajectoires qu'on a travaillé sur papier avec les copains juste avant, et je me recule un peu sur la moto.
Je ne me suis jamais senti aussi bien. Ça passe vite, bien et propre sans que la moto bouge ou glisse      
 
Dans un tour rapide, dans le triple gauche ou je me sens bien je repense à mon frère m'expliquant qu'il faut avoir la tête dans le poignet et l'avant bras dans le prolongement du guidon. D'habitude j'engage avec les épaules et la tête mais sans vraiment exagérer le mouvement.
 
J'applique donc ça d'un coup de manière un peu brutale. Je me retrouve avec le cale pied qui frotte, la botte qui frotte, et surtout le coude à environ 3cm du sol !!!            
Je sens que je peux poser le coude le tour d'après    
 
En essayant je fais du . Mais vraiment. Je sors pour pas m'en mettre une. Tanpis ce n'est pas de mon niveau je n'essayerai pas de poser aujourd'hui si c'est pour faire de la mayrde.    
 
1'14"86 meilleur chrono de la journée    
 
En rentrant un pote me dira que je suis à environ 2cm du coude. Je suis content                  
 
 
Pause
Mangeage de sadwich et analyse de mes vidéos pour voir ce qui ne vas pas. D'après les bons je n'exploite pas assez toutes la piste. Je vais travailler ça cette aprème !    
 
 
 
Session 4
Il fait vraiment très très chaud.
Je pars derrière cette fois ci et je serai bloqué toute la session dans le trafique.
 
La monitrice Barbara Collet roule avec nous dans la session avec une mt-07 full d'origine.
 
Alors que je me traîne dans le trafique elle me fait un freinage. Je décide de la suivre et en dépassant en même temps qu'elle on se retrouve hors du trafique. Elle vois dans son retro que je la suis du coup elle accélère le rythme et pousse sa MT à fond.  
Objectif : ne pas me laisser distancer. Sauf que j'ai quand même beaucoup plus de gazs et une meilleure garde au sol donc c'est pas compliqué.    
 
 
Dans le grand droit en montée perte d’adhérence de deux roues et rattrapages sur le cale pied alors que je suis juste derrière. Changement de caleçon n°1 pour moi    
 
Dans la ligne droite du même tour qui se trouve 1 virage plus tard, je trajectoirise pour pouvoir la passer au gazs dans la ligne droite. J'arrive a son niveau avec 10km/h de plus, je décale, et la faux point mort de sa part. (Elle m'expliquera après qu'elle à descendu un rapport au lieu de le monter par ce qu'elle a l'habitude d'un sélecteur inversé). Changement de calçon n°2. Je fais un tour et je sors.
 

Session 5
 
Avec le copain on se dit qu'on va essayer de passer en expert la 6ème session par ce qu'on se fait bouchonner en moyen.
 
On décide de partir ensemble pour se suivre. 2 tours de poursuite en vidéo avec un bonus changement de caleçon n°3 pour moi et changement de casque pour lui.
 
https://www.youtube.com/watch?v=EJi3I0IB8sU
 
1'15"3 en poursuite avec lui  
 
 
Session 6
Il commence à faire chaud et je commence à être crevé, donc je passe pas en expert.
 
Au boute de quelques tours un mec en R1 me fait l'inter, je panique un peu et je tire un tout droit même si ça passait large. Je sors je suis fatigué.
 

Sessions 7
Je fais quelques tours sans vraiment attaquer et je rentre
 
 
 
 
Conclusion :
 
- Le PC31 c'est vraiment une tuerie mais a partir de la deuxième session je devais composer avec les cales pieds qui frottent, il me faut des platines reculées !
 
- Alès en sens inverse c'est vraiment génial, je conseil
 
- Les pistards sont des gens sympas
 
- Je suis ultra content de ma matinée, l'aprème un peu plus mitigée tout le monde essayait de me faire tomber    
 
 
 
 
Késtion : Le meilleur tournait en 1'06 en R1 en expert, les autres 1'10. Est-ce que ça se fait d'aller en expert alors que je tourne en 1'16 régule ?

La vidéo  
Il a eu chaud le mec devant aussi
Elle vibre vachement ta cam ou elle est fixée non ?

C'est ton pote devant? Il a voulu faire quoi?  
Dépassement à l'intérieur, soit tu t'arranges pour que le mec devant t'aies vu avant de commencer à tourner, soit tu t'abstiens

La vidéo me fait penser à un truc : y a jamais de phares arrieres sur des pistardes ?
Parfois je me faisais vachement surprendre par les mecs en pistardes qui freinaient super tôt alors que t'es encore toute blinde derrière.

Faut que tu te bien ses sur tes propres repères de freinage, pas sur le feu stop du mec de devant c est ce qui va t apporter d la régularité et te permettre de progresser

Ah bah oui perso justement j'avais mes repères, mais du coup qui étaient bien plus tard que le mec que j'avais devant moi. Donc d'un coup ma bécane se retrouve dangereusement sur son cul et gros freinage de trappeur  

Farpaitement !  

Dataviz things youno

Putain je m'ai pas pesé  

j ai pas l habitude de poster du boulot avec le téléphone pas très coopératif

Il prend le frein avant juste avant de tomber non?
 
Ou alors le mouvement est pas dû à ça?

 
bah justement pour moi il hésite tout le long et finit par prendre plein frein pour pas y aller
 

 
ça n'est vrai qu'en débutant (ou bouchon inter), à plus gros rythme tout le monde freine trop tard
 
d'ailleurs le seul cul que j'ai tenu samedi c'était un mec en cb500, en virages j'étais quand même mieux que lui, par contre dans la ligne droite je le rattrapais pas
 
pourtant en sortant vraiment bien du dernier virage, 10m derrière lui, j'ai gratté 2m max. sûrement fullstock©  

 
il met plein frein avant pour pas toucher l'autre

sinon, sympa le cr!
 
en gros tu soudes quoi.

 
Pas mal

 
Ouais, c'est ce dont je voulais dire
 
Perso quand je double à l'intérieur, c'est que je suis déjà à l'intérieur avant que l'autre ne commence à tourner, ça me paraît un poil dangereux comme attaque
 

 
Ouais, la moto a l'air bandante aussi (le bruit est sympa )

TAGCR écuyers 14052016 suite
 
Déjà, c'est agréable un briefing sans qu'on nous prenne pour des cons  
 
1ère session:
je pars au 2/3 du troupeau
Et là, les 3 mecs devant, au lieu de taper des accélérations et des freinages appuyés, ils roulent comme en daily sous la pluie. Super !
Pas de feeling, le SC1 av neuf est nickel mais le SC2 ar ça va pas.
Il est un poil sec, c'est un pneu portos à 80€ monté en 2014. Mais il est de fabrication 2009 et je m'en suis servi qu'en daily, n'ayant pas pu faire de journées depuis. Bref c'est ma faute  
Il fait froid mais je sue comme un porc: 2"27
 
2ème session: idem, mais 2"28
j'aurais du aller en débutants, y'en a qui tournent mieux même si j'arrive à passer deux gars je suis clairement un plow
 
3ème session:
c'est mieux, 2"22 avant que Pressure me passe, du coup instinctivement je me cale derrière et fais un tour en 2"20  
 
4ème session post merguez:
2"26
je déprime alors qu'il y a presque du soleil
Un marchall me passe pas content en tournant la main en l'air
 
5ème session:
2"25
Le même marchall me repasse, toujours pas content. J'ai ma petite idée  
Il vient me voir après parce que dès qu'il y a un bout droit je coupe pour regarder qui je gêne et du coup je ralentis là ou les autres mettent du gaz. Pas con  
 
6ème session:
Je ne me retourne pas une seule fois malgré les bourdonnements derrière.
Démerdez-vous les mecs, je fais pareil avec les plus lents (si si, ça existe)
2"21
 
Beaucoup de temps morts entre l'accel et le freinage, je crois qu'y beaucoup à gagner la dessus  
 
J'y retournerai avec un pneu ar neuf. D'ailleurs à chaque arrêt le pneu av était plus chaud que le pneu ar, plus l'usure en daily qui lui a donné un profil douteux.
 
Objectif 2"15  
 
 
ps: vous êtes tous sympas bande de moules  
 

on se retourne pas, aussi
 
perso je profite des épingles pour regarder ce que ça raconte derrière

 
La prochaine fois je viens rouler avec toi, on a plus ou moins le même objectif

Oh bah je pense que t'as du perdre un bon quintal  

D'ailleurs j'ai pas la mémoire des prénoms/peudos/mobs, s'y en a qui passent vers Antony/Croix de Berny le soir et qui veulent du nettoyant freins, bah qu'ils passent  
Ou a Val de Fontenay la journée
 
Bon matos, Créa a gagné 20s avec

 
J'ai eu 3-4 jours.
En rajoutant 8h de trajet@150
 
Sinon j'ai rajouté "nos" photos dans mon drive.
https://drive.google.com/folderview [...] sp=sharing
Normalement je n'ai raté aucune de vos photos.
C'est con, sur le seul virage où on voit magnifiquement l'angle, l'inter, et le genou qui frotte, y a aucune photo de vous

What a machine
 

j'avais coupé pour laisser passer un mec
la seule photo côté inter
ah ah c'est ptet mieux comme ça

Je t'en prendrais bien mais c'est beaucoup trop loin  , j'aurais du t'en demander pour les Ecuyers je ne connaissais pas toutes les vertus de ce produit magique.

c'est pratique l'hélipad à l'arrière

Envoie ton paypal

ah oui tiens je dois 3l de pétrole à pressure et un sandouiche à pep

Sudo rm dette

Is spoiler
too much speedness youno
/speedless proof

Faut vraiment que je bosse les traj parce que niveau position je vois pas trop ce que je peux faire de plus

Putain plus de place en initié pour le 09 juin

 
T'aurais pu le savoir si t'avais lu avec le doigt