Reprise du message précédent :

 
Si Oko maintient son pari du shampoing, moi j'ai choisi mon camp

je te soutiens !  

Aller hop, l'année prochaine je fais au moins 2 sorties piste!  
 
   
 
...c'est pas énorme, mais c'est toujours mieux que 0!

Ne nous excitons pas
Le pari du shampooing à l'huile de vidange c'était pour un chrono en cb500, que j'étais sur de ne pas perdre. La ya un risque

Je pourrais refaire un pari du style mais que pour un événement physiquement impossible, genre creator qui la même année se trouve une meuf ET une moto non-guez

i luled

 
Ben entre le CBR hors d'âge qu'il retape et le Gex tout neuf que tu es sur le point d'acheter, ya bien le même écart qu'entre son vieux CB et ton SV de compétition non ?

Tfacon on piste plus au même endroit

 
Un gex ? C'est une blague ? Pas de gex 600 hein

En parlant de faire des ronds, un stage de deux jours à ~500 balles, ça tenterait du monde en début de saison ? Sur un joli circuit bien entendu, genre Le Mans, Magny, Ledenon, Pau, Le Vigeant, etc
 
Avec BMC ou H2S par exemple.
 
Oko, Douk, Gamer, Stan, etc ?
 

 
mon père va faire un stage mais probablement pas aui même niveau que toi

nope, 500 balles c'est en gros mon budget inscriptions pour l'année, ca me fait chier de le cramer sur un seul stage
 
surtout que les retours sur l'intérêt sont mitigés...

Je pense que ca vaudrait le coup sur un gros blocage ou un arrêt de progression pendant une saison, ca a pas l'air d'être ton cas

 
Ah bah j'ai que de bons retours perso, moi le premier
 
Tu peux dire que l'intérêt d'un stage flatfab c'est mitigé, mais pas un stage BMC ou H2S

bah j'ai des retours "j'ai vachement progressé c'était super" et des retours "mouaif, j'ai pas trop avancé, les mecs sont moyen dispo, ca sert pas des masses".
j'imagine que ca dépend des orgas, des instructeurs présents ce jour là etc...

Faut prendre un coach que pour toi si tu veux qu'il soit dispo, ou alors ne pas hésiter à les solliciter

sur une journée classique avec quelques marshalls ok, sur un stage à 500€ tu t'attends peut être plus à ce qu'ils viennent te voir

Pareil que gamer, je trouve que ça fait cher. J'ai identifié des axes de progression l'été dernier, tant que j'ai pas de nouvelle bécane et que je me sens pas bloqué dans ma progression je préfère les journées classiques.

500€ pour 2 jours sur un gros circuit c'est pas vraiment cher quand même, sinon en formule VIP chez first on track

2 jours d'affilé j'ai pas le physique

Dans l'absolu ouais c'est pas si cher, ça fait 2 jours au prix de 3.
Mais bon pour moi ce genre de journée c'est bien si tu connais déjà bien le circuit et la brèle, et que tu plafonnes, ce qui n'est encore pas mon cas

Oui ça je suis bien d'accord, moi je vais voir si je progresse cette année, j'ai juste eu un aperçu avec une seule journée en gex mais j'ai aussi bien identifié les axes de progression, il y en a partout

 
Ben au ratio kilomètres parcourus / destruction de véhicule, c'est comme le lièvre et la tortue, j'ai mes chances

Pas intéressé par le stage de riche mais à défaut d'activité pour la préparation des trip espagnol je suis tenté par une série de grand circuit comme duck, Oko et Gamer ont fait l'année dernière

T'as commencé le sport du coup ?

Je commence cette semaine

Si j'arrive à me lever vu que je veux y aller avant le taf

La semaine se finit ce soir, t'es large

Bon je te rassure j'ai pas encore ouvert la valise des haltères non plus

moi j'ai pas spécialement envie d'aller plus vite en objectif, juste m'amuser

Alors il faut que tu aides les autres à progresser pour qu'ils soient à ton niveau pour s'arsouiller
J'essaye avec Logic mais il a pas encore le niveau

Je voulais surtout appuyer pour moi le plaisir c'est être avec des potes pour tourner et surtout passer une bonne journée (ou plusieurs).
La progression ça se fait toujours plus ou moins vite de toute façon, si il n'y a pas de facteurs limitants (forme physique, feeling etc...). Mais par exemple les journées comme on a fait cet été avec gamer et oko c'est vraiment pied. Le chrono ça reste secondaire même si en tirant la bourre indirectement c'est sympa aussi
 
Se tirer la bourre roue dans roue c'est pas mon truc, trop peur et de pousser l'autre à la faute ou la provoquer me concernant avec des dégâts collatéraux potentiels. Suivre une roue plus rapide oui, sinon je préfère le mode time attack en 2 roues. Avec plus de roues je dis pas non  

Je vais faire des upgrades en janvier sur le SV pour te la mettre bien comme il faut  
 
Enfin essayer

2016 a même pas commencé, ca commence à sortir le catalogue d'excuse@gamer
 
Mais vrai ton discours

Les fêtes sont passés, l'argent est rentré (bon la cbf est pas vendue, mais c'est un autre problème ), du coup j'ai des petits trucs à faire sur la hornet pour la protéger.
 
J'ai déjà des tampons rizoma et des supports de valises
 
Je me pose la question de l'utilité de la protection de fourche.
J'ai trouvé ce modèle là http://www.gentlemen-riders.com/pr [...] 05-13.html
Mais j'ai du mal à cerner si c'est réellement utile comme protection. Vos avis?
 
Vient ensuite les protections de carter.
Je me demande si des trucs comme ça suffisent vu que j'ai des tampons.  
http://www.gentlemen-riders.com/pr [...] 07-13.html
http://www.gentlemen-riders.com/pr [...] 07-13.html
Je sais pas si entre ça et les tampons de protections les carters risquent quand même quelque chose.
 
Sinon il y a les protections de carters plus conventionnelles.
Des R&G, vissé http://www.gentlemen-riders.com/pr [...] 07-13.html
http://www.gentlemen-riders.com/pr [...] 07-13.html
 
Ou des protecs collé, recommandé par maca (utilisé par cosmo sur street son er6 si je dis pas de connerie)
http://www.protecmoto.com/fr/600-h [...] rbone.html
 
 
Les protections de BO j'ai du mal à en trouver pour la hornet, mais comme pour la fourche, je sais pas si c'est utile

Les protections kc de cosmo c'était sur la Street, j'avais pris les meme, qualité perçue très bonne mais j'ai jamais chuté contrairement à lui qui a du faire 3x chaque côté

Pour la protection de fourche et de bras oscillant oui je confirme que c'est utile, voir indispensable sur piste
ne pas acheter de diabolo de béquille en delrin qui fait aussi office de protection de bras oscillant. j'en avais sur le ZX6R, ça m'a niqué la pate de fiaxation du diabolo sur mon bras oscillant
 
40 euros une protection de fourche putain cette escroquerie    
t'achetes des roues de skates + une tige fileté d'1 metre que tu découpera a la bonne longueur + 4 écrous
tu t'en sortira pour moins de 20 euros la protection de fourche + protection de bras oscillant (que tu passeras dans l'axe de roue arriere)
http://www.decathlon.fr/roues-skat [...] 47273.html
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/pro [...] -mm-e54322
 
les especes de mini protection de moteur qui se visse laisse tombé. t'as les coques R&G qui sont bien parce que tu peux les changer facilement
mais sinon les protection carbone kevlar sont moins cher et efficace aussi
tu auras aussi besoin d'une protection d'échappement. Justement j'en avais sur le Z750S de marque R&G aussi, testé et approuvé par mon pote qui a planté le Z

 
moi ce qui m'amuse c'est d'essayer d'aller plus vite
 
tu joues aux jeux videos en facile?

 
frein auto, traj auto, boite auto, comme sur la S1000

T'as mal saisi, je veux dire je vais pas en journée roulage et me dire "faut que je passe sous les X'XX "
 
Après oui t'essaies de passer plus vite, plus fort et prendre du plaisir, le chrono c'est la résultante dans mon cas, et si c'est moins bon qu'une journée antérieure tant pis

 
T'es vieux    
Moi j'y vais en me demandant si je vais pas laisser la moto coupée en deux après un pif-paf mal négocié, avec un oeil sur le chrono à tous les tours, la sueur dans le casque...

Moi, j'y vais en me demandant si ce coup-ci je vais réussir à pas me faire prendre 3 tours par tout le monde, si j'arriverai à en doubler au moins un, et pas dans la ligne droite, et si j'arriverai à poser le genou plus d'une demi seconde.
 
Bah toujours pas

Hello
J'espère que vous avez passé de bonnes fetes ?
 
Pas eut bcp de temps l'année dernière pour rouler même pas du tout. C'est sur cette année, je reviens botter du Logic et Crea

 
http://www.openmutuelledesmotards.fr/?page_id=1897
Fin janvier les dates poppent    
 

 
Bonjour vous
Tu roules en quoi déjà maintenant ?

J'ai négocié mini une journée avec toi !!