T'as besoin d'une CG ou pas ?

 
Ca rame un peu pour pister quand même

 
+20% gpu et vram et t'as déjà remonté pas mal le truc

 
Ca dépend sur combien d'exemplaires tu pars

Ah merci, je savais pas comment l'introduire.

Ah merci, je savais pas comment l'introduire.

that's what she said

xénon t'es en 34ch ou pas?

 
incoming  

 
Il en veut pas
Il cherche un 4 pattes <80cv léger ABS récent joli pas cher fiable
Le truc introuvable tu sais !

Les fêtes sont passés, l'argent est rentré (bon la cbf est pas vendue, mais c'est un autre problème ), du coup j'ai des petits trucs à faire sur la hornet pour la protéger.
 
J'ai déjà des tampons rizoma et des supports de valises
 
Je me pose la question de l'utilité de la protection de fourche.
J'ai trouvé ce modèle là http://www.gentlemen-riders.com/pr [...] 05-13.html
Mais j'ai du mal à cerner si c'est réellement utile comme protection. Vos avis?
 
Vient ensuite les protections de carter.
Je me demande si des trucs comme ça suffisent vu que j'ai des tampons.  
http://www.gentlemen-riders.com/pr [...] 07-13.html
http://www.gentlemen-riders.com/pr [...] 07-13.html
Je sais pas si entre ça et les tampons de protections les carters risquent quand même quelque chose.
 
Sinon il y a les protections de carters plus conventionnelles.
Des R&G, vissé http://www.gentlemen-riders.com/pr [...] 07-13.html
http://www.gentlemen-riders.com/pr [...] 07-13.html
 
Ou des protecs collé, recommandé par maca (utilisé par cosmo sur street son er6 si je dis pas de connerie)
http://www.protecmoto.com/fr/600-h [...] rbone.html
 
 
Les protections de BO j'ai du mal à en trouver pour la hornet, mais comme pour la fourche, je sais pas si c'est utile

Ca fait un bail que j'ai pas suivi le topic, je rattrape mon retard... T'as acheté une Hornet pour la piste ?

Pas uniquement pour la piste, je remplace la cbf (quand elle sera vendue ), par une hornet noir de 2011

Mais oui, elle ira sur piste, et cette fois ci j'espère qu'on pourra rouler ensemble

 
Oh merde, je pourrais plus compter sur mon moteur pour rester devant
 
Si tu peux attendre, vends la CBF aux premiers beaux jours, elle partira plus facilement et plus chère

Ouais enfin du coup si on fait les mêmes temps je pourrais plus dire que c'était le moteur
 
Je peux attendre, mais j'ai pas envie.
Après je la braderais pas, et si j'arrive pas à la vendre je roulerais avec jusqu'à ce qu'elle parte

 
Vivement la saison prochaine !    
 
Par contre, faudrait que je me trouve une remorque, trop fatiguant rouen -> ecuyers -> rouen en moto  

 
Suffit de dormir à Paris avant et après les écuyers

Dites les gens, ça se tente le CASM avec une photocopie de mon (ex) permis ? visiblement ça leur sert pour justifier du passage ou non de la pratique (démarrer une moto faire un slalom et faire un truc de base) j'arrive pas à joindre le mec pour lui expliquer le truc , y'a un exam dans pas longtemps juste à coté de chez moi (genre la semaine prochaine je crois)

Mais ton permis tu dois le repasser ? ou il était suspendu ? /rienàvoir-purecuriosité

 
Oui mais le numéro va changer du coup soit j'attends rien ne presse, soit je peux le passer bientôt mais bon..

Dites les gens, ça se tente le CASM avec une photocopie de mon (ex) permis ? visiblement ça leur sert pour justifier du passage ou non de la pratique (démarrer une moto faire un slalom et faire un truc de base) j'arrive pas à joindre le mec pour lui expliquer le truc , y'a un exam dans pas longtemps juste à coté de chez moi (genre la semaine prochaine je crois)

Je capte pas ça change quoi du quoi ?

 
Ca évite de passer le "plateau" CASM si j'ai bien compris ?

 
Ca évite de passer le "plateau" CASM si j'ai bien compris ?

C'est exact.
 

 
Ne reste que les 40 questions de la partie théorique.

la partie théorique

non mais je parle de son permis moi, osef du CASM

la partie théorique