Reprise du message précédent :

du moment que tu connais ta moto, la rythme tu le prends assez vite durant les essais
et je te garantis qu'en course, même sans connaître les tracés, tu va apprendre énormément. Bien plus qu'en allant tourner sur des journées de roulage
Si t'as les fonds pour le faire, lance toi
ps: en règle général: un week end de course c'est un ticket de 800 a 1000 euros, tout compris.

Tiens Scary !
 
Dis moi est-ce que toi ou dans ton entourage de course avez entendu parlé/vécu le bris de la pompe à huile sur les triumph (street/Dayto)  ?
 
c'est vraiment à craindre ou y'a quelques moyens simple de prévenir cette casse ?  
 
En fait je sais pas si je  " m'essprime " bien mais il s'agit du problème qui à pour conséquence de faire déborder le vase d'expansion et parfois de se retrouver avec de l'huile dans celui-ci

 
âne
 
Et tu te pleins que t'as pas de sous, tu burnes tes pneus

 
Moi oui

Je sais bien
 
mais si c'est aléatoire : ça me parait tentable une Triumph et justement Scary l'utilise de façon intensive (le genre d'utilisation ou justement le problème peut survenir) et si il n'a pas de signe avant coureur ou que de plein d'autre mecs pensent / trouvent/ son d'accord pour dire que c'est marginal ça peut m'intéresser.
 
Un maximum d'avis c'est toujours bon à prendre.

l'échangeur air/huile ou un truc du genre qui semble etre fragile. Si tu as la pièce a changé, c'est vite fait. Si tu l'as pas... bein t'es dans la merde... Je vais d'ailleurs en commander une d'avance...

Après tu sais, il y a plein de gens qui font beaucoup plus de mal a leur moteur que moi en roulant...  
Je sais qu'il faut faire très attention au niveau d'huile car les triumph en mangent beaucoup.  

 Mais faut la changer préventivement par une meilleure ou t'es entrain de me dire que tu vas en commander une pour un changement au cas ou le probleme t'arrive ?

Et ça coute cher ste pièce ?

bein je suis entrain de te dire que je vais acheter la pièce au cas où elle pète durant un week end de course, oui. Mais il me semble pas que ce soit la pompe, mais l'échangeur, ou le mélangeur, air/huile.

je te dirais ca demain, je passe chez mon concessionnaire. Enfin, sauf que moi j'ai 30%...

ça veut dire que nous aussi alors

Non, car toi tu t'appelles pas ScaryMovies  

désolé mais non... J'ai un "contrat" avec mon concess, qui pourrait aboutir à quelque chose de plutôt intéressant, je veux pas le perdre en abusant de sa bonté

Je suis ces traces en tout cas  
 
... depuis LFG

Tu sais on ne demande pas forcement 30% ,  mais bon je comprends très bien  

 
Oui, c'est ça, mélangeur ou échangeur, je me rappelle plus trop non plus du terme
 
Et non, Stan, il n'y a pas de pièce renforcée, Triumph n'a pas la solution à ce souci. Et c'est pour ça qu'ils ne font pas de rappel. Et c'est pour ça que je trouve l'attitude de Triumph pas très honnête à la vue du danger potentiel si cette pièce pète

Échangeur je pense Si c'est un mélangeur faut pas s'étonner que ca soit pas fiable  

 
Je pense faire un stage H2S là bas (sur 2 jours), puis ensuite faire un week-end O3Z rookies (avec une journée entrainement, puis la matinée qualif et la course l'aprem)
ça va être mortel, je suis déja en train de regarder pour le poly complet (vu que la ma moto est hybride), il faut que je me renseigne sur les vis à freiner (acheter des vis percées directement pour éviter de faire le malpropre).. je sens le kiffe, par contre j'avais prévu moins que ça de budget quand même.. Avec le gex je pense qu'il est possible de faire la journée entrainement + qualif + course avec le même train (ou à la limite changer un arrière), mais les 800 euros tu les compte comment ?
 
train de supercorsa + un arrière : 310 euros
inscription + journée entrainement + 210 euros
ah oué après l'essence, les plaquettes, le camion, le dodo (Yorf, es tu là ?)
 
effectivement ça fait un petit billet quand même..

Je suis là

A notre niveau, le train tient à l'aise le week end !

Toi, il te ferait une saison !

 
Une seule tu pense avec la_nouille ?  

tiens en parlant pneu :
 
ça se tente ce genre de truc ?
 
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/113377291.htm
 
des d211 ce serait pas mal  

Carole cette AM, des candidats ? On y sera avec Flo en theorie

Ha tiens ça m'intéresse l'avis de Flo sur ces nouveaux pneux ! il avait quoi avant au fait ?

des qualifier 1 je crois (il s'est fait rouler par yahm à Roissy, peu de temps avant de tomber devant au rond point de merde, il avait crevé sur la 4 voix entre la francilienne et le bourget
 
Passes faire un tour !

J4ai un BT 020 R à k'arreire là, tout neuf, le pneu doit avoir 1500 km, trouvé à la benne avec une legere dechirure sur le flanc d'étanchéité, le mécano m'avait dit au pire crevaison lente, mais en fait , même pas !
 
 
Tout neuf et gratos !

 
Je compte a peu près comme ca pour un week end de course
Nourriture: 50 euros
Déplacement: 150 euros
Pneus, 1 avant 2 arriere: 350 euros
Essence moto: 50 euros
inscription: en RC, c'est 300 euros le week end
 

avec le street, je fais quasiment 3 heures de roulage avec un arriere  

 
les d211, c'est de la balle et il est assez prévenant. Quand il est usé, il tient bien la glisse.

CAROLE_101030
 
Duckxks_Flo_1
Duckxks_Flo_2
Duckxks_Flo_3
Duckxks_Flo_4
Duckxks_Flo_5
Duckxks_Flo_6

Putain on est près ! Ca donne envie d'aller faire des photos

Ha ben inscrit toi sur "Les transformistes " : les photos de moto à Carole qu'ils font sont superbes d'un peu tout les points de vue

D'accord je vais jeter un coup d'oeil

On y retourne lundi âprem si tu veux

D'accord je vais essayer de trouver une solution pour y venir un de ces jours, je suis piéton !

je viendrai peut etre ma foi

Non lui c'est Duckxks (et c'est pas ma femme , maintenant que je suis rentré j'en ai la certitude)

CAROLE_101030
 
Duckxks_Flo_7
 
Sur celle-là y'a moyen de calculer un temps au tour .