Reprise du message précédent :

 
Pourtant on m'a dit que t'étais rentré pleine glisse dans golf comme un mort de faim.. Bon le style n'était pas très académique mais bon..      
Plus sérieusement au début il me faisait peur ce virage, mais comme dit duckxks faut y aller au culot, quand tu te rend compte que ça passe bien en osant, après tu perds l'appréhension.. Mais pour ça faut pas avoir peur de broyer sa selle en serrant les fesses  

Si on regarde le tracé, la position s'écarte de quelques dizaines de mètre de la réalité.
De plus pour regarder le chrono il compare le temps GPS avec le passage de la ligne d'arrivée.

Mon idée c'est que + ou - 50m sur le passage de la ligne d'arrivée, ça te fait au pire un écart de quelques secondes, or les temps racechrono sont à peu près cohérents.

Donc le chrono n'est certainement pas bon mais il est bien plus utilisable que les courbes de vitesse qui elles sont carrément foireuses !
(d'ailleurs on voit très bien que quand la trace prend un raccourci, la vitesse est anormalement faible et inversement quand il y a un détour elle est plus grande, l'erreur "se rattrape" -> sur un tour l'erreur est diminuée)

Mais clairement je ne leur fais pas confiance au 1/10è près aux chronos

Pour ta question, non c'est pas dans le log ni dans le bluetooth qu'il y a une couille, c'est dans le fix GPS : en juillet j'avais fait les deux, bluetooth + log avec extraction et bien les traces bizarres correspondaient entre les deux !

Donc soit le gps est mort, soit le signal gps est perturbé, soit j'ai fait le con dans la config et les infos renvoyées ne sont pas suffisantes.

edit : pour être plus clair, non le chrono n'est pas pris grâce au tracé, le lien entre les deux c'est : le chrono et le tracé sont chacun de leur côté déduits des infos de position et de vitesse.
Donc un tracé complètement déconnant peut donner un chrono OK si par bonheur la position GPS déraillait pas trop au moment du passage de la ligne.

Je serais très étonné qu'il soit vrai celui là par exemple
Mais par contre sur ces tours là j'avais en effet joliment déposé stan, brain et moquette, video à l'appui

Bon c'est pas des références non plus tu me diras

Ouais faut y aller au culot, j'y ai fait une bonne virgule 1/2 tour avant de me gaufrer
 
(encore un endroit où j'étais à l'arrêt hier   )

aaf du mytho
 
tes traces gps sont pourri, tes chrono aussi s'tout  

Écoute ceux d'hier sont entre 1'27 et 1'31, c'est cohérent non ?

Commence par là

hautement hypothétique donc, chrono non validé
 
Et dire que Gaymer avait tant œuvré pour faire accepter que la solution racechrono pouvait être bonne  
comment tout péter à cause d'un DRz
 
c'est toujours la faute au Drz  

Tant que t'es derrière au chrono, moi ça me va  

C'est par là que j'ai commencé, j'ai repris calmement et j'ai lu dans le lien de gamer qu'avec certaines options le fix se remettait... en 1Hz
Déjà, grosse possibilité sur cette solution là puisque l'option en question je l'utilisais

Ensuite je sais que le pb ne vient pas du log, mais plutôt d'errances de position dans le fix lui-même : j'ai augmenté les infos calculées à chaque fix pour voir.
Et pour finir je ne mettrai plus le gps dans la même poche que le téléphone, aux Écuyers je mettais les deux dans deux poches différentes et tout avait marché nickel (j'ai pas dit que ça venait de là, mais c'est concomitant).

Et ouais toujours un drz qui vient casser les couilles

Mais sinon je pense que si on fait pas comme moi à bidouiller à mort pour essayer de pouvoir importer le log dans racechrono a posteriori et qu'on se satisfait du temps réel en bluetooth tout marche OK

En résumé BT747 = pas touche sans savoir exactement ce qu'on fait, gpsview = aucun risque mais pas de log possible.

J'espère pouvoir venir vendredi

 
Ah ouais pour le BT747, j'ai juste coché la case ou selectionné 5Hz, c'est tout ce que j'ai touché.  
Et perso le téléphone est collé au GPS dans une sac en plastique, sans le cul de la bécane.

L'option "retour aux paramètres d'usine" ne fonctionne pas, j'ai du faire à la main avec les tutos
 
BT747 n'est pas utile pour passer en 5Hz, le mini soft GPSView marche très bien et au moins on est sûr de pas faire de connerie avec
 
C'est pour faire du log que ça se corse, il faut ajouter le champ NSAT à la sortie et mettre des "conditions d'écriture" plus importantes que par défaut et ça gpsview le propose pas.
Sinon il fait un fix tous les 10m, génial

OK donc le fait que j'étais en 1Hz serait un début de piste

pas eu d'occasion  
J'avais bien un dtr 125, mais j'avais les pneus trail. Bon ca m'empechait pas de tout poser par terre, mais c'est une autre histoire  

ce sera à voir. Je pars pas en me basant sur ce que dise les journaleux, en général ils sont pas mal pour se planter...

Pour avoir eu une 125 trail aussi, ben c'est pas bien différent

   mais !
 
Va falloir te remettre dans le droit chemin toi  

T'inquiète nos niveaux sont en train de se croiser

@ Testo: J'ai transmis le schéma au gars. Normalement, j'ai une réponse demain

Skyline:  
 
HS
En matant Ratatouille, je n'ai pu m'empêcher de penser à toi !  
/HS

Comment je dois le prendre?    

Oh bien !

Je suis pas un mec facile

Quelles sont les modifications de Base à faire sur une Moto pour la piste.  
 
- Mettre des Poly
- Durites aviations
- Protéger un peu la moto  
 
Quoi d'autre?

Une remorque pour la ramener

C'est pour "continuer la piste" ça, pour débuter les protections c'est bien suffisant

 
Poly,
Protèges carter en carbon
 
Ensuite :
chrono
protection cadre, bras oscillant, axe de roues
 
durites aviat c'est bien pour se branler, mais tu vois des mecs tourner très très vite en durites classiques, sans avoir de soucis de freinage !

une grosse paire de couilles

 
J'ai vu foray tourner très vite en MT03 pneus d'origine, ça veut pas dire que si toi t'essaye t'aura pas de soucis hein  

Merci.

Sinon yorf ça se trouve des jantes arrières seules ? Parce que suite à l'accident je vais récupérer la jante avant qui a un gnon, si RC3D me dit que c'est redressable je le fais faire et il me manquera une arrière pour avoir un jeu de jantes

leboncoin?

 
Bof, en dépareillé ça semble dur
Peut-etre plus vers les casses ou trucs comme ça (typiquement une moto RSV sur choc avant.. )

emoto

 
Je ne parle de pilotes, mais de gens "normaux"
Un pote à cosmette tourne très fort à nogaro en durites d'origine sans avoir aucun soucis de freins
 

 
ebay
tes jantes ne sont pas noires ?
regarde ce que tu peux monter, tu dois retrouver les même jantes sur d'autres modèles
 

 
Euh mouais, les durits avia, j'ai pas vraiment envie de m'en passer quand même
 

 
Fais toi rentrer dedans
 
C'est compatible K6, K7 ?
 
Je dis ça parce que je vais surveiller les pièces pour maggle donc si je vois, je te tiens au jus

 
Si si elles sont noirs, il faut que je check si effectivement c'est les même, mais je pense que oui!
Quand je disais dépareillé, je voulais dire juste un arrière quoi (alros que généralement ça se vend par paire av/ar)
 
A la limite pour la couleur je m'en fiche, tant que j'ai un avant et un arrière opérationnel (l'avant je m'en occupe, me reste donc à trouver l'arrière!)
 
A vous les studios

Sinon le calendrier de Carole s'est rempli, prochaine gratuite le 19/11

Je vais peut-être pas le poser mon vendredi alors (faudrait que je me décide d'ailleurs )