Reprise du message précédent :

 
Je ne comprends pas le sens de ta dernière remarque, mais je préfère toujours le sens horaire

 
Au moins

Il te faudra peut-être même un 1000 après

 
Pas sur

 
Pour le faire pisser une fois par mois, 6 mois dans l'année, c'est gaché

De toute façon j'irais mettre mes roues là-bas .. c'est sûr

Même gamer est venu donc bon

je veux y retourner moi
 
en sv t'es le roi du monde là bas
 
faut juste que je monte une couronne +2 et go

 
C'est pas comme si ils avaient changé le circuit pour en faire un "nouveau", ils ont rajouté la possibilité de le faire dans l'autre sens avec en plus un tracé différent, c'est que du bonus
Après oui tu as le droit d'avoir une préférence entre les deux

ouais d'ailleurs je croyais que le grand droit passait à la trappe, en fait nan, c'est cool

voila, mais que dans le sens horaire.

 
En meme temps en anti-horaire t'as pas vraiment envie de le prendre à fond je pense

http://www.ride-rmedia.com/un-seis [...] n-circuit/
 
 
 
C'est qui qui va faire la vaisselle maintenant ?

 
On pensait aussi, mais finalement le tracé restera identique dans le sens horaire,  
Dans le sens antihoraire par contre, ca va etre la folie  
 
Le double gauche en bout de ligne droite sur la partie haute il va être monstrueux
Le premier gauche en bas aussi
 
Vivement Septembre

 
Le double gauche en deux temps "en haut" au bout de la ligne droite n'aurai pas grand chose de particulier, c'est surtout qu'il y aura un freinage costaud avant et qu'on a pas l'habitude
 
Le premier gauche en bas au bout de la ligne droite il risque d'etre identique au premier droit du sens horaire , meme dévers, un peu moins de dénivelé, au final tu rentres vite mais t'auras pas un énorme grip

Merci
Quelqu'un connait les spec de la catégorie minitwin ?
Ils décrivent bien la catégorie supertwin, mais pas minitwin.
La version minitwin est presque abordable d'après ce qu'ils disent 8500£ au lieu de 16000£ pour le supertwin

http://www.minitwins.co.uk/rules/rules2013a.html
 
de rien

Toutes les modifs dont on parle sur SV sont complètement comparables à ce que tu devra faire sur un cb pour la foutre sur piste non ?
Donc soit tu pars sur la 390 et tu sera bien sur piste mais ça risque d'être bien chiant sur route.
Soit SV/CB, et je pense aussi que le SV est une meilleur idée pour les raisons sus-citées

Tu peux pas résumer, feignasse ?

 
Je pense que le tracé sera vraiment intéressant dans le sens antihoraire  
L'épingle qu'il faudra déclencher en aveugle, le double gauche après l'épingle qui devient un double droite aveugle et en dévers,  
 
Ca va etre bien technique

Ca a l'air intelligent comme catégorie  

Tu posera le genou du coup ou pas ?

Ca dépend si j'ai envie ou pas

 
dommage que j'ai pas de bi 650

J'avais vu une course de thundersport stocktwin à Brands Hatch, ca soude effectivement dans ce virage (druids)

c'est une blague! car en fait il se trouve que j’ai justement une moto correspondant à cette description!
 
je suis déglingué en ce moment c'est l'horreur

 
Moi'ssi moi'ssi !!
     
 
Quand est ce que tu m'apprends à pister ?    

commence par la préparation physique

viens pister ici avec nous

 
merci crazy  

J'ai commencé à faire des pompes
Je me sens chaud pour revenir sur le Topic muscu  

Quoi ?

Oh p'tain oui    
C'est prévu Crea de venir chez vous !!!
 
Quelles sessions du calendrier tu veux faire toi ?
 
Et Pressure?

 
pour l'instant j'suis totalement vide de motivation, faut que je bricole les motos au lieu de rien branler et ça devrait revenir.
 
mais pour répondre à la question: le plus possible

Pourquoi t'es vide de motivation ? C'est le célibat ?

 
non c'est l'hiver et les jeux à faire
 
et puis la mécanique aussi. c'est rigolo au début, mais là, 7 ans à tout faire moi-même, j'en ai plein le cul un peu

Sois riche comme moi et fais le faire

La CBR 500 R est présentée comme une moto quasi track ready, et les essais semblent le confirmer, donc a priori en dehors du poly aucune modif à faire  

Euh ca dépend quand même
Parce que si c'est pour la laisser stock et la mettre beaucoup sur piste y a quand même des modifs à faire, pas de l'indispensable malgré tout.
Genre pot akra et commandes reculées pour avoir une garde au sol correcte.