Euh, monter du 180 sur le SV, je sais pas si ça va le faire
 
Après, les dafy&co je suis pas sur qu'ils soient bien achalandés en pneus piste globalement  

10€ c'était pour un pneu. Faut pas abuser non plus sinon il va te montrer la machine et te dire démerdes-toi  
 
J'ai connu ce mag par un pistard qui habitait dans ma rue qui y était allé avec sa fourche démontée pour changer ses joints spy, et le gars lui avait dit "tu sais le faire ? sers-toi dans l'atelier !"

 
Euh, monter du 180 sur le SV, je sais pas si ça va le faire
 
Après, les dafy&co je suis pas sur qu'ils soient bien achalandés en pneus piste globalement  

Bon puisque ça parle gommards
je vais faire changer mes pneus demain, même s'ils ont encore de la marge : La grosse fissure dans mon avant n'est pas spécialement rassurante, et l'arrière approche du témoin.
 
La dernière fois quand j'avais mis les S20 chez Dafy je leur avais demandé ce qu'ils avaient en pneus sport et ils m'ont dit qu'ils avaient rien en 160. Faut mettre la taille au-dessus du coup si on veut un truc qui colle la dinde?

 
et pourquoi je t'ai pas demandé de me prendre du pneu la dernière fois que t'y es allé déjà?  

jantes démontées ou en arrivant avec la moto?
 

jantes démontées ou en arrivant avec la moto?
 

 
une jante démontée il a dit le monsieur

 
je démonte toujours, c'est l'occasion pour nettoyer et surtout passer devant

Bon puisque ça parle gommards
je vais faire changer mes pneus demain, même s'ils ont encore de la marge : La grosse fissure dans mon avant n'est pas spécialement rassurante, et l'arrière approche du témoin.
 
La dernière fois quand j'avais mis les S20 chez Dafy je leur avais demandé ce qu'ils avaient en pneus sport et ils m'ont dit qu'ils avaient rien en 160. Faut mettre la taille au-dessus du coup si on veut un truc qui colle la dinde?

 
Euh, monter du 180 sur le SV, je sais pas si ça va le faire
 
Après, les dafy&co je suis pas sur qu'ils soient bien achalandés en pneus piste globalement  

perso tu achetes l avant 50€ en M à des mecs qui font le promo, ils ont 1 week end de roulage.

J ai fait ça l'année dernière

D211 c'est homologué route  
 
 

ça rentre pas sinon faut mettre un kit : cf supertwin lightweight

Tu passe par un site pour faire cette opération ?

Je sais pas si tu connais ça :
http://www.dafy-moto.com/boutique/pneumatiques
 
Ca te permettra de voir ce qu'il y a de compatible avec ta moto mais pas forcément disponible dans tout les dafy (fin je suppose qu'en appelant ça doit le faire)

Euh, monter du 180 sur le SV, je sais pas si ça va le faire
 
Après, les dafy&co je suis pas sur qu'ils soient bien achalandés en pneus piste globalement  

D211 c'est homologué route

3 personnes dessus et de visu! pour tasser les suspattes.

D211 c'est homologué route  
 

 
Si le gendarme est un connard non....

 
Si le gendarme est un connard non....

Tiens, parmis les cadors de la mécanique ici, y'en a qui ont une idée de génie pour "tester" la garde au sol d'une bécane ? /jettelaparterreproof
 
Plus précisément, vérifier ce qui va frotter en premier (repose-pied, ligne, béquille, coude) /vasouderproof
 

 
Si le gendarme est un connard non....

Ou plus simplement contraindre l’arrière avec une sangle, l'avant aussi tant qu'a faire, comme quand tu la sangle pour une remorque, après tu la penche à droite à gauche jusqu’à 56° et tu regarde ce qui frotte avant .. au delà de 56° t'es par terre normalement.

3 personnes dessus et de visu! pour tasser les suspattes.

Et une quatrième qui relève une plaque de CP/OSB/medium/agglo bien rigide depuis les peuneus!

1. Retirer l'amortisseur    
2. Tenir la moto à 3 et un 4ème qui regarde quand vous penchez    

Ou plus simplement contraindre l’arrière avec une sangle, l'avant aussi tant qu'a faire, comme quand tu la sangle pour une remorque, après tu la penche à droite à gauche jusqu’à 56° et tu regarde ce qui frotte avant .. au delà de 56° t'es par terre normalement.

Creator : http://www.motopiste.net/t62904-65 [...] 000#816526

c'est remplie de génie ici  
 
forum nazi

Creator : http://www.motopiste.net/t62904-65 [...] 000#816526

 
merci! mais si ya pas de prepa chassis ça vaut pas le coup puis jme suis engagé pour celui de cyp hein!

Bon allez CR Ales 20 Mai 2014
 

 
On fait les pressions, on retrouve Xib, on se casse.
 

Ça fausse pas la pression de la faire avec les sangles qui compriment les pneus sur la remorque?  

Non. Fait ta pression avec la moto sur ses roues, ou sur béquille d'atelier, tu verras que ce sera identique

Oui mais avec les sangles bien serrées le pneu avant comprime à mort? Sur une remorque à rail moto ça se voit pas trop mais sur une remorque à rail pour quad tu vois plutot bien la déformation du pneu, c'est assez bluffant (alors que la fourche est comprimée aux 2/3). Surtout que tu mets des pressions plus faible donc c'est d'autant plus sensible

Faut que je retrouve l'épisode de mythbuster

Oui mais avec les sangles bien serrées le pneu avant comprime à mort? Sur une remorque à rail moto ça se voit pas trop mais sur une remorque à rail pour quad tu vois plutot bien la déformation du pneu, c'est assez bluffant (alors que la fourche est comprimée aux 2/3). Surtout que tu mets des pressions plus faible donc c'est d'autant plus sensible
 
Faut que je retrouve l'épisode de mythbuster

 
On a pas constaté de différence en tout cas.
Et il ne faut pas comprimer autant l'avant, mais comprimer aussi l'arrière

Je viens de regarder l’émission de motmot (high side), y'a une partie avec Nuques, le mec arrête pas de délirer / s'amuser... pourquoi il était si sérieux avec nous ?

Je viens de regarder l’émission de motmot (high side), y'a une partie avec Nuques, le mec arrête pas de délirer / s'amuser... pourquoi il était si sérieux avec nous ?