Reprise du message précédent :

je pensais qu'il voulait un train complet
 
Créa, t'as quoi actuellement? (AV & AR?)

 
ouais ça fait pas mal
 
help, c'est quoi la diff entre sp et sc sivouplé? http://www.dafy-moto.com/boutique/recherche?q=diablo
chaque fois que je regarde des pneus ya 3 infos codifiées en plus

SP c'est la version plus routière (comme les BT003-RS)
SC c'est version piste avec les 3 déclinaisons de dureté

plus tendre au plus dur: SC1 > SC2 > SC3 > SP

 
av
metz racetec interract (k?)
 
ar
diablo supercorsa (v2? sc2? )

 

 
c'est pas ça qui varie dans un sens pour l'avant et dans l'autre pour l'ar? ou c'est que les racetec ça?

racetec et supercorsa c'est kifkif non?   (grip& profil)

 
C'est si pourri un compteur moto?
 
C'est pour que les moards puissent se toucher la nouille en prenant du 200+?

T'as toujours 5-10% de différence, un peu comme sur tous les véhicules. Mais en moto quand on parle vitesse c'est en général avec du gros chiffre, le delta parait aussi énorme
 
Sur le gsxr 284 compteur donnait 262 réel, soit un gros 7,5% de marge d'erreur  

racetec idem que supercorsa visiblement:
K1 (soft, gomme tendre), K2 (medium, gomme dureté moyenne), et K3 (hard, gomme dure)  
 
src: http://blog.1001pneus.fr/nouveau-p [...] acetec-rr/

K0=Supersoft
K1=Soft
K2=Medium
K3 = Specification dedicated for street use, bringing the winner of many National Championships to the normal road.

référentiel créatorien toussa
c'est relou la différence compteur/réel, peuvent pas nous faire des compteurs précis ?

c'est comme tout, le compteur précis ça a un coût, en plus de:
- tenir compte d'un pneu tout neuf et très bien gonflé (diamètre différent d'un pneu plus usé et sous gonflé pour la piste)
- se couvrir juridiquement (imagine sortir en grande série un compteur qui est faux dans le mauvais sens, donc à la conception t'as déjà une marge mineur + les marges vis à vis des tolérances de fabrication etc...)
 
Le cumul de tout ça te donne le résultat

attention, "dur" ne veut pas dire grand chose sur les supercorsa, il faut raisonner en spectre d'utilisation possible :
 
devant :  

 
derrière :

 
mais comme de toute facon on ne trouve quasi plus qu'un type de gomme, osef.

pas v2, surement sc2

oui

 
Quand même    
Faut que je teste sur autoroute allemande avec un gps pour comparer    
 
 
D'ailleurs en parlant GPS j'ai retrouvé le module que j'avais acheté à Saku pour la piste, mais vu que je me traîne et me traînera encore je n'en ai pas l'utilité.
http://gps.dualav.com/explore-by-product/xgps150a/
 
Si cela peut intéresser du monde...

non, les indices K des racetec sont décallés d'un cran je crois... K0/K1/K2 = SC1/SC2/SC3, K3=SP

c'est imbitable  

Oui je venais de le voir sur leur fiche descriptive. Ils ont fait ça pour se valoriser auprès de l'appelation pirelli?  

je sais pas ce que t'appelles "valoriser", t'es surement un peu grisé.
mais possiblement pour se démarquer oui

Gamer je ne pige pas, l’appellation est inverse entre avant et arrière? http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/ [...] sa_sc.html
 
L'abscisse c'est la fenêtre de température optimal donc? SC0 faut des chauffantes en clair?

 
   
 
Mais je vais te pourrir sur la prépa physique    
 
 

si tu considères à tort que SC1 = K1, tu peux te dire que le K0 est mieux car plus smooth. Créer la confusion au niveau des correspondances

oui c'est inversé entre av et ar
 
l'ordonnée c'est la temp, l'abcisse c'est l'abrasivité de la piste (mal traduit sur la version francaise)
sc0 faut une piste super chaude surtout!

du coup je mets quoi à l'avant? un bt45 z5?

voilà
 
tu trouvera que du SC1 avant de toute facon, t'embête pas!

ouais je sais mais mieux vaut ptet changer avant la buche, et puis même si ça te freine tu prends moins de plaisir à rouler
 

PR1

http://www.esprit-racing.com/repo/pmf3.htm

Dans les gammes Dragon Supercorsa
 
On parle du diablo là avec la graph du pneu arrière qui fait perdre les repères

 
ok
 

 
ah mais c'est sûr, je m'y penche!

la moto aussi
t'as quand même de la marge vu le pneu

 
S20 comme Oko?
 

bah c'est carrément moins sportif que le diablo derrière!

clairement mais en même temps en picardie ca fait pas de diff

http://www.pkracingparts.com/diabl [...] 7-sc1.html

Tu prends ca, un SC2 en dureté et c'est marre

 
SC2 plutôt, non ?

mauvais topic xPay

 
seems legit

me semble bien avoir vu quasi que du SC1 à vendre, là sur pk y'a les deux du coup j'en sais rien

J'ai "presqu'un tour"
Presque un tour aux Ecuyers (rétroviseur inversé)

 
Osef, c'est le tracé de ton cul qu'on veut